На сборочном заводе в Брамптоне (Онтарио) состоялась церемония, ознаменовавшая конец эпохи культового американского автомобиля. Был выпущен последний седан Chrysler 300C, который стал кульминацией впечатляющей 70-летней истории модели.

В сентябре прошлого года Chrysler представил «финальную» серию седана 300C с двигателем V8. Модель 300C оснащалась 6,4-литровым двигателем Hemi и была выпущена в количестве 2 000 экземпляров для Соединенных Штатов и 200 — для Канады. Все автомобили были зарезервированы в течение 12 часов.

«Бренд Chrysler гордится тем, что отмечает наследие Chrysler 300C как настоящей автомобильной иконы, одного из оригинальных масл-каров, представляющих смелую американскую роскошь», — прокомментировал Крис Фойелл, исполнительный директор Chrysler. «Празднуя сход с конвейера последнего 300C с двигателем HEMI вместе с членами нашей команды в Брэмптоне, мы также рады совместной работе, поскольку бренд Chrysler движется вперед к устойчивому полностью электрическому будущему в рамках стратегического плана Stellantis Dare Forward 2030».

Chrysler официально объявил, что к концу этого месяца производство всех модификаций Chrysler 300 также будет прекращено.

Текущее поколение Chrysler 300 дебютировало в 2011 году, что делает седан одним из самых старых автомобилей на американском рынке. При этом спрос до сих пор есть и дилеры продают Chrysler 300 дороже рекомендованной розничной цены производителя. По слухам, на смену 300 придет новый электрический седан, но на данный момент об этом электромобиле практически нет информации.

Источник: Chrysler

Chrysler завершив серійне виробництво одного з найяскравіших представників класичних американських седанів — 300C. Останній товарний екземпляр залишив конвеєр заводу компанії у Бремтоні (Канада) через 13 років після запуску моделі. Ним виявився червоний Chrysler 300C Special Edition із 485-сильним мотором V8 HEMI під капотом.

Тираж представленого минулого року прощального видання обмежено 2200 одиниць. З них 2000 одиниць продали у США, 200 — у Канаді. Незважаючи на нескромний цінник у 55 000 доларів, всі седани Special Edition розкупили протягом 12 годин з моменту початку прийому замовлень.

У США Chrysler 300C назвали найпереоціненішим автомобілем на ринку. Причиною збільшення дилерами цінників стала «нездорова» зацікавленність з боку колекціонерів та шанувальників марки.

Chrysler 300C Special Edition пропонувався у трьох відтінках кузова: глянсово-чорний, оксамитово-червоний та яскраво-білий. Решітка радіатора, бампери та весь декор — чорні. На особливий статус седана вказує унікальний шильдик «300С» на передній решітці та спинках сидінь. Також «особливий» седан отримав гальма Brembo, диференціал, що самоблокується, активну підвіску та активну вихлопну систему.

Як уже згадувалося, всі автомобілі серії Special Edition укомплектовані 6,4-літровим двигуном V8 HEMI віддачею 485 к.с. та 644 Нм крутного моменту. Працює двигун в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Час прискорення від 0 до 96 км/год — 4,3 секунди. Максимальна швидкість — 257 км/год.

У США на аукціон Gooding&Company виставили Chrysler Imperial Custom Roadster 1932 року. Вінтажний кабріолет оцінили приблизно в 1,2 мільйона доларів — це найдорожчий Chrysler. Про це повідомляє сайт аукціонного дому.

Така висока ціна обумовлена рідкістю моделі. Всього випущено лише 100 родстерів Chrysler Imperial CG 1932 із замовним кузовом від ательє LeBaron.

Утім, цей автомобіль особливий — він існує в одному екземплярі. Справа в тому, що його перший власник, відомий американський лікар Вільям Велан, суттєво переробив спорткар.

Chrysler Imperial Custom Roadster був занижений, отримав нахилене лобове скло та новий тканинний дах. Під капот родстера встановили потужнішу рядну вісімку об’ємом 6,3 л на 150 к. с. Максимальна швидкість перевищила 160 км/год.

Із початку 50-х років автомобіль брав участь у різних ретрошоу та неодноразово вигравав нагороди. Його кілька разів реставрували, і він має чудовий вигляд.