Записи с меткой ‘Dacia’

Внедорожник Dacia Bigster перезагрузит бренд. Новинки мирового авторынка

Dacia скоро обновит свой логотип и бренд, поскольку компания движется к электрификации.

Бренд Dacia зарегистрировал товарный знак для нового дизайна логотипа, который будет использоваться на электрифицированных моделях нового поколения компании, таких как новый внедорожник Bigster.

Новый логотип Dacia отличается более угловатым шрифтом. Он минималистиченее, чем его прежний дизайн. KIA недавно представила аналогичный ребрендинг, заменив закругленный шрифт значка на более четкие буквы.

Обновленный брендинг является частью нового 5-летнего плана Dacia, в соответствии с которым компания будет применять более эффективный подход к проектированию и производству своих автомобилей. Альянс Renault-Nissan реорганизует бренды Dacia и Lada в единый бизнес. Обе компании будут участвовать в одном и том же цикле разработки. Это обеспечит обеим компаниям более экономичные автомобили.

Dacia недавно анонсировала новый большой внедорожник как первый автомобиль, рожденный в результате реструктуризации. Модель C-сегмента, анонсированный концептом Bigster, будет стоять выше Duster в линейке компании как «будущая фигура модельного ряда Dacia».

Внедорожник станет одним из трех новых Dacias, выпущенных к 2025 году. При этом компания также подтвердила, что он будет совместим с «альтернативными источниками энергии», а также с «гибридными» двигателями.

Передняя часть внедорожника отличается новой интерпретацией подписи Dacia Y-образной формы фары, которая перекликается с новым значком на решетке радиатора. Обвес автомобиля был даже сделан из необработанного переработанного пластика.

Концепция основана на гибкой платформе CMF-B альянса Renault и знаменует собой поворотный момент в стратегии как Dacia, так и Lada, поскольку позволит брендам перейти с четырех платформ на одну, общую для 11 моделей. Новые модели Dacia подпадать под новую систему безопасности с системой ограничения максимальной скорости до 180 км/ч.

Электрическая Dacia Spring оказалась лучше Tesla Model Y. Тесты новых автомобилей

Dacia Spring подвергли тесту на лося. Удивительно, что электрический бюджетный автомобиль смог завершить испытания при 77 км/ч.

Это была не безупречная попытка, потому что румынский маленький электромобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости, когда его доводят до предела. Тем не менее, как только водитель научился это делать, ему удалось направить его между конусами, не задев ни одного. Повышение начальной скорости выше 77 км/ч сделало автомобиль неуправляемым.

Первый электромобиль румынского бренда использует электродвигатель мощностью 44 л.с. и 125 Нм. Он питается от батареи емкостью 27,4 кВтч, что дает ему запас хода в 305 км в городских условиях в цикле испытаний WLTP.

Разгон от 0 до 100 км/ч вряд ли можно назвать спринтом, так как он занимает 19,1 секунды. Максимальная скорость составляет 125 км/ч.

Успешно ли прошли тест другие электромобили? Некоторые сделали, некоторые нет. Во-первых, максимальная начальная скорость Honda e составляла 75 км/ч, что означает, что он не соответствовал стандартам Km77. У SEAT Mii Electric дела обстоят не так хорошо, как и у Tesla Model X, лучшая попытка которой была зафиксирована на скорости 70 км/ч.

Porsche Taycan Turbo S тоже боролся с тестом, но после нескольких неудачных попыток, он прошел его на скорости 78 км/ч. Маневр уклонения не представлял абсолютно никакой угрозы для Tesla Model 3, поскольку он завершил его с начальной скоростью 83 км/ч.

Читайте также о том, что обновленные Dacia Logan и Sandero Stepway получили «двойку» за краш-тесты в 2021 году. Обновленный иномарки провалили тестирования и заработали только 2 звезды.

Не больше 180 км/ч — Renault ограничит «максималку» в своих автомобилях

Генеральный директор Renault Лука де Мео объявил на собрании акционеров, что с 2022 года на всех новых автомобилях максимальная скорость будет ограничена на отметке 180 км/ч и ниже.

Группа Renault вводит ограничение максимальной скорости своих автомобилей для повышения безопасности дорожного движения. Соответствующие настройки будут вводиться с выходом новых моделей брендов Renault и Dacia. Единственным исключением из правила, возможно, станут спортивные автомобили марки Alpine, которую Лука де Мео в послании не упомянул, сообщил LesEchos.

«Скорость наших автомобилей будет ограничена и не будет превышать 180 км/ч, независимо от модели Renault или Dacia», — заявил Лука де Мео, подчеркнув, что из-за высокой скорости происходит более трети несчастных случаев со смертельным исходом. Первой моделью со «сниженным» ограничением максимальной скорости станет новый электрический Megane, выпуск которого ожидается в 2022 году. Круиз-контроль этой модели по умолчанию будет ограничен «максималкой» 160 км/час.

Новая система регулирования скорости, получившая название «тренер безопасности», будет вмешиваться в управление автомобилем, принудительно снижая скорость на аварийно опасных участках. Таких как перекрестки с круговым движением и повороты, а также в зависимости от местных ограничений скорости. Система будет ориентироваться на дорожные знаки, сведения навигатора, информацию о погоде и контроль усталости водителя. «Если датчики обнаружат, что руки больше не находятся на рулевом колесе, машина автоматически перейдет в б езопасное место», — сказал Лука де Мео.

Ранее с подобной инициативой выступила компания Volvo, объявившая в 2019 году, что скорость всех её автомобилей будет ограничена на отметке 180 км/ч с 2020 года. Это часть большого плана компании свести к нулю количество погибших в ДТП.