Китайська компанія BYD Auto, що спеціалізується на виробництві електромобілів (BEV) та підключаємих гібридів (PHEV) продовжує нарощувати продажі своїх автомобілів. У травні 2023 року вони досягли рекордних 239 092 одиниць, на 109% більше, ніж роком раніше.

Повністю електричними у травневих продажах були 119 603 автомобілі (+124% до минулого року), плагін-гібридними — 119 489 од. (+96%). Також минулого місяця компанія продала 1128 комерційних електромобілів. Таким чином, у сукупності травневі продажі BYD склали 240 220 од. Майже всі ці автомобілі реалізовані на рідному ринку марки. За межі Китаю відправили лише 10 203 од.

Попередній абсолютний рекорд компанії становив 234598 од. Він був встановлений у грудні 2022 року. Це дозволяє чекати ще більшого рівня продажів саме до кінця цього року.

Що стосується «чистих» електромобілів, то в цьому сегменті BYD — другий після Tesla.

Загалом з початку 2023 року BYD продав майже 1 млн автомобілів, на 98% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. До цього числа увійшли: 507 862 плагін-гібриди та 488 614 електромобілів, на 105% та 92% відповідно більше, ніж роком раніше. Для порівняння, за 12 місяців минулого року продажі компанії перевищили 1,85 млн.

Найбільш продаваним минулого місяця було сімейство BYD Qin (BEV + PHEV) — 43 757 одиниць. На другому місці лінійка BYD Song (BEV + PHEV) — 38 014 одиниць. Електричний BYD Yuan обрали 35 815 клієнтів, а повністю електричний BYD Dolphin — 30 679. П’ята позиція за BYD Han (BEV + PHEV) — 20 387од.

Також успішним травень був для електричного мінівена BYD Seagull, який з’явився у продажу у квітні цього року — 14 300 од. за місяць. Трохи скромніші результати у BYD Tang (BEV + PHEV) — 11 871 од. Далі йдуть плагін-гібриди BYD Chaser 07 (10 457 од.) та BYD Frigate 07 (10 005 од.), а також електричний BYD Seal (8 079 од.).

In May 2023, #BYD achieved total monthly sales of 240,220 NEVS

Leveraging technology and innovation for a #sustainble world. #BuildYourDreams pic.twitter.com/VwvmPCcgNN

— BYD (@BYDCompany) June 1, 2023

Гібридний позашляховик BYD FangChengBao SF показали на нових фотографіях, які демонструють автомобіль зовні та всередині. На основі фотографій також було створено рендери новинки без камуфляжу.

Вчора компанія BYD розкрила назву нещодавно запущеного F-бренду, який у Китаї називатиметься FangChengBao. Українською це перекладається як «Рівняння Леопарда» або «Формула Леопарда».

FangChengBao конкуруватиме з відомими німецькими брендами, такими як Mercedes-Benz, Audi та BMW. Зокрема, первісток лінійки складе конкуренцію Mercedes G-Class. Автомобіль давно охрестили «китайським Гелендвагеном». Він має довжину 5 метрів, сумарну потужність 680 к.с. та запас ходу 1200 км за циклом CLTC. Його ціна становитиме від 57 000 до 86 620 доларів.

У салоні видно великий вертикальний центральний планшет, який, імовірно, може розвертатися в горизонтальне положення. Діагональ його становитиме 15,6 дюйма. Кермо має зрізану форму.

Перед переднім пасажиром розташована масивна ручка, як Mercedes-Benz G-Class. На центральній тунелі розташований блок із незвичайними кнопками, які повинні відповідати за роботу повного приводу та інших функцій. Нижче видно два підсклянники.

Плагін-гібрид BYD Han PHEV 2023 року дебютував одразу у двох модифікаціях: Han DM-i Champion Edition та Han DM-p Ares Edition. Зовні вони нічим не відрізняються від моделі 2022 року. Єдине — у кузовній палітрі Han DM-i з’явився новий відтінок Glacier Blue. Тоді як версія Han DM-p Ares Edition доступна виключно у чорному кольорі.

За заявою виробника, кузов седана покритий чорною фарбою BASF третього покоління, відомою як «найчорніша із чорних». Також у автомобіля затемнені всі деталі зовнішнього оздоблення, включаючи окантування вікон, логотип та колісні диски. При цьому гальмівні супорти у «самого чорного» седана жовті.

У салоні Han DM-i Champion Edition встановлений 15,6-дюймовий поворотний екран, велика РК-панель приладів та двоспицеве кермо з плоским дном. Вся інформація про автомобіль та дані навігатора виводяться на проєкційний дисплей. Також седан оснащений функцією NFC (Near Field Communication), сумісною з телефонами на базі IOS та Android.

Han DM-i укомплектований 1,5-літровим турбованим ДВЗ потужністю 139 к.с. та електродвигуном на 197 к.с., який відповідає за передню вісь. Тягова батарея літій-залізо-фосфатна ємністю 18,3 та 30,7 кВт.год. Запас ходу на електротязі — 121 та 200 км відповідно (дані наведені за циклом NEDC). З більшою батареєю та повним баком седан здатний проїхати до 1260 км. Цінник Han DM-i коливається від 27 000 до 35 500 доларів залежно від ємності акумуляторного блоку.

Модифкація Han DM-p Ares Edition пропонує чорний інтер’єр з декоративним помаранчевим рядком. У розпорядженні водія та пасажирів спортивні сидіння з вбудованими підголівниками та жовтими ременями безпеки. Також DM-p дісталася спортивна підвіска DiSus-C.

Силова установка «суперчорного» седана складається з того ж 139-сильного ДВЗ та двох електромоторів, сукупною потужністю 490 к.с. Пікова потужність системи — 579 к.с. Максимальний крутний момент — 822 Нм. З таким агрегатом Han DM-p прискорюється від 0 до 100 км/год лише за 3,7 секунди. Заряду акумулятора ємністю 36 кВт.год вистачає на 200 км шляху. Комбінований запас ходу — 1120 км. Коштує такий седан 41 200 доларів.