Changan Automobile Group вивела на ринок новий преміальний седан Shenlan SL03, розроблений спільно з Huawei і CATL. Новинка преміального суббренду Shenlan доступна в трьох версіях: електромобіль, гібрид і електромобіль з водневим електрохімічним генератором. У всіх версіях електромотор потужністю від 221 до 262 к.с. встановлений на задній осі.

Електрична версія SL03 EV з електродвигуном потужністю 221 к.с. доступна з літій-залізо-фосфатним акумуляторним блоком виробництва CATL. Його ємність — 58,1 або 79,97 кВтг. Запас ходу — 515 і 705 км відповідно.

Версія SL03 EREV (електромобіль зі збільшеним запасом ходу) комплектується 262-сильним електромотором і 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 95 к.с. ДВЗ у цій зв’язці використовується в ролі «розширювача» запасу ходу, тобто для підзарядки тягової батареї ємністю 28,39 кВтг. Як заявляють у компанії, без підзарядки седан здатний проїхати до 200 км. ДВЗ збільшує пробіг до 1200 км.

Топовою стала версія Shenlan SL03 FCEV — електромобіль на паливних елементах. Такий седан укомплектований електродвигуном, батареєю на 28,39 кВтг і ДВЗ, але заправляється він воднем.

В основі моделі лежить нова модульна архітектура EPA1. Габаритна довжина седана — 4820 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1480 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм.

У салоні — 14,6-дюймовий екран мультимедіа повертається на 15 градусів вправо або вліво за командою датчика. Окремо варто відзначити наявність 34 датчиків по периметру автомобіля, що забезпечують роботу систем автономного водіння, а в перспективі — автопілота четвертого рівня автономності.

У Китаї цінник Shenlan SL03 варіюється від 25 000 до 103 650 доларів залежно від версії. Щоб привернути увагу до седана компанія пропонує клієнтам 10 років гарантії або 300 000 км пробігу. А також безкоштовне підключення до Інтернет протягом 5 років.

Changan Automobile Group не втрачає надії зробити кросовер CS95 популярним. Найкращим для моделі був 2017 рік. Тоді вдалося реалізувати 21 тисячу кросоверів. У 2019 році, лише через три роки після виходу на ринок, Changan CS95 пережив масштабну модернізацію. Це дало змогу дещо збільшити продаж після попереднього падіння, але не настільки, щоб хоча б наблизитися до найближчих конкурентів. У 2021 році продаж CS95 становив лише 8844 одиниці і це при зростанні 43%. Тоді як Volkswagen Teramont знайшов у тому ж році близько 55 тисяч клієнтів.

Розмір колісної бази і габаритна довжина кросовера не змінилися — 2810 і 4949 мм відповідно. В ширину автомобіль тепер досягає 1940 мм (+10 мм), у висоту — 1805 мм (+15 мм). У трирядному салоні з нового тільки інший важіль перемикання коробки передач.

Актуальний Changan CS95 пропонує панорамний дах, передні сидіння з вентиляцією, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду і систему автоматичного екстреного гальмування.

Під капотом залишився колишній 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом. Віддача мотора — 233 к.с. і 360 Нм крутильного моменту. Працює агрегат у зв’язці з шестиступеневою автоматичною коробкою передач і переднім або повним приводом.

Яким чином більш брутальний зовнішній вигляд позначиться на ціннику моделі, поки що невідомо. За актуальний Changan CS95 на місцевому ринку просять від 26 000 доларів.

Новий китайський преміальний бренд NEV Shenlan, створений на початку 2022 року компаніями Changan Automobile, CATL та Huawei, анонсував другу модель — кросовер Shenlan C673. Судячи з патентних зображень, опублікованих CarNewsChina, новинка буде відрізнятися сучасним спортивним дизайном.

У кросовера гострий «ніс» із повністю закритою передньою панеллю, вузькою оптикою та масивними повітрозабірниками. Також кросовера дістався рельєфний капот, бічні дзеркала заднього виду із повторювачами поворотів та висувні дверні ручки. Найпомітнішим елементом корми став стоп-сигнал над склом багажних дверей у стилістиці болідів F1. А доповнюють спортивний вигляд оригінальні колісні диски.

У сімейній лінійці Changan Automobile суббренду Shenlan відведено місце між Avatr та базовим Changan. У травні цього року дебютував «первісток» нової марки — задньопривідний седан SL03. На ринку він буде доступний з повністю електричною, гібридною та водневою силовими установками.

Поки що оголошено передпродаж на електричну модифікацію седана потужністю 258 к.с. (320 Нм) та запасом ходу 515 км. Заявлене споживання енергії — 12,3 кВтг на 100 км. Пізніше обіцяють молодшу версію потужністю 218 к.с.

За деякими даними, Shenlan C673 побудований на тій же платформі, що й седан SL03. Не виключено, що й силові установки автомобілі поділять на двох. Більше інформації про кросовера з’явиться під час офіційної прем’єри. Попередньо вона відбудеться на початку осені на автосалоні в Ченду, Китай.