Changan Automobile Group не втрачає надії зробити кросовер CS95 популярним. Найкращим для моделі був 2017 рік. Тоді вдалося реалізувати 21 тисячу кросоверів. У 2019 році, лише через три роки після виходу на ринок, Changan CS95 пережив масштабну модернізацію. Це дало змогу дещо збільшити продаж після попереднього падіння, але не настільки, щоб хоча б наблизитися до найближчих конкурентів. У 2021 році продаж CS95 становив лише 8844 одиниці і це при зростанні 43%. Тоді як Volkswagen Teramont знайшов у тому ж році близько 55 тисяч клієнтів.

Розмір колісної бази і габаритна довжина кросовера не змінилися — 2810 і 4949 мм відповідно. В ширину автомобіль тепер досягає 1940 мм (+10 мм), у висоту — 1805 мм (+15 мм). У трирядному салоні з нового тільки інший важіль перемикання коробки передач.

Актуальний Changan CS95 пропонує панорамний дах, передні сидіння з вентиляцією, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду і систему автоматичного екстреного гальмування.

Під капотом залишився колишній 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом. Віддача мотора — 233 к.с. і 360 Нм крутильного моменту. Працює агрегат у зв’язці з шестиступеневою автоматичною коробкою передач і переднім або повним приводом.

Яким чином більш брутальний зовнішній вигляд позначиться на ціннику моделі, поки що невідомо. За актуальний Changan CS95 на місцевому ринку просять від 26 000 доларів.

Новий китайський преміальний бренд NEV Shenlan, створений на початку 2022 року компаніями Changan Automobile, CATL та Huawei, анонсував другу модель — кросовер Shenlan C673. Судячи з патентних зображень, опублікованих CarNewsChina, новинка буде відрізнятися сучасним спортивним дизайном.

У кросовера гострий «ніс» із повністю закритою передньою панеллю, вузькою оптикою та масивними повітрозабірниками. Також кросовера дістався рельєфний капот, бічні дзеркала заднього виду із повторювачами поворотів та висувні дверні ручки. Найпомітнішим елементом корми став стоп-сигнал над склом багажних дверей у стилістиці болідів F1. А доповнюють спортивний вигляд оригінальні колісні диски.

У сімейній лінійці Changan Automobile суббренду Shenlan відведено місце між Avatr та базовим Changan. У травні цього року дебютував «первісток» нової марки — задньопривідний седан SL03. На ринку він буде доступний з повністю електричною, гібридною та водневою силовими установками.

Поки що оголошено передпродаж на електричну модифікацію седана потужністю 258 к.с. (320 Нм) та запасом ходу 515 км. Заявлене споживання енергії — 12,3 кВтг на 100 км. Пізніше обіцяють молодшу версію потужністю 218 к.с.

За деякими даними, Shenlan C673 побудований на тій же платформі, що й седан SL03. Не виключено, що й силові установки автомобілі поділять на двох. Більше інформації про кросовера з’явиться під час офіційної прем’єри. Попередньо вона відбудеться на початку осені на автосалоні в Ченду, Китай.

Компанія Changan представила топ-версію ліфтбека Uni-V. «Заряджена» п’ятидверка отримала 2,0-літровий бензиновий турбомотор (замість 1,5-літрового), відзначилася аеродинамічним обважуванням, оформленням вихлопної системи та декором. Прайс-лист і характеристики будуть розкриті 25 червня, але швидше за все модель залишиться недорогою, і навіть ціна топ-комплектації не перевищить позначки 150 тисяч юанів (22,3 тисяч доларів).

Звичайний Changan Uni-V зі 188-сильним (300 Нм) двигуном 1.5 продається в Китаї з початку весни, але тепер готова до дебюту потужніша модифікація з 233-сильною (390 Нм) «турбочетвіркою» 2.0 серії Blue Core. Ймовірно, з таким двигуном 4,7-метровий ліфтбек зможе розміняти 100 км/год швидше ніж за сім секунд.

Відомо, що 2,0-літровий Changan Uni-V витрачатиме 6,9 літра бензину на 100 кілометрів пробігу у змішаному циклі (+0,68 л/100 км щодо 1,5-літрової версії), проте незалежно від типу двигуна ліфтбек можна заправляти 92-м безнином. Передній привід та 8-швидкісний «автомат» Aisin безальтернативні для всіх Uni-V.

Візуальні маркери топ-версії — вихлопна система з чотирма овальними патрубками, розвинені дифузор і передній спліттер, а також передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками гальм.