Китайський автовиробник BYD планує розширити виробництво та складання електромобілів у В’єтнамі. Про це пише Reuters.

Зазначається, що виробник електромобілів, що базується в Сіані, планує відкрити завод у В’єтнамі з виробництва автомобільних запчастин з метою експорту компонентів на завод у сусідньому Таїланді.

У заяві уряду В’єтнаму, опублікованій після зустрічі між засновником і головою BYD Ван Чуанфу та віце-прем’єр-міністром Чан Хонг Ха, Ван сказав, що очікує, що В’єтнам створить сприятливі умови для завершення інвестиційних процедур BYD.

У заяві не згадується загальна сума інвестицій BYD для розширення виробництва.

Відповідно до заяви уряду, компанія BYD, яка зараз керує фабрикою зі складання електронних пристроїв і деталей у північній в’єтнамській провінції Фу Тхо, також запропонувала створити локальний ланцюжок поставок.

Присутність BYD стане прямим викликом для VinFast, в’єтнамського виробника електромобілів, який почав продавати автомобілі в 2019 році і планує підкорювати США та Європу.

У вересні минулого року BYD за підтримки Berkshire Hathaway Уоррена Баффета оголосила, що у 2024 року побудує завод зі складання електромобілів у Таїланді з річною потужністю 150 000 автомобілів.

Китай поступово витісняє світових автовиробників зі свого ринку, оскільки такі компанії, як BYD і Tesla домінують на ньому, пропонуючи великий вибір моделей електроавто.

Так, китайський автовиробник BYD вже продав понад 300 000 автомобілів, що на 70% більше минулого року. Нещодавно засновник Ван Чуаньфу заявив, що компанія прагне стати найбільш продаваним автовиробником Китаю до кінця року.

Yangwang — це новий бренд класу люкс від BYD, офіційно запущений у січні 2023 року. Його модельний ряд наразі складається з двох автомобілів. Перший — висококласний позашляховик U8, який потрапив у попередній продаж на автосалоні в Шанхаї. Його стартова ціна становить 160 000 доларів США. Що стосується другого автомобіля, то це електричний суперкар під назвою U9.

Yangwang U9 має привабливий зовнішній стиль із широкими колісними арками, електричним спойлером, бічними порогами, фарами, що нагадують фруктову вилку, і суцільним горизонтальним блоком задніх ліхтарів. Його розміри поки не уточнюються. Але ми знаємо деякі відомості про силовий агрегат U9. Він побудований на новій платформі e4 і має чотири електромотори загальною потужністю 1100 к.с. і крутним моментом 1280 Нм. Його час розгону від нуля до сотні становить 2 секунди. U9 має на борту батарею на 100 кВт.год, якої вистачить на 700 км запасу ходу за стандар том CLTC. Його стартова ціна складе близько 150 000 доларів США.

Yangwang подав заявку на отримання патенту з зображеннями інтер’єру U9. Завдяки цьому, ми нарешті можемо зазирнути всередину цього захоплюючого суперкара. По-перше, тепер ми точно бачимо, що це двомісний автомобіль. За сидіннями є невелика ніша, де пасажири U9 можуть зберігати свої речі. Також є ще дві складські зони. Перший знаходиться під центральною консоллю, а другий прямо під центральним тунелем. Це робить U9 трохи більш практичним. З іншого боку, цей автомобіль не має бардачка.

Yangwang U9 оснащений кермом у вигляді гоночного шурвалу. Ймовірно, це перший випадок, коли BYD відмовляється від класичного керма. Звичайно, ця особливість дизайну підкреслює спортивність U9. Варто зазначити, що U9 не має проекції, тому водієві потрібно буде відводити погляд від дороги на невеличкий екран. На центральній консолі ми бачимо величезний вертикальний сенсорний екран, який спускається до центрального тунелю.

Отже, інтер’єр Yangwang U9 виглядає досить звично для суперкара, але безперечно унікальний для BYD.

2 травня компанія BYD опублікувала звіт про обсяг продажів за квітень. Шеньчженьський автовиробник продав 104 346 електромобілів, що на 82% більше порівняно з тим же місяцем минулого року та на 1,7% більше, ніж у попередньому місяці. Це також третій найкращий місяць в історії BYD щодо продажів електромобілів.

Компанія також продала 105 103 плагін-гібридних авто, тож загалом у квітні BYD продали 209 464 легкових автомобілів, що на 98% більше, ніж у минулому році. Разом із автобусами та комерційними автомобілями BYD продали 210 295 NEV автомобілів (У Китаї EV і PHEV називаються NEV (автомобілі нової енергії) і мають унікальну зелену табличку). Рік тому компанія BYD припинила виробництво автомобілів з ДВЗ. Загальні поставки NEV BYD досягли 4,1 мільйона.

У звіті компанії також зазначено, що на експорт продали 14 827 NEV. BYD не уточнює, які саме автомобілі пішли на експорт. Як стало відомо CarNewsChina, в основному йдеться про позашляховик Yuan Plus (Atto 3), який нещодавно став чемпіоном з продажів в Ізраїлі, Таїланді та Новій Зеландії та почав поставлятися у Великій Британії.

BYD також оголосила про свій бренд Denza, яким частково володіє Mercedes (10%), продавши 10 526 електромобілів. Denza продає лише один автомобіль — розкішний MPV Denza D9, який коштує близько 57 900 доларів США. Другий автомобіль, Denza N7, надійде в продаж в червні. Кросовер N7 отримав 10 569 попередніх замовлень через сім днів після презентації на автосалоні в Шанхаї в квітні.

IThome опублікував розрахунок продажів BYD. Найбільш продаваною серією стала Dynasty, яка продала 115 550 автомобілів:

• BYD Qin — 42,202
• BYD Yuan — 39,160
• BYD Han — 14,329
• BYD Tang — 11,759
• BYD Song — 8,100

Другою найбільш продаваною серією стала серія Ocean, яка продала 83 388 автомобілів:

• BYD Dolphin — 30,462
• Frigate 07 — 10,003
• BYD Seal 6,212
• Destroyer (Chaser) 05 — 5,380
• BYD Seagull — 1,500
• BYD E2 — 2,095
• BYD Song Plus — 27,736

Останній пункт — не помилковий, BYD вважає BYD Song Plus серією Ocean.

Крім того, BYD ввели в експлуатацію батарею ємністю 9,954 кВт.год, що на 59% більше, ніж за той самий місяць минулого року.

Вже у 2023 році BYD продали 762 371 NEV за перші чотири місяці. Компанія продасть щонайменше 3 мільйони автомобілів у цьому році, щоб досягти позначки у 3,6 мільйона. Це означає, що вони планують продавати в середньому 355 000 автомобілів щомісячно до грудня.