Премьера передовой модели состоялась сегодня.

Cегодня в Шанхае состоялась премьера технологичного кроссовера Changan UNI-T. Новинка обращает на себя внимание современным динамичным кузовом с массивной радиаторной решёткой, узкими светодиодными фарами и агрессивными бамперами. Притягательности автомобилю добавляют 20-дюймовые глянцевые колёсные диски чёрного цвета и тормозные суппорты, выкрашенные в жёлтый цвет.

Интерьер Changan UNI-T также выполнен в контрастных цветах и изобилует дисплеями и глянцевыми поверхностями. Автомобиль получил полностью цифровую приборную панель, 10-дюймовый экран мультимедийной системы и сенсорную панель для управления климатической системой.

Премьера передовой модели состоялась сегодня.

Cегодня в Шанхае состоялась премьера технологичного кроссовера Changan UNI-T. Новинка обращает на себя внимание современным динамичным кузовом с массивной радиаторной решёткой, узкими светодиодными фарами и агрессивными бамперами. Притягательности автомобилю добавляют 20-дюймовые глянцевые колёсные диски чёрного цвета и тормозные суппорты, выкрашенные в жёлтый цвет.

Интерьер Changan UNI-T также выполнен в контрастных цветах и изобилует дисплеями и глянцевыми поверхностями. Автомобиль получил полностью цифровую приборную панель, 10-дюймовый экран мультимедийной системы и сенсорную панель для управления климатической системой.

Оспортивленный хэтчбек Changan Uni-T, вопреки китайским традициям, выделится не только декором. Под его капотом ожидается бензиновая турбочетвёрка 2.0 TGDI (233 л.с., 390 Нм) с «автоматом» Aisin на восемь ступеней. Топовый агрегат был анонсирован ещё год назад, но пока все «юниты» оснащаются турбомотором 1.5 (180 л.с., 300 Нм), семидиапазонным «роботом» при двух «мокрых» сцеплениях и передним приводом.

Опубликованы лишь два тизера без описания, а полноценная премьера, похоже, пройдёт на Шанхайском автошоу (19–28 апреля). Внешне «спортсмен» отличается круговым аэродинамическим обвесом, чернёными деталями, лимонными акцентами и 20-дюймовыми матовыми дисками (245/45 R20).

Если спереди Uni-T Sport раскатал «губу» сплиттера, то бока украсили раздобревшие юбки и арки с глянцевыми накладками, а сзади появились массивный спойлер и скромный диффузор. Четыре выпускных патрубка доступны и обычному «юниту», но здесь они оправданы.

«Спортивный» интерьер ещё засекречен, поэтому на фото показан заурядный салон с двухцветной отделкой, D-образным мультирулём, тандемом дисплеев (по 10,25 дюйма каждый), «интеллектуальным» климат-контролем и аудиосистемой Arkamys с шестью динамиками.