Тизерная кампания, посвященная спортседанам Cadillac CT4-V и CT5-V в исполнении Blackwing, подошла к концу: производитель опубликовал фото и видео, раскрывающие внешний облик новинок. Их полноценный дебют состоится 2 февраля в 02:00 по Киеве.

Самые «горячие» спорткары американского бренда, нацеленные на соперничество с BMW M3 и M5, визуально отличаются то «обычных» четырехдверок суббренда V-Series, в первую очередь, бамперами и коваными колесными дисками из магниевого сплава. В салоне, как мы уже знаем, установят особый руль с отделкой из кожи и карбона, красной нулевой меткой, кнопкой V-Mode для индивидуальных настроек и переключателем Performance Traction Management. Более крупной модели также положены легкие карбоновые кресла.

Cadillac называет Blackwing-версии CT4-V и CT5-V наиболее приспособленными машинами для трека среди всех своих моделей. По предварительным данным, оба седана получат моторы от своих идейных предшественников: младший – битурбированный 3,6-литровый V6 от ATS-V, старший – 6,2-литровый V8 с механическим нагнетателем от CTS-V. В обоих случаях будет доступна шестиступенчатая механика.

Подтверждено, что тираж «чернокрылых» спорткаров ограничат. Ранее речь шла о 250 единицах каждой модели. Покупатели получат ряд бонусов, включая обучение в Cadillac V-Performance Academy.

Концерн General Motors в рамках выставки электроники CES, которая состоялась в онлайн-формате, представил свой взгляд на то, каким будет персональный транспорт премиум-класса в будущем. Передвигаться разработчики предлагают при помощи летающего дрона Vertical Take-Off and Landing Drone и наземной капсулы Personal Autonomous Vehicle от Cadillac.

В представлении GM, в будущем человеку для обеспечения полноценной мобильности потребуется сразу два транспортных средства. Добраться до нужного места по земле можно будет при помощи полностью автономного микроавтобуса, который лишён традиционных педалей и рулевого управления. Капсула с передним панорамным остеклением оборудована необычной системой панелей, которые одновременно выполняют функцию дверей. Для удобного доступна в салон часть кузова откидывается в сторону, а боковое остекление поднимается вверх.

В октябре прошлого года итальянская компания Firenze представила новый проект летающего реактивного гиперкара Lanciare. Стоимость семиметрового аэромобиля, который сможет разгоняться до 800 километров в час, составит около шести миллионов долларов.

Как и все остальные серийные автомобили, показанные в рамках большой презентации концерна General Motors, новый Cadillac Lyriq построен на платформе Ultium Drive. Судя по всему, концерн намеревался показать возможности своей новой «тележки» именно за счёт представления нескольких автомобилей.

Электрокар получил новую батарею, выполненную по технологии GM Ultium. Такие аккумуляторы содержат в себе меньшее количество лития и кобальта и имеют более удобную форму для размещения в блоках, благодаря чему производитель снижает центр тяжести автомобиля и при этом оставляет достаточно пространства в салоне автомобиля. Производством батарей занимается корейская компания LG Chem. Запас хода Cadillac Lyriq составляет около 500 километров.

Разумеется, новейший электрокар от флагманской марки не может обойтись без интересных особенностей. Первой из них стала возможность автомобиля «узнавать» о приближении владельца — за несколько метров до электрокара он включит подсветку, фары и задние фонари, всё это будет сопровождаться анимацией. Кроме того автомобиль включит любимую музыку водителя, настроит климат-контроль и сидение.

Ранее сообщалось о том, что в разработке пользовательского интерфейса, который отображается на 33-дюймовыом экране, установленном на центральной консоли, принимали участие специалисты компании Territory Studio. Помимо прочего новинка также получила поддержку технологии Super Cruise, которая способна самостоятельно управлять автомобилем при движении по шоссе, но при условии, что человек внимательно наблюдает за происходящим. Как только водитель отвлёкся от дороги, Lyriq сообщит ему об этом вибрацией, звуком и цветовым индикатором.