Практичний універсал Dacia Jogger пройшов планове оновлення. Його презентують наступного року, а поки прототипи моделі проходять дорожні тести.

Фотошпигуни, які й помітили тестові мули на випробуваннях, поділилися знімками. Судячи з них, у авто більш тонка решітка радіатора, як у Bigster і Duster, передній бампер із новим повітрозабірником, а ще модернізовані фари і задні ліхтарі, які отримали нову графіку. Ще у Dacia Jogger стильні колісні диски.

Поки що незрозуміло, чи зміниться оснащення салону. Можливо, розширять список систем допомоги водієві, але в інсайдерів наразі немає такої інформації. Немає даних і щодо силової установки. Але, ймовірно, Jogger все також пропонуватиметься з бензиновими двигунами та гібридними установками. І останні можуть зробити більш економічними та екологічними.

Відомо, то Dacia готує ще кілька новинок. Одна з них — хетчбек, який складе конкуренцію VW Golf і Opel Astra. Також до лінійки додасться купеподібний кросовер, великий універсал і пікап. Але інформації про терміни їх виходу на ринок поки що немає.

У мережі з’явилися рендери концепту бюджетного автомобіля Dacia Sandman, який поєднує сучасний дизайн і практичність. Цей умовний мінівен виглядає як ідеальний варіант для великої родини чи перевезення вантажу.

Ідея Dacia Sandman може здатися логічним продовженням, адже модель могла б зайняти нішу, яку раніше заповнював мінівен Dacia Dokker, що вже знятий з виробництва. Замість нього в лінійці зараз представлений 7-місний універсал Dacia Jogger. На YouTube-каналі Mahboub 1 розробили дизайн Sandman як умовну заміну для цієї практичної ніші.

Однак, варто зазначити, що цей концепт є аматорською роботою і не має офіційного відношення до Renault чи Dacia.

Тим часом офіційно Dacia готує до випуску великий кросовер Bigster, створений на базі третього покоління Duster, який також буде доступним, але більш орієнтованим на SUV-сегмент.

Dacia представила свой новый флагман — кроссовер сегмента C-SUV под названием Bigster. Это старший брат популярного Dacia Duster, но более крупный и напичканный большим количеством современных опций.

Bigster — это, по сути, растянутая версия популярного Duster. Его длина составляет 4,57 м, ширина — 1,81 м, а высота — 1,71 м. По сравнению с Duster, он на 230 мм длиннее, но сохранил ту же ширину.

Несмотря на то, что Bigster разделяет строгий внешний вид с Duster, у него есть несколько уникальных элементов дизайна. К ним относятся измененный передний бампер, более длинная колесная база и увеличенный задний свес. Боковые пороги, окна и дверь багажника также были слегка изменены.

Внутри Bigster позаимствовал приборную панель у Duster. В стандартную комплектацию входит 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 7- или 10-дюймовая цифровая панель приборов. В топовой комплектации Extreme добавляются такие опции, как панорамный люк, аудиосистема Arkamys 3D Sound, встроенная навигация и беспроводная зарядка для гаджетов. В комплектацию Journey входит электропривод двери багажника и адаптивный круиз-контроль.

Dacia сделала несколько улучшений для повышения комфорта. К ним относятся акустическое лобовое стекло, более толстые стекла, улучшенная звукоизоляция двигателя и новое ковровое покрытие. В салоне установлено LED-освещение, в дорогих комплектациях также предусмотрен двухзонный климат-контроль, а в кресле переднего пассажира имеется регулировка поясничной зоны.

Bigster по сравнению с Duster предлагает больше места для ног пассажиров второго ряда и просторный багажник объемом 667 литров. В нем также появилась система YouClip, позволяющая крепить аксессуары в разных частях салона. В качестве опций предлагаются подлокотник второго ряда, который может использоваться как рюкзак, органайзер для хранения на спинках сидений и грузовой бокс. Для любителей активного отдыха Dacia предлагает аксессуары для кемпинга: спальный мешок, багажник на крышу и палатку.

Для Dacia Bigster предусмотрено несколько версий силовых агрегатов. Hybrid 155 — это самозаряжающаяся гибридная система, сочетающая четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электромоторами, батареей емкостью 1,4 кВт·ч и автоматической трансмиссией. Он развивает 155 л.с. (114 кВт), что делает его самой мощной моделью Dacia за всю историю. Эта система может работать на электротяге до 80% городского движения и на 6% эффективнее предыдущей системы Hybrid 140.

Также появится версия TCe 140. Это «мягкая» (англ. «Mild Hybrid») гибридная система с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбодвигателем. Он развивает 140 л.с. (103 кВт) и использует небольшую батарею емкостью 0,8 кВт·ч. Эта версия будет доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.

Есть еще один «мягкий» гибрид ECO-G 140 с трехцилиндровым 1,2-литровым турбомотором от версии TCe 140. Такой кроссовер может работать не только на бензине, но еще и на сжиженном газе, при этом максимальный запас хода составляет 1 450 километров. Тут установлен 50-литровый бензобак и баллон на 49 литров пропан-бутана (LPG), установленный под полом багажника. Двигатель выдает те же 140 л.с. (103 кВт).

Единственная полноприводная модификация — Bigster TCe 130 4×4, с «мягким» гибридом на базе 1,2-литрового двигателя мощностью 130 л.с. (96 кВт). Эта модель оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач и системой Dacia Terrain Control 4×4, которая имеет пять режимов движения: Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road и Eco.

Публичный дебют Bigster состоится на следующей неделе на Парижском автосалоне 2024. Цены будут объявлены в январе 2025 года, а продажи начнутся в апреле. Логично предположить, что Bigster будет дороже Duster, который доступен в Германии по цене от 18 950 евро до 22 150 евро.

Источник: Dacia