На ринку Китаю стартували продажі Changan CS85 2023 модельного року. З оновленням купеподібного кросоверу, який конкурує з Haval F7x і Geely Tugella, злегка освіжили бортову електроніку, залишивши зовнішність майже без змін. Гама двигунів теж колишня, але стартовий турбомотор об’ємом 1,5 літра став потужнішим і тяговішим. Ціна рестайлінгового крос-купе на домашньому ринку стартує лише зі 120 тисяч юанів (близько 17 тисяч доларів).

Вже друге оновлення в історії Changan CS85 не позначилося на зовнішності крос-купе, якщо не брати до уваги більш якісних матеріалів. Не змінилося навіть наповнення радіаторної решітки, як і фірмовий червоний декор марки, якому «вторять» гальмівні супорти в колір. У базі CS85 покладені 18-дюймові колісні диски, в топової комплектації — 19-дюймові.

Інформаційно-розважальній системі підвищили продуктивність. Розмірність її екрану варіюється від 10 до 12,3 дюйма залежно від виконання, а віртуальної панелі приладів — від 7 до 10,25 дюйма. Також у списку оснащення: світлодіодна оптика, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, клімат-контроль та панорамний дах.

Найпомітніша зміна сталася під капотом. Винятково передньопривідний Changan CS85, як і раніше, пропонують з 1,5-літровим і дволітровим турбомоторами, але менший за об’ємом двигун тепер видає 188 кінських сил і 300 Нм крутного моменту в порівнянні з колишніми 178 силами і 265 Нм. Агрегат на два літри розвиває 233 сил та 360 Нм моменту, як і на дорестайлінговому всешляховику. Пару першому мотору складає семідіапазонний «робот», другому — восьмиступінчастий автомат.

Китайські чиновники розкрили зовнішність та дату дебюту великого рамного пікапа Changan. Поки що безіменна «вантажівка» буде показана 24 серпня, хоча габаритні розміри, моторна гама та екстер’єр новинки не секрет завдяки сертифікаційним документам. Покупці пікапа Changan зможуть вибирати між бензиновою і дизельною «турбочетвірками» об’ємом 2,0 літра, довгою або короткою колісною базою, заднім або повним приводом.

Завдяки Мінпромторгу КНР відомо, що довжина/ширина/висота короткобазної версії дорівнюватимуть 5350/1930/1865 міліметрам, колісна база — 3180 міліметрів, довжина вантажного майданчика — 1600 міліметрів. При цьому заводська позашляхова версія (червоний пікап) виявиться на 15 міліметрів ширше і на 10 міліметрів вище за рахунок іншого обважування і грязьових покришок.

Довгобазна версія відзначиться вставкою 150 міліметрів, тобто від бампера до бампера такого пікапа — 5600 міліметрів, а вантажний майданчик 1850-міліметровий. Мінпромторг КНР показав подовжену вантажівку Changan у багатій комплектації, але без офф-роуд обважування — відмінні риси такої версії хромовані дзеркала, диски та радіаторні грати.

За неофіційними даними Changan зробить ставку на перевірену архітектуру — основою пікапа послужить рама сходового типу, під капотом — подовжньо розташовані турбомотори, базовий привід на задню вісь, є варіант з повним приводом. Бензиновий двигун JL486ZQ5 (232 кінські сили) у Changan свій — від кросовера Uni-K, а ось турбодизель GW4D20M (163 кінські сили) доведеться закуповувати у конкуруючого концерну Great Wall.

Всі подробиці про рамний пікап Changan стануть відомі в найближчі дні. Цільова аудиторія моделі — молодь з мегаполісів, тому за замовчуванням у новинки має бути багате оснащення.

Changan Automobile Group вивела на ринок новий преміальний седан Shenlan SL03, розроблений спільно з Huawei і CATL. Новинка преміального суббренду Shenlan доступна в трьох версіях: електромобіль, гібрид і електромобіль з водневим електрохімічним генератором. У всіх версіях електромотор потужністю від 221 до 262 к.с. встановлений на задній осі.

Електрична версія SL03 EV з електродвигуном потужністю 221 к.с. доступна з літій-залізо-фосфатним акумуляторним блоком виробництва CATL. Його ємність — 58,1 або 79,97 кВтг. Запас ходу — 515 і 705 км відповідно.

Версія SL03 EREV (електромобіль зі збільшеним запасом ходу) комплектується 262-сильним електромотором і 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 95 к.с. ДВЗ у цій зв’язці використовується в ролі «розширювача» запасу ходу, тобто для підзарядки тягової батареї ємністю 28,39 кВтг. Як заявляють у компанії, без підзарядки седан здатний проїхати до 200 км. ДВЗ збільшує пробіг до 1200 км.

Топовою стала версія Shenlan SL03 FCEV — електромобіль на паливних елементах. Такий седан укомплектований електродвигуном, батареєю на 28,39 кВтг і ДВЗ, але заправляється він воднем.

В основі моделі лежить нова модульна архітектура EPA1. Габаритна довжина седана — 4820 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1480 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм.

У салоні — 14,6-дюймовий екран мультимедіа повертається на 15 градусів вправо або вліво за командою датчика. Окремо варто відзначити наявність 34 датчиків по периметру автомобіля, що забезпечують роботу систем автономного водіння, а в перспективі — автопілота четвертого рівня автономності.

У Китаї цінник Shenlan SL03 варіюється від 25 000 до 103 650 доларів залежно від версії. Щоб привернути увагу до седана компанія пропонує клієнтам 10 років гарантії або 300 000 км пробігу. А також безкоштовне підключення до Інтернет протягом 5 років.