Записи с меткой ‘chrysler’

Chrysler возродит имя Airflow

На выставке CES 2020 в Лас-Вегасе компания Chrysler представит концепт Airflow Vision, унаследовавший имя аэродинамического седана 1930-х годов.

Компания Chrysler планирует возродить имя Airflow для своего нового концепта. Премьера шоу-кара под названием Airflow Vision анонсирована в это году в рамках выставки Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе. Концепт Airflow Vision продемонстрирует дальнейшее развитие фирменного дизайна Chrysler.

В компании концепт позиционируют в качестве автомобиля, который обеспечит «первоклассный опыт путешествий». Судя по дизайнерским скетчам, размерами и плавными линиями кузова шоу-кар напоминает минивэн Chrysler Pacifica Hybrid. Особенностью концепта станут «встроенные» в корпус колесные диски. Также шоу-кару обещана светодиодная оптика: спереди — острая, сзади — протянувшаяся через всю ширину кузова двойная светодиодная полоса, разделенная наименованием модели. Эти элементы в дальнейшем появятся в серийных моделях марки.

В салоне концепта установят два ряда ковшеобразных спортивных сидений и цифровую приборную панель, визуально объединенную дисплеем мультимедийной системы. Отдельный экран установят на передней панели с пассажирской стороны.

На данный момент линейка Chrysler состоит из трех моделей. Это стареющий седан Chrysler 300 и пара минивэнов: Voyager и Pacifica. Присоединится ли к ним новый автомобиль, построенный на базе Airflow Vision, пока не известно.

«Юбилейную» версию минивэнов Chrysler Pacifica компания показала в феврале прошлого года. Особый выпуск с приставкой 35th Anniversary Edition посвящен 35-летию выхода модели на рынок в 1984 году.

Источник: Chrysler

Chrysler представил специальное издание 300 SRT Pacer. Новинки мирового авторынка

Специальная версия Chrysler 300 SRT под названием «Pacer» была представлена в Австралии.

Автомобиль черпает вдохновение из Valiant Pacer 1969 года и будет выпущен лимитированной серией, тираж которой составит всего 50 экземпляров. Новинка будет предлагаться в ярком белом, глянцевом черном и керамическом сером цветах.

Внешность 300 SRT Pacer украшена множеством уникальных черных и красных наклеек, а также логотипом «Pacer» и значком «Pacer 392», который гордо расположен на переднем крыле. Еще одна особенность: Chrysler отдает дань уважения доблестному австралийскому спорткару 1969 года со специальной версией 300 SRT.

Под капотом установлена табличка с индивидуальным номером, который будет преисвоен каждому автомобилю серии. В салоне имеются накладки на пороги Pacer 392 и коврики с надписью «Pacer», а также сепциальная табличка на центральной консоли, представляющая собой номер сборки автомобиля.

Так же, как и «обычный» Chrysler 300 SRT, версия Pacer оснащена 6,4-литровым HEMI V8 с безнаддувным двигателем мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 469 Нм, пару которому составляет 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с функцией управления запуском и задний привод.

«Отмечая 50-летие столь любимого Valiant Pacer, мы рады отпраздновать такую веху с этим автомобилем, выпущенным ограниченным тиражом для австралийских автолюбителей. Это действительно современный взгляд на австралийскую классику, и мы рады вернуть Pacer в этот эксклюзивный пробег фантастически выглядящих автомобилей» — сказал директор по продукции Chrysler Australia Гийом Дрелон.

Автомобиль доступен для заказа от 69 950 австралийских долларов (47 914 долларов США).

Fiat Chrysler подал патентную заявку на рядную турбо «шестерку»

В патентном ведомстве США появилась схема новой рядной «шестерки» FCA.

Концерн Fiat Chrysler Automobiles запатентовал новый шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Чертеж силового агрегата появился на сайте американского патентного ведомства. Как утверждают в MoparInsiders новый мотор сможет выдавать более 500 лошадиных сил и в перспективе заменит «восьмерки» семейства HEMI.

Ожидается, что новый двигатель будет доступен с несколькими уровнями мощности — от 360 лошадиных сил до версии с высокой выходной мощностью в 525 лошадиных сил. Инсайдеры добавили, что GME-T6 будет оснащаться новой технологией FCA eBooster, которая использует электронику для устранения турбо-ямы. Теоретически, это позволило бы FCA использовать турбины большего размера в будущем двигателе для получения большей мощности.

Патент рядного турбомотора — первое документальное подтверждение работы концерна над высокопроизводительным наддувным двигателем. По архитектуре новый силовой агрегат схож с «турбочетверкой» FCA GME-T4, но отличается дополнительными двумя цилиндрами. О стадии разработки «шестерки» судить сложно: патент был подан 1 ноября 2017 года и выдан 2 апреля этого года, и за это время мотористы FCA могли серьезно модернизировать конструкцию.

Данные чертежи это первое доказательство, что GME-T6 существует, но не стоит ожидать этот двигатель в серийном производстве ближайшие несколько лет. Возможно на это как-то повлияет недавнее слияние групп Peugeot Citroen и FCA.