Записи с меткой ‘Daimler’

smart готовит кроссовер. При чем здесь Geely?. Новинки мирового авторынка

smart известна по моделям, которые относятся к самому компактному классу машин. Однако в последнее время спрос на них по всему миру неуклонно падает, что заставило бренд изменить свой профиль. Ожидается, что компания наладит выпуск компактных кроссоверов, а первый из них появится уже в 2022 году. Авторитетное итальянское издание Motori Online сообщило, что длина новинки достигнет 4 метров – это почти на 1,5 метра больше, чем у smart fortwo.

После этого сразу появилась информация, что новинка может появиться и на авторынке Индии, где очень популярны кроссоверы с длиной около 4 метров. Правда в Индию в основном поставляются бюджетные модели, к которым smart отнести пока очень сложно. На сегодняшний день у автомобиля пока нет названия.

Платформа новинки будет разработана специалистами бренда Geely, который теперь владеет 50% акций smart.

После начала сотрудничества с Geely стало известно, что первые автомобили smart будут полностью электрическими. Емкость аккумулятора кросса smart составит 78 кВт/ч, что позволит преодолевать на одной зарядке 400 км пути. О наличии системы полного привода пока ничего неизвестно.

Автопроизводители возобновляют работу в Китае, Polestar 2 запущен в производство. Новости мирового авторынка

В то время как производство автомобилей и компонентов в Европе замедлилось из-за вспышки коронавируса, Daimler, Volvo и поставщики сообщают, что их заводы в Китае возвращаются к работе.

Компания Daimler вновь открыла свой завод в Китае, где спрос на автомобили восстанавливается. Об этом в интервью газете Handelsblatt сообщил генеральный директор компании Ола Каллениус (Ola Kallenius).

«Подавляющее большинство наших дилерских центров вновь открылись, клиенты возвращаются», – рассказал Каллениус. «Каждый день все больше людей приходят в автосалоны. Спрос растет, и его вселяет в нас оптимизм».

Чуть раньше Volvo Cars вновь открыла четыре завода в Китае после продолжительного периода прекращения работы (чтобы справиться со вспышкой коронавируса).

По информации из пресс-релиза компании, количество людей в автосалонах указывает на возвращение к нормальному состоянию автомобильного рынка в Китае. Volvo производит автомобили в Чэнду, Луцяо и Дацине, двигатели собирают в Чжанцзякоу (Zhangjiakou).

Еще одним позитивным признаком является то, что в дочерней компании Volvo Polestar сегодня (24 марта) стартовало производство первого электрокара марки – Polestar 2 (завод в Луцяо).

«Это большое достижение, которое является результатом огромных усилий со стороны персонала фабрики, а также команды, обеспечивающей цепочку поставок», – прокомментировал событие генеральный директор Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath).

Завод, принадлежащий Zhejiang Geely Holding и управляемый Volvo, является единственной производственной площадкой для полностью электрического среднеразмерного фастбека мощностью 408 л. с., который бросит вызов Tesla Model 3. Прогнозируемые поставки автомобиля в Европу должны начаться этим летом.

Кроме того, в сообщении для клиентов Polestar указали, что китайской команде удается избегать заболеваний коронавирусом благодаря температурным проверками, тщательной дезинфекции завода, а также предоставлению масок и проведению медицинских осмотров для всех своих сотрудников.

Германия просит у автопроизводителей помощи для производства медоборудования

Правительство Германии обратилось к автопроизводителям страны с запросом рассмотреть возможность производства медицинского оборудования (масок либо аппаратов вентиляции легких), чтобы помочь в борьбе с быстро распространяющимся коронавирусом.

Просьба является одним из ряда действий, предпринятых властями для привлечения инженерных и производственных ресурсов и устранения проблем с поставками критически важного медицинского оборудования (хотя переговоры пока не являются публичными).

Работа в Ventec Life Systems, с которыми сотрудничает General Motors

По словам представителя Министерства экономики Германии, решение о предоставлении помощи является самостоятельным выбором компании.

В эту пятницу в Volkswagen заявили, что внутри компании была создана рабочая группа по предварительному исследованию возможности использовать 3D-печать для изготовления аппаратов вентиляции легких и другого спасательное оборудования. Пресс-служба VW сообщила, что компания сможет начать производство (несмотря на новизну отрасли), как только получит необходимую информацию.

Cейчас VW имеет около 125 промышленных 3D-принтеров, которые до сих пор использовались в основном для изготовления компонентов для автомобильных прототипов.

Генеральный директор VW Герберт Дисс вчера (21 марта) огласил, что автопроизводитель начал наращивать производство защитных масок в Китае, а также помогает властям Германии приборами для измерения температуры, масками, дезинфицирующими средствами и диагностическим оборудованием.

Сегодня же в Daimler сообщили, что компанией был получен запрос от властей, и в настоящее время концерн изучает варианты возможной помощи.

VW и Daimler также согласились предоставить более 300 тыс. защитных масок из имеющихся у них запасов для обеспечения организаций здравоохранения.

Процесс объединения усилий автопроизводителей и властей для общей борьбы с коронавирусом – история не только о Германии, но и о других странах. Так, в Великобритании инженерный консорциум, в состав которого входят McLaren и Nissan, разработал прототип аппарата вентиляции легких для скорой помощи. Одобрить его для использования в больницах могут уже к концу следующей недели.

В Италии Ferrari и Fiat Chrysler Automobiles ведут переговоры с Siare Engineering (крупнейшим производителем аппаратов для вентиляции легких в стране), чтобы помочь увеличить производство оборудования. По ту сторону океана General Motors сотрудничает с производителем медицинского оборудования Ventec Life Systems, а Илон Маск ведет переговоры с компаний с компанией Medtronic о дополнительном производстве аппаратов вентиляции легких.