Американська марка переглянула комплектації і залишила три силові агрегати: безнаддувні V6 3.6 і V8 5.7 Hemi, а також компресорний 6,2-літровий V8 Hemi. Із шести комплектацій залишиться три: наприклад, базову версію SXT з галогеновими фарами і невеликими колесами з гами виключать.

Згодом Dodge Durango зовсім позбудеться двигунів V8 Hemi і перейде на «бітурбошістку».

Наразі у Dodge Durango шість комплектацій і ціла плеяда пакетів, тому загальна кількість модифікацій досягає 15! Базовий позашляховик із заднім приводом і мотором V6 коштує лише 40 тисяч доларів, а за найдосконаліший повнопривідний варіант із 720-сильним (874 Нм) компресорним V8 потрібно викласти 114 тисяч доларів.

Виключення мотора V8 Hemi 6.4 (482 сили, 637 Нм) означає відмову від версій Citadel і 392, також не прижилися найдешевші комплектації з V6 (299 сил, 352 Нм). Таким чином, з 15 модифікацій залишиться дев’ять.

Американська тюнінгова компанія Hennessey Performance підготувала черговий подарунок для любителів потужних і швидких пікапів. Цього разу техаські тюнери взялися «прокачати» популярну модель Ram 1500, яку забезпечили 1026-сильним мотором!

За основу для свого чергового шедевр майстри під керівництвом Джона Хеннессі взяли вже доволі «непростий» пікап Ram 1500 TRX Final Edition. Спочатку під його капотом розташовувався потужний мотор Hellcat, який мав у своєму розпорядженні 524 кВт/712 к.с. потужності і 881 Нм крутильного моменту. Однак, девіз тюнерів з Hennessey Performance — робити швидкі авто ще швидшими. Для цього пікап, що отримав ім’я Mammoth 1000 Last Stand, неабияк переробили.

Двигун було доповнено приводним нагнітачем, а приводні шківи, термостат, свічки запалювання, систему вентиляції картера та низку інших деталей замінили новими, ефективнішими. Завдяки цьому потужність мотора зросла до 755 кВт/1026 к.с., а момент збільшився до 1314 Нм. У результаті за своєю динамікою пікап не поступається іменитим спорткарам — розгін 0-97 км/год займає всього 3,2 с, що на 1,3 с менше стандартного Ram 1500 TRX.

Зовні новинка Hennessey Performance виділяється новими бамперами, додатковими світлодіодними ліхтарями спереду, а також 20-дюймовими легкосплавними дисками, які можна взути в 35- або 37-дюймові позашляхові шини. Hennessey також оснастив «Мамонта» складними підніжками з електроприводом для зручності входу/виходу, підвіскою зі збільшеним кліренсом і доопрацьованим салоном з фірмовим декором.

У США реставрують спортивний Dodge Viper 1996 року. Культовий спорткар 28 років був пам’ятником. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Пам’ятник Dodge Viper встановив у 1996 році біля свого шоуруму один з автодилерів міста Хендерсон у штаті Кентуккі. Працівник автосалону розповів, що це зробили в рекламних цілях і використали новенький спорткар з пробігом всього 19 км.

За 28 років Dodge Viper знімали з 9-метровго постаменту всього один раз — у 2009 році. Тоді машину помили та оснастили полірованими колісними дисками.

Стан Dodge Viper залишає бажати кращого. Його лакофарбове покриття вицвіло і місцями облізло, фари вкрилися цвіллю, а під капотом птахи влаштували гніздо.

Тепер Dodge Viper планують відновити до оригінального стану. Щодо подальшої долі авто думки розділилися. Частина жителів Гендерсона хоче повернути його назад на постамент, адже він став однією з визначних пам’яток міста. Утім, є й охочі відновити авто, адже це цінна модель і їй місце в музеї або колекції.

Dodge Viper випускали з 1992 по 2002 рік і загалом виготовили 17 тис. спорткарів з 8,0-літровим V10. На моделі 1996 року цей мотор розвиває 415 к.с., що дає змогу розганятися до 100 км/год за 4,7 с і розвивати 273 км/год.