Записи с меткой ‘BYD’

7 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

BYD створить власний флот із семи автовозів. Китайський автопром

У січні цього року китайський BYD почав перевозити автомобілі на власному вантажному кораблі. Протягом наступних двох років флот компанії поповнять ще сім ролкерів. Це дозволить BYD значно наростити глобальні продажі та експорт, а також уникнути непомірних витрат на автоперевізників.

Перше вантажне судно BYD побудувала компанія CIMC Raffles. Це перший автовоз, побудований на китайській верфі та призначений виключно для експорту автомобілів за межі країни. На його борту поміщається до 7000 автомобілів. Два наступні ролкери, місткістю 7000 одиниць, побудує компанія CSSC Offshore & Marine Engineering. Їх уже заклали на верфі у Гуанчжоу.

У 2023 році Китай став найбільшим у світі експортером автомобілів, відібравши цей титул у Японії. На їх доставку китайським автовиробникам критично не вистачає суден. Станом на листопад минулого року китайським судноплавним компаніям належало лише 40% автовозів загальною місткістю близько 110 тисяч автомобілів. Для порівняння, японські судноплавні компанії здатні перевози 1,6 млн одиниць.

Також розвивати свій флот планує SIAS. Протягом наступних трьох років SAIC Anji Logistics залучить 14 ролкерів. Деякі з них зможуть перевозити по 9000 автомобілів. За деякими даними, у листопаді минулого року китайські судновласники замовили 37 автовозів загальною місткістю 290 тисяч одиниць.

7 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

BYD представив доступний електромобіль Seagull EV Honor Edition. Електромобілі та електрокари

Найдешевший електромобіль BYD став ще доступнішим. Ціни на оновлений BYD Seagull EV Honor Edition починається з 9 700 доларів, що на 5% дешевше, ніж раніше.

Минулого місяця BYD розпочала цінову війну з бензиновими автомобілями, випустивши Qin Plus EV за ціною від 15 200 доларів. Китайський автовиробник заявив, що новий електромобіль офіційно відкрив «нову еру доступних електромобілів».

Новий Seagull оснащується акумуляторними батареями BYD Blade ємністю 30,08 кВт.год і 38,88 кВт.год, які забезпечують пробіг на одному заряді відповідно у 305, або 405 км.

Усередині новий електромобіль оснащено інформаційно-розважальною системою діагоналлю 10,1 дюйма. Інтелектуальне мережеве підключення DiLink дозволяє користувачам взаємодіяти з автомобілем і відтворювати відео.

Цікаво, що у BYD новинку називають «Lamorghini mini», так як колишній дизайнер Lamborghini Вольфганг Еггер керував проектом.

BYD також нещодавно запустив Seagull EV на ринках Південної Америки. Так, у Бразилії ціни на машину починаються з позначки у 20 000 доларів.

6 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

BYD получит еще семь грузовых судов, чтобы удовлетворить экспортный спрос

В прошлом году Китай отнял у Японии корону крупнейшего в мире экспортера автомобилей.

В январе BYD спустила на воду свое первое грузовое судно, предназначенное исключительно для экспорта автомобилей, и планирует в течение следующих двух лет пополнить свой флот еще семью автовозами, чтобы еще больше увеличить объем продаж и экспорта по всему миру.

Первое грузовое судно, построенное для BYD, может перевозить до 7 000 автомобилей и стало первым автовозом, построенным на китайской верфи и предназначенным исключительно для экспорта местных автомобилей за рубеж. Оно было построено компанией CIMC Raffles. Строительство двух следующих судов недавно началось в Гуанчжоу. Они строятся компанией CSSC Offshore & Marine Engineering и будут рассчитаны на 7 000 автомобилей каждый.

В прошлом году Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, отобрав корону у Японии. BYD считает, что сможет сократить транспортные расходы, владея собственными судами, а не оплачивая перевозку автомобилей логистическим компаниям, сообщает Nikkei Asia.

«В ближайшие два года BYD собирается задействовать семь автовозов, чтобы снизить дефицит судоходных мощностей для экспорта автомобилей», — заявил основатель и председатель совета директоров компании Ван Чуаньфу в начале этого года.

Китайские автопроизводители отчаянно нуждаются в новых судах, чтобы удовлетворить растущий спрос. По состоянию на ноябрь прошлого года китайские судоходные компании владели всего 40 автовозами общей вместимостью около 110 000 автомобилей. Для сравнения, японские судоходные компании владеют автовозами общей вместимостью 1,6 миллиона автомобилей. Даже Норвегия имеет вместимость 930 000 единиц.

Не только BYD стремится получить больше грузовых мощностей. Государственная компания SAIC, через свою логистическую компанию SAIC Anji Logistics, планирует приобрести 14 автовозов в течение следующих трех лет, некоторые из которых будут вмещать 9 000 автомобилей. В ноябре китайские судовладельцы заказали 37 автовозов общей вместимостью 290 000 автомобилей.

Стремление китайских автопроизводителей приобрести грузовые суда похоже на то, что происходило в Японии в 1970-х годах. Когда экспорт страны вырос с 1,1 млн единиц в 1970 году до 6 млн единиц в 1980 году, местным компаниям пришлось строить новые и более крупные автовозы, чтобы не отставать.

Источник: Nikkei Asia

  • Популярное видео