Записи с меткой ‘chrysler’

Электромобиль Chrysler Airflow представлен в почти серийном виде

Альянс Stellantis представил на выставке CES в Лас-Вегасе пятидверный электромобиль Chrysler Airflow с запасом хода около 640 км. С этой модели должно начаться перерождение американского бренда, переживающего свои не лучшие годы.

Модельный ряд Chrysler на сегодня представлен всего двумя автомобилями — появившимся в 2017 году минивэном Pacifica и выпускаемым с 2011 года седаном Cherysler 300 второго поколения. Обновление бренда назрело уже давно и согласно стратегии альянса Stellantis, этот процесс начнется с запуска абсолютно нового кроссовера Airflow.

Представленный на CES 2022 электромобиль Chrysler Airflow представляет собой готовую к производству интерпретацию шоукара Airflow Vision образца 2020 года. В отличие от угловатого Chrysler 300 новый Airflow имеет динамичный облик, «острый» нос, тонкую светотехнику на LED-элементах и 22-дюймовые колеса, которые органично размещены в развитых колесных арках.

Благодаря сильно наклоненной пятой двери и коротким свесам кроссовер воспринимается как большой хэтчбек или купе. Задние фонари соединены между собой световой перемычкой с интегрированной надписью-названием модели. Дверные ручки выдвижные, двери и задние четверти кузова украшены выштамповками сложной формы, лючок зарядного порта размещен в переднем крыле со стороны водителя. У машины на презентационных фото антенна-плавник прозрачная и имеет подсветку, правда непонятно, сохранится ли такой элемент в серийном автомобиле.

Салон «пока еще прототипа» имеет четырехместную компоновку, хотя массивная перегородка имеется только между водителем и пассажиром спереди, а сзади кресла разделены широким подлокотником. Руль усечен с двух сторон, основной дисплей установлен по центру, но по бокам от него предусмотрены еще два вспомогательных. Дополнительная «изюминка» новой модели — панорамная крыша, которая простирается от козырьков у лобового стекла практически до пятой двери.

В основу бортовой системы легла концепция STLA SmartCocpit с интуитивно-понятным пользовательским интерфейсом и зародышем искусственного интеллекта. Каждый экран можно настраивать отдельно от других, а информацию перемещать, что создает эффект единой информационной среды между всеми пользователями в машине. При этом для каждого места предусмотрена отдельная камера, позволяющая совершать видеозвонки без ноутбука и других гаджетов.

В основу Airflow легла «батарейная» платформа STLA (произносится «Stella»). У кроссовера два электродвигателя по 150 кВт (201 л.с.) и полный привод. Параметры тяговой батареи пока не раскрываются, производитель отметил лишь прогнозируемый запас хода от 350 до 400 миль (563 — 643 км). Впрочем, платформа допускает использование более мощных агрегатов и различных комплектов аккумуляторов, так что в будущем можно ожидать в том числе и спортивно-агрессивные модификации паркетника.

Точные сроки появления серийной версии Chrysler Airflow пока не называются. Представители бренда отметили, что первый электромобиль Chrysler, которым Airflow вероятно и станет, поступит в продажу к 2025 году. Полностью перевести марку на электротягу Stellantis планирует к 2028 году.

Источник: Chrysler

Chrysler Airflow покажут в январе 2022 года

Точнее говоря, его снова покажут. Однако на этот раз это будет уже не макет, а близкий к серийному прототип…

Chrysler анонсировал свое участие в Выставке потребительской электроники (CES), которая откроется 5 января 2022 года в Лас-Вегасе. Гвоздем программы от американского автопроизводителя станет концептуальный электрокроссовер Chrysler Airflow.

Если перенестись на год назад, то на CES 2021 года Chrysler тоже показывал Airflow. Видимо тогда всем показывали макет. Потом на протяжении года он засветился еще на нескольких мероприятиях Stellantis. И вот через полторы недели его снова покажут. На этот раз это должен быть уже прототип, близкий к серийному образцу.

Chrysler пока не раскрыл характеристики Airflow. Ожидается, что это произойдет именно на CES 2022, тем более, что в компании уже намекали на это. Например, Ив Боннефон, директор по программному обеспечению Stellantis, заявил, что новый автомобиль это нечто большее, чем просто концепт.

По слухам, Airflow построен на платформе STLA Medium, емкость батарей будет варьироваться от 87 до 104 кВтч, а мощность электродвигателей — от 167 до 241 л.с.. Запас хода при этом может достигать внушительных 708 километров. Главными конкурентами Airflow будут Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 и Tesla Model Y.

Chrysler готов представить электрокросс Airflow. Новинки мирового авторынка

Группа Stellantis рассказала о своем участии в предстоящей Выставке потребительской электроники (Consumer Electronics Show, CES), которая пройдет в Лас-Вегасе 5-8 января 2022 года. Гвоздем программы станет Chrysler Airflow – концепт, с которого начнется трансформация американского бренда в производителя электромобилей.

Имя родом из 1930-х уже фигурировало на той же CES год назад: тогда «Крайслер» показал концепт Airflow Vision. Его перспективы были не очень ясны, но полгода спустя «Стеллантис» обнародовал стратегию, подразумевающую, что электрификация затронет модельные ряды всех принадлежащих концерну марок. Тогда же шеф-дизайнер Ральф Жиль продемонстрировал некий безымянный кроссовер, выполненный в похожей стилистике, но только в этом месяце мы узнали, что это не просто шоу-кар, а довольно близкий к серии концепт, и что он действительно называется Airflow.

Технических подробностей по-прежнему нет, но логика подсказывает, что новинка построена на одной из электромобильных платформ «Стеллантиса», вероятнее всего – STLA Medium. Она предназначена для среднеразмерных моделей, которые будут оснащаться батареями емкостью от 87 до 104 киловатт-часов (запас хода – до 700 километров) и электромоторами на 170-245 л.с. на одной или обеих осях. Для Chrysler этот кроссовер станет не просто первым электромобилем, но и в принципе первой за долгое время новой моделью. Товарный вариант может появиться в США в 2024 году.

Помимо Airflow, Stellantis привезет на CES 2022 уже знакомые нам машины: концепт Citroen Skate Mobility и серийный Citroen Ami, «электроформульный» болид DS E-Tense FE21, новый электрический Fiat 500 и четыре «Джипа» – Wagoneer и Grand Wagoneer, а также плагин-гибридные версии Wrangler и Cherokee.