На нью-йоркському автосалоні дебютувала нова версія концептуального електрокросу Chrysler — Airflow Graphite. Від представленого на початку 2022 року на виставці CES шоу-кара вона відрізняється лише кольоровим рішенням, однак у компанії розраховують, що нове «забарвлення» вигідно виділить його серед численних електрокарів інших брендів. До 2025 Airflow «еволюціонує» в перший серійний електромобіль Chrysler.

Концепт Chrysler Airflow Graphite отримав екстер’єр із чорним глянцевим покриттям Galaxy Black. Воно поєднується з мідним відтінком Cyprus Copper, яким «підкреслено» 22-дюймові колісні диски, корпуси зовнішніх дзеркал, скляний панорамний дах та декоративні елементи в салоні. На цьому відмінності новинки від січневого Airflow у кольорі Arctic White закінчуються.

Шоу-кар побудований на модульній платформі Stellatnis STLA та укомплектований двомоторною силовою установкою. Її віддача становить 204 кінські сили, а одного повного заряду акумулятора вистачає на 563-643 кілометри пробігу. В оснащення включений автопілот третього рівня STLA AutoDrive, який дозволяє прибирати руки з керма, але потребує постійного контролю водія. Окрім цього, серійний кросовер першим отримає потужний центральний комп’ютер STLA Brain та мультимедійну систему STLA SmartCockpit.

Chrysler також нагадав про свої плани з електрифікації. До 2025 року компанія збирається випустити свій перший «батарейний» автомобіль, а ще через три роки всі автомобілі в її арсеналі стануть електричними.

Компанія Chrysler представить на Нью-Йоркському автосалоні оновлену версію електричного кросовера Airflow. Концепт стане серійним до 2025 року.

Концерн Stellantis, частиною якого є Chrysler, у грудні 2021 року представив нову стратегію розвитку програмного забезпечення та «заліза». На заході Software Day гендиректор «Стеллантіса» Карлос Таварес розповів про напрацювання в цій галузі, причому як приклад використав концепт Airflow. Електричний кросовер вийде через кілька років і спиратиметься на три технологічні платформи: STLA Brain, STLA SmartCockpit та STLA AutoDrive – це потужний центральний комп’ютер, мультимедійна система та автопілот третього рівня.

Кросовер отримав два електромотори (по одному на кожній осі) потужністю 150 кіловат (204 к.с.) кожен і батарею невідомої потужності, що забезпечує запас ходу 563-644 кілометри. На електрокар встановили 22-дюймові колеса та пообіцяли, що серійним він стане на початку наступної п’ятирічки. Втім, за цей час Airflow помітно зміниться, адже на автосалон у Нью-Йорку, який пройде з 15 по 24 квітня, Крайслер привезе іншу версію концепту з вже зміненим дизайном.

Поки що є лише один тизер цього автомобіля, який демонструє передню частину. Зважаючи на все, Airflow збереже текстуровану фальш-решітку, хоча смужка ходових вогнів являтиме собою стилізовані блискавки. Також, ймовірно, зникнуть фірмові крайслерівські «крильця». Втім, запустити в серію свій перший електрокар компанія має намір не раніше 2025 року. А повністю електричною лінійкою американської марки стане 2028 року.