Записи с меткой ‘chrysler’

Chrysler покаже нову версію електричного кросовера Airflow. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компанія Chrysler представить на Нью-Йоркському автосалоні оновлену версію електричного кросовера Airflow. Концепт стане серійним до 2025 року.

Концерн Stellantis, частиною якого є Chrysler, у грудні 2021 року представив нову стратегію розвитку програмного забезпечення та «заліза». На заході Software Day гендиректор «Стеллантіса» Карлос Таварес розповів про напрацювання в цій галузі, причому як приклад використав концепт Airflow. Електричний кросовер вийде через кілька років і спиратиметься на три технологічні платформи: STLA Brain, STLA SmartCockpit та STLA AutoDrive – це потужний центральний комп’ютер, мультимедійна система та автопілот третього рівня.

Кросовер отримав два електромотори (по одному на кожній осі) потужністю 150 кіловат (204 к.с.) кожен і батарею невідомої потужності, що забезпечує запас ходу 563-644 кілометри. На електрокар встановили 22-дюймові колеса та пообіцяли, що серійним він стане на початку наступної п’ятирічки. Втім, за цей час Airflow помітно зміниться, адже на автосалон у Нью-Йорку, який пройде з 15 по 24 квітня, Крайслер привезе іншу версію концепту з вже зміненим дизайном.

Поки що є лише один тизер цього автомобіля, який демонструє передню частину. Зважаючи на все, Airflow збереже текстуровану фальш-решітку, хоча смужка ходових вогнів являтиме собою стилізовані блискавки. Також, ймовірно, зникнуть фірмові крайслерівські «крильця». Втім, запустити в серію свій перший електрокар компанія має намір не раніше 2025 року. А повністю електричною лінійкою американської марки стане 2028 року.

Stellantis представит замену легендарному Hemi V8

Новый двигатель, которым заменят 5.7-лировый V8, будут использовать Jeep, Dodge и Ram.

Слухи о том, что Fiat Chrysler Automobiles разрабатывает новый рядный щестицилиндровый двигатель объёмом 3 литра ходили уже давно, еще до слияния с PSA и образования Stellantis. Новый двигатель был известен под прозвищем Tornado. Ожидалось, что новый двигатель мог появиться вместе с возрожденным внедорожником Wagoneer, однако этого не произошло и он дебютировал с двигателями V8. Затем ожидалось, что новый двигатель появится вместе с коротким Grand Cherokee, однако не произошло и этого.

Во время пресс-конференции на автосалоне в Чикаго глава североамериканского отделения Jeep Джим Моррисон во время ответа на вопрос о двигателе намекнул, что новый двигатель могут показать на авто-шоу в Нью-Йорке, которая пройдет с 15 по 24 апреля.

Новая 3-литровая рядная шестерка будет доступна в том числе и с 48-вольтовой умеренно-гибридной силовой установкой. Новый двигатель будет сопоставим по мощности с 5.7-литровым V8, который имеет 397 л.с. и 548 Нм крутящего момента.

Кстати, через несколько лет Dodge и RAM представят свои первые электромобили, маслкар и пикап, и они должны быть мощнее, чем новый Tornado.

Электромобиль Chrysler Airflow представлен в почти серийном виде

Альянс Stellantis представил на выставке CES в Лас-Вегасе пятидверный электромобиль Chrysler Airflow с запасом хода около 640 км. С этой модели должно начаться перерождение американского бренда, переживающего свои не лучшие годы.

Модельный ряд Chrysler на сегодня представлен всего двумя автомобилями — появившимся в 2017 году минивэном Pacifica и выпускаемым с 2011 года седаном Cherysler 300 второго поколения. Обновление бренда назрело уже давно и согласно стратегии альянса Stellantis, этот процесс начнется с запуска абсолютно нового кроссовера Airflow.

Представленный на CES 2022 электромобиль Chrysler Airflow представляет собой готовую к производству интерпретацию шоукара Airflow Vision образца 2020 года. В отличие от угловатого Chrysler 300 новый Airflow имеет динамичный облик, «острый» нос, тонкую светотехнику на LED-элементах и 22-дюймовые колеса, которые органично размещены в развитых колесных арках.

Благодаря сильно наклоненной пятой двери и коротким свесам кроссовер воспринимается как большой хэтчбек или купе. Задние фонари соединены между собой световой перемычкой с интегрированной надписью-названием модели. Дверные ручки выдвижные, двери и задние четверти кузова украшены выштамповками сложной формы, лючок зарядного порта размещен в переднем крыле со стороны водителя. У машины на презентационных фото антенна-плавник прозрачная и имеет подсветку, правда непонятно, сохранится ли такой элемент в серийном автомобиле.

Салон «пока еще прототипа» имеет четырехместную компоновку, хотя массивная перегородка имеется только между водителем и пассажиром спереди, а сзади кресла разделены широким подлокотником. Руль усечен с двух сторон, основной дисплей установлен по центру, но по бокам от него предусмотрены еще два вспомогательных. Дополнительная «изюминка» новой модели — панорамная крыша, которая простирается от козырьков у лобового стекла практически до пятой двери.

В основу бортовой системы легла концепция STLA SmartCocpit с интуитивно-понятным пользовательским интерфейсом и зародышем искусственного интеллекта. Каждый экран можно настраивать отдельно от других, а информацию перемещать, что создает эффект единой информационной среды между всеми пользователями в машине. При этом для каждого места предусмотрена отдельная камера, позволяющая совершать видеозвонки без ноутбука и других гаджетов.

В основу Airflow легла «батарейная» платформа STLA (произносится «Stella»). У кроссовера два электродвигателя по 150 кВт (201 л.с.) и полный привод. Параметры тяговой батареи пока не раскрываются, производитель отметил лишь прогнозируемый запас хода от 350 до 400 миль (563 — 643 км). Впрочем, платформа допускает использование более мощных агрегатов и различных комплектов аккумуляторов, так что в будущем можно ожидать в том числе и спортивно-агрессивные модификации паркетника.

Точные сроки появления серийной версии Chrysler Airflow пока не называются. Представители бренда отметили, что первый электромобиль Chrysler, которым Airflow вероятно и станет, поступит в продажу к 2025 году. Полностью перевести марку на электротягу Stellantis планирует к 2028 году.

Источник: Chrysler