Компанія BYD анонсувала прем’єру флагманських моделей: седана Han L і позашляховика Tang L. Перші тизери підтверджують, що обидва електромобілі оснащені лідаром, розташованим на верхній частині лобового скла, для підтримки вдосконаленої системи допомоги водієві (ADAS).

Як повідомляє CarNewsChina, нові Han L і Tang L отримають новітню плагін-гібридну систему BYD DM 5.0 PHEV. Наразі поточні моделі Han і Tang доступні з гібридними системами попереднього покоління DM-i та DM-p.

Електричні версії Han L і Tang L будуть оснащені вдосконаленою акумуляторною батареєю LFP Blade 2.0, яка забезпечує запас ходу до 1000 км за циклом CLTC.

У 2024 році компанія продала 260 000 одиниць седанів BYD Han і 150 000 одиниць кросоверів BYD Tang, що свідчить про високий попит на ці моделі.

За грудень BYD реалізувала 514 809 автомобілів, довівши загальний обсяг продажів у 2024 році до 4 272 145 одиниць.

Китайський автовиробник BYD Co закінчив рік із рекордними продажами, довівши загальний обсяг реалізації пасажирських автомобілів до 4,25 мільйона одиниць. Це дало змогу компанії скоротити відставання від Tesla в боротьбі за лідерство на ринку електромобілів.

У грудні 2024 року BYD встановив новий рекорд продажів, реалізувавши 509 440 гібридів і електромобілів. Це дозволило компанії довести річний обсяг продажів електромобілів до 1,76 мільйона одиниць. Загальний обсяг продажів за рік зріс на 41% порівняно з попереднім роком.

Зростання продажів BYD було зумовлене внутрішніми продажами в Китаї, а також збільшенням державних субсидій у другій половині року, щоб переконати водіїв відмовитися від бензинових автомобілів. Крім того, компанія запропонувала додаткові пільги для покупців, що також сприяло збільшенню продажів.

Tesla поки що лідирує в продажах електромобілів, але BYD стрімко набирає обертів. Щоб досягти прогнозу зростання річних продажів, Tesla потрібно було продати щонайменше 515 000 електромобілів в останні три місяці 2024 року. Аналітики прогнозували продажі в розмірі 510 400 одиниць, що трохи нижче за очікування Tesla.

Зростання продажів BYD дасть змогу компанії закріпитися серед найкращих автовиробників світу. Її зростання в загальних продажах дозволяє наблизитися до обгону Ford і Honda за річними продажами. Більш високі продажі дозволять компанії вперше перевищити річний дохід у розмірі $100 мільярдів.

Хоча BYD показує вражаючі результати на внутрішньому ринку, компанія стикається з проблемами на закордонних ринках. У Бразилії, одному з найбільших іноземних ринків компанії, BYD піддається критиці через звинувачення в експлуатації робітників на будівництві нового заводу електромобілів.

Крім того, компанія зіткнулася з протидією з боку Європейського союзу, який ввів додаткові тарифи на китайські електромобілі. Однак це не зупиняє компанію від реалізації своїх глобальних амбіцій. BYD продовжує інвестувати в розвиток своєї мережі дилерів і сервісних центрів по всьому світу, а також працює над розширенням модельного ряду електромобілів.

BYD продовжує агресивну політику ціноутворення на китайському ринку, анонсувавши значне зниження ціни на кросовер Sea Lion 05 DM-i. Тепер модель коштує від 13,7 тисячі доларів, що на 1800 доларів менше від початкової ціни. Ця пропозиція діє до кінця січня 2025 року, що робить її довгостроковим інструментом для посилення конкурентного тиску.

BYD Sea Lion 05 DM-i, представлений лише кілька місяців тому, оснащений передовою гібридною системою DM-I п’ятого покоління. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 100 к.с. з електромотором на 163 к.с. Автомобіль пропонує два варіанти акумуляторів із запасом ходу 75 або 115 км на електротязі.

Кросовер вирізняється сучасними технологіями: цифровою панеллю приладів з 8,8-дюймовим екраном і медіасистемою з дисплеєм розміром 12,8 або 15,6 дюйма. Габарити автомобіля складають 4710 х 1880 х 1720 мм, а колісна база дорівнює 2712 мм, що забезпечує просторий і комфортний салон.

Ця цінова стратегія, схоже, має на меті не лише залучити більше клієнтів, а й змусити конкурентів адаптуватися до нових ринкових умов.