Changan открыл прием заказов на новый лифтбек Uni-V в Китае: на домашнем рынке модель пока доступна в единственной комплектации и стоит 134,9 тысячи юаней, что в пересчете на доллары составляет около 21 200. Для сравнения, ближайший конкурент Changan Uni-V — Lynk & Co 03 — в аналогичном уровне исполнения стоит около 150 тысяч юаней (23 500 долларов по нынешнему курсу).

Подробности о Uni-V появились еще летом прошлого года. Тогда сообщалось, что лифтбек близок по дизайну к кроссоверу Uni-K. Первое время модель можно заказать только с 1,5-литровым мотором мощностью 188 лошадиных сил в паре с семиступенчатым «роботом» — с такой установкой автомобиль разгоняется до 205 километров в час. Позже линейка пополнится модификацией с двигателем объемом 2,0 литра, однако динамические характеристики этой версии пока неизвестны.

Uni-V крупнее Hyundai Elantra, но компактнее Volkswagen Jetta: в длину седан достигает 4,68 метра, в ширину — чуть более 1,8 метра, в высоту 1,43 метра, а колесная база составляет 2,75 метра.

В числе особенностей внешнего вида — безрамочная решеткой радиатора и приземистый силуэт, причем и то, и другое способствует снижению аэродинамического сопротивления. Среди аэродинамических элементов — активный спойлер, который добавляет до 25 килограммов прижимной силы, и, как правило, предлагается только для автомобилей классом выше, а также для спорткаров и суперкаров.

«Младший» кроссовер линейки Uni от бренда Changan готовится примерить у себя под капотом 2,0-литровый турбомотор, который достанется ему от более крупного Uni-K.

Uni-T с более мощным мотором внешне не будет отличаться от актуальной версии. Однако, дабы подчеркнуть «спортивность», производитель установит на автомобиль декоративные жёлтые вставки, а крыша по желанию покупателя может быть окрашена в чёрный цвет.

Но главное — это, разумеется, мотор под индексом JL486 из семейства Blue Whale. Мощность этого 2,0-литрового турбоагрегата достигает весьма неплохих 233 лошадиных сил и 390 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией фирмы Aisin.