Компанія Changan сьогодні офіційно представила в Китаї новий позашляховик Deepal G318. Мабуть, у лінійці автовиробника це максимально брутальна модель, розрахована на підкорення серйозного бездоріжжя, а не просто на їзду ґрунтовкою. А ще Deepal G318 вийшов по-справжньому великим (колісна база більша, ніж у Land Cruiser 300) і оригінальним (це стосується як екстер’єру, так і інтер’єру).

У машини немає традиційної решітки радіатора, але вона і не особливо потрібна, оскільки Deepal G318 — це плагін-гібрид. Під капотом встановлено 1,5-літровий мотор потужністю 150 к.с., який використовується тільки для зарядки тягової батареї. У рух машину приводять два електромотори сумарною потужністю 430 к.с. Вони забезпечують повний привід і можливість розвороту практично на місці (так званий танковий розворот).

Споряджена маса машини — 2360 кг, максимальна — 2800 кг, максимальна маса причепа, що буксирується, — 1600 кг. Китайські джерела підкреслюють, що Deepal G318 запросто може тягнути яхти (звісно, невеликі), човни, мотоцикли або автобудинок. Габарити машини становлять 4915 ? 1985 ? 1885 мм, колісна база — 2880 мм.

Багажні рейлінги на даху і додаткове світло зверху — це стандартне оснащення Deepal G318. Для встановлення зверху буде запропоновано низку аксесуарів — бокс для речей, прожектори тощо.

Салон оформлений у новому оригінальному стилі, особливо виділяється незвичайна ручка перемикання передач. Автомобіль отримав триспицеве кермо, медіасистему з екраном діагоналлю 14,6 дюйма, цифрову приладову панель з екраном діагоналлю 12,3 дюйма, оббиті перфорованою шкірою сидіння і золоті акценти.

Вартість Deepal G318 поки що не оголошено.

У Китаї незабаром дебютує седан Changan Eado третього покоління, і він стане набагато цікавішим за актуальну версію як по екстер’єру, так і по інтер’єру й опціях.

Найцікавіше: Eado третього покоління повністю копіює Changan Yida: мабуть, «хижий» дизайн виявився настільки вдалим, що в компанії вирішили його масштабувати. Навіть про заховані в дверях ручки не забули.

У плані інтер’єру — теж революція: Eado третього покоління отримає вертикальний (і явно більший) екран медіасистеми, а цифрова панель приладів розташується поверх передньої панелі. Судячи з рендерів, салон перероблено повністю, а в оснащенні, крім шкіряних крісел і пари бездротових зарядок, — великий панорамний дах.

Прем’єра Changan Eado третього покоління очікується в березні, а перший публічний показ може відбутися наприкінці квітня на пекінському автосалоні. Найголовніше питання зараз, чи збережеться вартість на рівні нинішнього Eado (10,15-14,5 тис. доларів).

На китайський ринок вийшов новий Changan Hunter. Рамний пікап з гібридною установкою коштує від 139 900 юанів ($19 450). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Пікап Changan Hunter — гібридна версія моделі Lantazhe. Обидва авто є близькими родичами Peugeot Landtrek, що помітно у профіль. А от передня частина Changan відмінна і виглядає нестандартно: величезна решітка радіатора поєднується з тоненькими діодними фарами.

Китайський пікап пропонують у стандартній 5,38-метровій та подовженій 5,63-метровій версіях. Вантажопідйомність менше, ніж у дизельних аналогів — 495 кг.

У салоні на передній панелі встановлені два дисплеї — віртуальна панель приладів і 12-дюймовий тачскрін. Сидіння обшиті шкірою і доповнені підігрівом.

Також комплектація Changan Hunter включає кондиціонер, навігацію, круїз-контроль, датчики світла і дощу та безпровідну зарядку для смартфонів.

Новий Changan Hunter пропонують лише в гібридних версіях — 177-сильній задньопривідній і 272-сильній повнопривідній. Акумуляторна батарея на 31,2 кВт.год дозволяє проїхати 180 км без підзарядки.

Потім підключається бензиновий мотор-генератор — 2,0-літрова 190-сильну бензинова четвірка. Запасу пального вистачає на 851 км, тобто загальний запас ходу на бензині і електротязі складає 1031 км.