Записи с меткой ‘chrysler’

General Motors отзовет 6 млн автомобилей. Отзывы автомобилей

Концерну General Motors придется отозвать в США 5,9 миллиона автомобилей, оборудованных подушками безопасности Takata. Масштабная акция инициирована Национальным управлением безопасности движения на трассах США (NHTSA). По данным Reuters, отзыв обойдется GM в 1,2 миллиарда долларов.

Сообщается, что, согласно требованиям NHTSA, американская компания отзовет автомобили, выпущенные с 2007 по 2014 годы. В их числе — Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra и GMC Yukon.

Причиной стали печально известные подушки безопасности обанкротившейся японской фирмы Takata. Эксперты NHTSA пришли к выводу, что дефектные газогенераторы таких подушек, установленных в автомобилях концерна, могут взорваться при длительном воздействии высоких температур и повышении влажности.

В ответ на требование отправить в сервис 5,9 миллиона машин со взрывоопасными подушками в GM заявили, что не согласны с ведомством и подготовили прошение об отмене отзыва. Эксперты компании провели собственное расследование: они утверждают, что подушки, установленные в автомобилях GM, «имеют более низкий риск разрыва из-за уникальных конструктивных различий», чем другие эйрбеги Takata. Кроме этого, они якобы лучше защищены от воздействия влаги и температуры благодаря свойствам платформы GMT900.

Однако прошение компании в NHTSA отклонили. Теперь у GM есть 30 дней, чтобы предоставить ведомству план отзыва. Исполнение требований NHTSA обойдется General Motors в 1,2 миллиарда долларов, сообщает Reuters со ссылкой на представителей концерна.

Подушки Takata стали причиной крупнейших отзывов в истории автомобильной отрасли. Из-за дефектных газогенераторов подушки взрывались, выбрасывая в салон металлические осколки – это привело по крайней мере к 16 смертям и множеству травм. По всему миру были отозваны десятки миллионов автомобилей крупнейших автопроизводителей, оснащенных такими эйрбегами. В 2017 году Takata объявила о банкротстве. Активы фирмы выкупила базирующаяся в США китайская Key Safety Systems за 1,6 миллиарда долларов.

Планы PSA и FCA: сокращения и Китай. Китайский автопром

Известные фирмы Fiat Chrysler и PSA намерены объединить свои усилия в новой компании для работы в Китае. При этом они планируют также и уменьшить число реализуемых машин.

Не так давно холдингу PSA пришлось продать в КНР пару фабрик, одна из которых управлялась ею вместе с партнерами из Dongfeng, а вторая приносила очень мало прибыли. Если прежде рынок Поднебесной являлся для PSA крупнейшим, где фирме удавалось продавать как минимум 700 тысяч автомобилей в год, то потом ситуация изменилась не в лучшую сторону. Например, в январе-сентябре дилеры реализовали только 31,2 тысячи моделей.

Компания решила объединиться с Fiat Chrysler в целях улучшения торговых в Китае, надеясь, что этот шаг позволит достичь успеха. Ее руководители называют тот момент началом нового пути в стране. FCA также создаст совместное предприятие с изготовителем iPhone Foxconn, чтобы разрабатывать новые электрокары в КНР. Недавно инженеры продемонстрировали платформу для создания этих машин, но официальных комментариев по этому поводу еще нет.

Власти благословили союз FCA и PSA. Новости мирового авторынка

Ссылаясь на людей, знакомых с этим вопросом, информагентство Reuters сообщает, что европейские власти подпишут слияние, в результате которого будет создан четвертый по величине автопроизводитель в мире.

Компании смогли сгладить антимонопольные проблемы и пообещали помочь японскому концерну Toyota, у которой есть совместное предприятие с PSA. В рамках сделки PSA увеличит производство фургонов Toyota и будет продавать их «по цене, близкой к себестоимости».

Благодаря этим и другим небольшим изменениям Европейский Союз смог подписать слияние к концу года. Это может произойти до крайнего срока — 2 февраля.

Хотя официальное объявление может появиться в ближайшее время, FCA и PSA недавно сообщили, кто войдет в совет директоров объединенной компании под названием Stellantis. В него войдут генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, который в настоящее время руководит PSA, а также Андреа Аньелли, Джон Элканн и Роберт Пежо.

Перед этим компании внесли поправки в свое первоначальное «Соглашение об объединении», чтобы сократить специальные дивиденды и сэкономить 2,6 млрд евро наличными. В то же время автопроизводители предположили, что слияние может сэкономить им более 5 миллиардов евро в год.

Независимо от финансовых показателей, FCA и PSA ранее заявляли, что ожидают завершения слияния к концу первого квартала 2021 года.