BYD офіційно анонсувала позашляховик Leopard 8: в ієрархії суббренду Leopard ця модель опиниться на щабель-півтора вище за випущений торік Leopard 5. Новинку офіційно представлять 16 квітня.

BYD Leopard 8 виявиться більшим за Leopard 5 і, цілком ймовірно, перевершить позначку в 5 метрів довжини (у Leopard 5 — 4890 мм).

Судячи з фото показаного раніше прототипу, Leopard 8 буде дуже схожий на Defender 110, і пропорції кузова у нього такі самі.

Характеристики Leopard 8 розкриють через три дні, але очевидно, що старша модель отримає не менш потужну силову установку, ніж молодша (а у Leopard 5, між тим, 687 к.с.).

Природно буде і повний привід, і значний запас ходу, адже йдеться про гібрид.

Китайский автопроизводитель BYD зарабатывает на одном автомобиле в среднем 1 250 долларов США. Для сравнения, у Tesla этот показатель достигает 8 250 долларов.

Ориентация BYD на долю рынка — обычная тактика для китайского рынка, схожая с тенденциями, наблюдаемыми в сфере совместного использования велосипедов, доставки еды и каршеринга. В этих секторах часто наблюдается «гонка до дна», когда агрессивная конкуренция приводит к устранению слабых игроков рынка. Ярким примером является сегмент совместного использования велосипедов, где ранее доминировавшие компании, такие как Ofo и Mobike, больше не работают.

Рентабельность BYD в расчете на один автомобиль резко возросла с отрицательного значения до 2021 года до 1 250 долларов США в 2023 году. Кроме того, новая стратегия BYD, направленная на удешевление автомобилей «новой энергии» (плагин-гибридов и электромобилей) по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), способствовала почти рекордным продажам в марте 2023 года.

Выбор между увеличением доли рынка и прибыли от одного автомобиля ставит перед автопроизводителями стратегический вопрос. BYD, судя по всему, выигрывает от экономии на масштабе и вертикальной интеграции, бросая вызов конкурентам, которые могли бы бороться без больших объемов продаж.

Источник: CarNewsChina

Кросовер BYD Song Pro DM-i Honor Edition, що з’явився на китайському ринку на початку березня, став справжньою сенсацією: за даними виробника, за місяць машину купили 30 309 разів. Тобто за день продається приблизно по 1000 кросоверів. Це показник великого успіху.

Загальні продажі BYD Song Pro DM-i вже перевищили позначку в 260 000 одиниць. Якщо ж говорити про Honor Edition, то випуск нової версії на ринок був абсолютно правильним рішенням: у березні продажі кросовера злетів на 256,5% відносно лютого.

Зазначимо, BYD Song Pro DM-i Honor Edition виявився майже на 3000 доларів дешевшим за звичайний Song Pro DM-i, але на оснащенні це не позначилося. Автомобіль отримав гібридну силову установку, до складу якої входять 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 110 кінських сил та 197-сильний електромотор. Заявлена витрата пального становить всього 4,4 л/100 км, а запас ходу на електротязі коливається від 59 до 85 км.

Вартість BYD Song Pro DM-i Honor Edition стартує від 15 000 доларів.