На китайський ринок вийшов новий Changan Hunter. Рамний пікап з гібридною установкою коштує від 139 900 юанів ($19 450). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Пікап Changan Hunter — гібридна версія моделі Lantazhe. Обидва авто є близькими родичами Peugeot Landtrek, що помітно у профіль. А от передня частина Changan відмінна і виглядає нестандартно: величезна решітка радіатора поєднується з тоненькими діодними фарами.

Китайський пікап пропонують у стандартній 5,38-метровій та подовженій 5,63-метровій версіях. Вантажопідйомність менше, ніж у дизельних аналогів — 495 кг.

У салоні на передній панелі встановлені два дисплеї — віртуальна панель приладів і 12-дюймовий тачскрін. Сидіння обшиті шкірою і доповнені підігрівом.

Також комплектація Changan Hunter включає кондиціонер, навігацію, круїз-контроль, датчики світла і дощу та безпровідну зарядку для смартфонів.

Новий Changan Hunter пропонують лише в гібридних версіях — 177-сильній задньопривідній і 272-сильній повнопривідній. Акумуляторна батарея на 31,2 кВт.год дозволяє проїхати 180 км без підзарядки.

Потім підключається бензиновий мотор-генератор — 2,0-літрова 190-сильну бензинова четвірка. Запасу пального вистачає на 851 км, тобто загальний запас ходу на бензині і електротязі складає 1031 км.

Ресурс Autohome опублікував живі фото кросовера Changan CS75 зразка 2024 модельного року. Такі машини вже завезли дилерам у Китаї, але ціни поки що не оголошено.

Від попередника, який з 2022 року називається Changan CS75 Blue Whale Edition, нова модель в основному відрізняється решіткою радіатора і переднім бампером, у кутах якого тепер розмістилися багатокутники. Задня частина і зовсім залишилася недоторканою.

У салоні змін не більше: дещо інша форма важеля перемикання передач, змінилося наповнення крісел, інші плафони освітлення зверху і дзеркало заднього виду дещо іншої форми.

Оснащення переглядати не стали: на фото показано топову версію зі шкіряним салоном і люком у даху, але електрорегулювань немає навіть у водійського сидіння.

Цьому кросоверу призначено тільки один мотор — 1,5-літровий турбований потужністю 188 к.с. і з обертовим моментом 300 Нм.

У базовій версії у машини 6-ступінчаста механічна коробка передач, у топовій — 7-ступінчастий «робот» із двома зчепленнями.

Китайська компанія Changan, автомобілі якої нещодавно почали продавати в Україні, розповіла про оновлений ліфтбек Uni-V. У фокусі уваги плагін-гібрид iDD: він перейде на нову техніку, позбудеться коробки передач, а покупці зможуть вибирати між двома варіантами електромоторів і тягових батарей. До того ж, Changan Uni-V стане ще агресивнішим, адже дизайн екстер’єру зміниться.

Найпростіше впізнати оновлений Changan Uni-V по решітці радіатора з трикутними осередками та центральному розташуванню вихлопних патрубків. Також змінився дизайн колісних дисків і бампери, а у салоні натомість без істотних нововведень: заявлені лише якісніші матеріали оздоблення.

Звичайні Uni-V пропонуватимуться лише з турбомотором 1.5 (188 к.с., 300 Нм) та 7-ступеневим «роботом». А ось гібриди суттєво перепроєктовані: від схеми з наддувним двигуном і роботизованою коробкою передач відмовляться на користь системи e-CVT з «атмосферником» як генератором та електродвигуном.

Заявлено два варіанти: базовий гібрид Uni-V отримає 190-сильний електромотор (330 Нм) та батарею на 9 кВт.год, запас ходу без активації ДВЗ складе до 65 кілометрів. За доплату запропонують версію з 215-сильним (330 Нм) електромотором та батареєю на 19 кВт.год з автономністю на електротязі до 136 кілометрів. В обох випадках під капотом встановлено 110-сильний двигун об’ємом 1,5 літра. За динамікою новинка поступається попереднику, зате новий гібрид повинен бути економнішим та дешевшим.