Начало европейских продаж нового Dacia Duster ожидается в июне, но ознакомиться с возможными цветами кузова кроссовера можно уже сейчас.

Испанское представительство бренда Dacia раскрыло дополнительные подробности о новом поколении кроссовера Duster. Особый интерес представляют фотографии доступных цветов кузова. Палитра включает такие наименования: Sandstone, Khaki, Terracotta Brown, Glacier White, Shale Grey, Pearl Black и Cedar Green. Все они показаны в закрепленной галерее:

Новый Dacia Duster имеет четыре комплектации: Essential, Expression, Journey и Extreme. Начиная с самой простой версии, он оснащается шестью подушками безопасности, кондиционером, дугами на крыше, Bluetooth, светодиодными фарами, бортовым компьютером, датчиками освещения и парковки, держателем для смартфона, USB-разъемом и многофункциональным рулевым колесом.

Кроме того, значительно улучшилась система безопасности. Она включает в себя предупреждение и ассистент изменения полосы движения, детектор усталости, автономное экстренное торможение, вызов SOS и распознавание дорожных знаков.

Цены на новый Dacia Duster в Испании:

Источник: Motor1

На автосалоні з Женеві, що проходить у ці дні, дебютував ралі-кар Dacia Sandrider. Румунська марка планує взяти з ним участь ралі «Дакар» 2025 року у класі легкових автомобілів Т1.

Dacia Sandrider побудований у співпраці із відомою британською автоспортивною конструкторською компанією Provrive. Зовні він не має нічого спільного із серійними автомобілями бренду.

В основі моделі лежить просторова рама зі сталевих труб. На неї навішано композитні кузовні панелі. Підвіска незалежна на трикутних поперечних важелях.

Прототип оснащений 3,0-літровим бензиновим Twin-Turbo V6 віддачею 360 к.с. та 539 Нм крутного моменту. Працює він у парі із 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач.

Габаритна довжина Dacia Sandrider — 4140 мм, ширина — 2290 мм, висота — 1810 мм. Конструкція автомобіля розроблена для забезпечення швидкого доступу до інструментів та запасних колес. Зокрема, «запаски», укладені по діагоналі у відкритих нішах за кабіною. Колісні гайки кріпляться на зворотний бік однієї з кузовних панелей, на яку приклеєні магніти.

Dacia виставить на «Дакарі-2025» три екіпажі. Їх очолять Себастьян Лоеб, Крістіна Гутьєррес Ерреро та Нассер Аль Аттія. У компанії вже підтвердили, що Dacia планує брати участь у ралі щонайменше до 2027 року.

Наприкінці лютого 2024 року компанія Dacia на автосалоні в Женеві офіційно представила Dacia Spring нового, другого, покоління. Це найдоступніший електромобіль у Європі.

Dacia Spring першого покоління випускають із 2021 року. Незабаром мешканцям Старого континенту запропонують його нове покоління. Цю новинку вперше показали тижнів зо два тому, але тільки тепер її представили наживо.

Spring нового покоління збудували на платформі CMF-AEV. Його довжина складає всього 3701 мм, ширина — 1767 мм, висота — 1519 мм, а колісна база — 2423 мм. Об’єм переднього багажника — 35 літрів, а заднього — 308 літрів. Якщо скласти задні сидіння, то об’єм заднього багажника збільшиться до 1004 літрів. Дуже непогано для такого маленького електрокара, погодьтеся.

Новий Spring навіть зовні помітно відрізняється від моделі першого покоління. Його створили відповідно до нового корпоративного стилю дизайну компанії Dacia, який був анонсований ще в 2021 році концептом Dacia Bigster. Зараз у відповідності до цього стилю дизайну румунський автовиробник створює всі свої нові моделі. До речі, на базі Bigster планують розробити однойменний кросовер. Це буде найдорожча модель компанії Dacia, яка, нагадаємо, орієнтована на випуск бюджетних автомобілів. У продажу цей новий великий кросовер з’явиться у 2025 році.

Але ще більше змін сталося у салоні Spring. Модель другого покоління більше не має старого 7-дюймового сенсорного екрану інформаційно-розважальної системи. Топова комплектація Extreme отримала 10,1-дюймовий сенсорний екран, як у нового кросовера Duster. Його можна оновлювати бездротовою мережею.

Потрібно також відзначити, що новий Spring має оновлені системи допомоги водію та активної безпеки. Наприклад, оновлена система автоматичного екстреного гальмування та оновлена система утримання смуги руху.

У стандартній комплектації новий Spring отримав електромотор потужністю 45 к.с. та батарею на 26,8 кВтг. Запас ходу сягає 220 км. Розгін до 100 км/год займає 13,7 сек. Топова версія оснащується електромотором потужністю 64 к.с. та батареєю на 30 кВтг. Є можливість швидкого заряджання батареї.

Продаж Dacia Spring другого покоління почнеться в середині або в другій половині 2024 року. Це, як і раніше, буде найдоступніший електромобіль у Європі (за ціною близько 20 000 євро без урахування державних субсидій на електрокари).