Китайська компанія Yangwang, що належить BYD, вивела на випробування позашляховик U8. Прототип автомобіля у незвичайному помаранчевому кольорі кузова зняли фотошпигуни.

Презентація нового суббренду відбулася на початку січня 2023 року. За розробку зовнішнього вигляду відповідав німець Вольфганг Еггер, який раніше працював у SEAT, Alfa Romeo, Audi та Volkswagen. На посаду головного дизайнера BYD Еггер став у 2017 році. Довжина Yangwang U8 становить 5300 мм, а колісна база — 3050 мм.

Силова установка моделі складається з чотирьох електродвигунів, що сумарно видають 1100 кінських сил і 1600 Нм крутного моменту, що робить U8 найпотужнішим позашляховиком китайського виробництва. Розгін до першої сотні займає 3 секунди. При цьому автомобіль має так званий режим «краба» (можливість рухатися по діагоналі), систему розвороту на місці та можливість пересуватися зі спущеним колесом на швидкості до 120 км/год (у цьому випадку кузов самостійно вирівнюється, щоб машину не відводило убік).

Yangwang U8 може стати найдорожчим китайським автомобілем. Ціни на авто варіюватимуться від 800 тис. до 1,5 млн юанів.

Китайський автовиробник фактично підписав дві угоди з такою кількістю дистриб’юторів, які дозволять йому продавати свої моделі також в Ірландії, Фінляндії та Ісландії.

Якщо говорити більш детально, BYD вийде на ринок Ірландії завдяки Motor Distributors Ltd, яка пропонуватиме автомобілі китайської марки в деяких великих містах острова, включаючи Дублін та Корк, а також продаватиметься у двох інших північних країнах завдяки розширенню співпраці з RSA, завдяки якому вона вже контролює норвезький ринок.

На додаток до цього, BYD може похвалитися присутністю ще на 4 ринках Старого континенту — у Німеччині, Голландії, Данії та Швеції, де він дебютував минулого літа.

В даний час компанія присутня на більш ніж 70 ринках і, продовжуючи займатися електрифікованими автомобілями, в 2022 році продала 1,85 мільйона автомобілів — електричних і гібридів, що підключаються, зарекомендувавши себе як найбільший у світі виробник моделей, оснащених зовнішньою зарядкою.

Якщо дивитися тільки на продажі автомобілів з нульовим рівнем викидів, BYD поступається тільки Tesla (1,3 млн. проти 0,9 млн. автомобілів минулого року).

Повертаючись до європейської стратегії, BYD продає тут три моделі, всі електричні. Це седан Han, великий позашляховик Tang і компактний позашляховик Act 3. У 2023 модельний ряд може розширитися за рахунок появи ще двох седанів: середнього Seal і компактного Dolphin.

У Китаї презентували новий BYD Qin Plus DM-i. Гібридний седан С-класу надходить у продаж за ціною від 99 800 до 145 800 юанів ($14 600 — $21 400). Про це повідомляє сайт Autohome.

BYD Qin Plus DM-i відрізняється обтічним дизайном з витягнутим силуетом та аркоподібним дахом. Величезна решітка радіатора поєднується з довгастими світлодіодними фарами. За розмірами авто можна порівняти зі Skoda Octavia.

Габарити BYD Qin Plus DM-i:

• довжина — 4 765 мм;
• ширина — 1 837 мм;
• висота — 1 495 мм;
• колісна база — 2 718 мм.

У салоні встановлені віртуальний щиток приладів та великий 12,8-дюймовий тачскрін. Передні ковшеподібні сидіння розділені високим центральним тунелем. Базова комплектація враховує адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування та утримання у смузі.

Седан BYD Qin Plus DM-i доступний у двох версіях: обидві оснащені 1,5-літровим бензиновим двигуном на 110 к.с., а ось потужність електромотора у них різна — 180 та 197 к.с. Топова модифікація розганяється до 100 км/год за 7,3 с.

Також варіанти відрізняються ємністю батареї — 8,32 та 18,32 кВт.год. Запас ходу на електротязі становить 55 та 120 км, відповідно. Витрата палива в обох випадках становить 3,8 л/100 км. З повним баком і зарядженою батареєю гібрид може проїхати 1 245 км.