Компанія BYD розкрила подробиці про довгоочікуваний електромобіль Denza Z9 GT. Покупцям у Китаї за новинку доведеться викласти від 47 500 до 58 800 доларів. За цю суму вони отримають електромобіль потужністю 858 к.с.

Найдоступніша версія, відома як Z9 GT PHEV Pro, оцінена у 47 500 доларів, базується на платформі e3 і використовує 2,0-літровий двигун з турбонаддувом потужністю 203 к.с. Цей двигун доповнюється трьома електродвигунами, які разом видають неймовірну потужність у 858 к.с., розганяючи автомобіль з місця до 100 км/год лише за 3,6 секунди.

Ця модель також має тягову батарею ємністю 38,5 кВт.год і запас ходу до 201 км на електротязі. При цьому загальний запас ходу авто становить не менше 1100 км.

Denza також пропонує Z9 GT PHEV у варіантах Max, Ultra, Max LFE і Ultra LFE за ціною від 51 700 доларів. Моделі LFE, що розшифровуються як «Limited First Edition», будуть випущені обмеженим тиражем лише у 2010 одиниць.

Цікаво, що суто електричні версії новинки використовують три потужні двигуни, які виробляють сукупну потужність у 952 к.с., що дозволяє електромобілю розганятися від 0 до 100 км/год за 3,4 с. При цьому акумуляторна батарея ємністю 100,1 кВт.год дозволяє електромобілю проїхати до 630 км на одному заряді.

Найдешевший електромобіль BYD, Seagull, був найбільш продаваним електромобілем у Китаї минулого місяця, таких машин було продано майже 41 000 штук. У серпні компанія BYD продала рекордні 373 000 нових електрифікованих авто, з них 148 470 машин були повністю електричними.

Seagull від BYD став найбільш продаваним автомобілем у Китаї в серпні, було реалізовано 40 949 машин. У компанії заявили, що Seagull вже шостий місяць поспіль є найбільш продаваною моделлю класу A00 у Китаї та найбільш популярним електромобілем.

Seagull EV доступний у Китаї в трьох варіантах комплектації з двома варіантами батареї BYD Blade на 30 та 38,88 кВт.год, які забезпечують запас ходу до 405 км. Ціни на компактний електромобіль починаються з 9 700 доларів.

Недорогий електромобіль BYD отримав прізвисько «міні Lamborghini», оскільки роботою над дизайном Seagull керував колишній дизайнер Lamborghini Вольфганг Еггер. Цікаво, що BYD продає Seagull EV за кордоном під назвою Dolphin Mini.

Кросовер BYD Song Pro дебютував у 2019 році, запропонувавши ринку одразу три модифікації — бензинову, гібридну та електричну.

Перше велике оновлення моделі відбулося вже у 2021 році, а ще через рік Song Pro втратив бензинову версію, адже вся компанія BYD перейшла на випуск тільки електрифікованих моделей. Зараз Song Pro — одна з найпопулярніших моделей BYD у Китаї: з січня до серпня цього року продано 158 тисяч таких кросоверів.

Тепер настав час для виходу другого покоління, і в компанії BYD дійсно заявили про вихід нового кросовера Song Pro. Але по суті перед нами плід глибокої модернізації.

Старий кузов видають насамперед боковини з характерними хвилеподібними выштамповками та віконними отворами. При цьому BYD Song Pro знайшов повністю нову передню частину. Габаритні розміри кросовера залишились без змін: довжина — 4735 мм, ширина — 1860 мм, висота — 1710 мм. Колісна база — 2712 мм.

Інтер’єр також приведений до нового стилю марки BYD. Встановлено плоску передню панель замість колишньої округлої, з’явився новий дворівневий центральний тунель з підсклянниками, подвійним майданчиком бездротової зарядки та «кришталевим» селектором трансмісії тощо.

Поки що представлений тільки плагін-гібридний BYD Song Pro. Під капотом з’явилася нова гібридна система DM-i п’ятого покоління. Вона складається з атмосферного 1,5-літрового двигуна на 101 к.с. та єдиного електродвигуна потужністю 163 к.с. на передній осі, який в основному і обертає колеса. Можна вибрати з двох варіантів тягових батарей — на 13, або 18,3 кВт.год з запасом ходу на електротязі у 60 чи 91 км відповідно.