У Китаї стартували поставки нового флагманського кросовера BYD Tang L, який вже доступний у дилерських центрах. Модель представлена у двох версіях — гібридній (DM) та повністю електричній (EV), і пропонує передові технології, високу потужність та просторий салон за конкурентоспроможною ціною.

Електрична версія BYD Tang L доступна із заднім приводом потужністю 500 кВт (670 к.с.) та повним приводом із сумарною потужністю 1086 к.с. Ззаду встановлено електромотор TZ210XYW з піковою частотою обертання 30 000 об/хв, що забезпечує вражаючу динаміку та плавність ходу. Платформа кросовера працює під ультрависокою напругою понад 1000 В, що дозволяє використовувати двопортову швидку зарядку. Зарядження батареї від 16% до 80% займає лише 10 хвилин на станції потужністю 120 кВт навіть при температурі до -30 °C, що робить модель зручною для експлуатації в холодн ому кліматі.

Гібридні модифікації включають DM-i та DM-p. Версія DM-i оснащена 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 115 кВт (154 к.с.) у поєднанні з електромотором на 200 кВт (268 к.с.). У DM-p додано другий електромотор тієї ж потужності, що забезпечує ще більшу потужність і повний привод. Обидві версії розраховані на зниження витрат пального при збереженні високої продуктивності.

Інтер’єр BYD Tang L оформлений у сучасному стилі за схемою 2+3+2, що дозволяє комфортно розмістити до семи пасажирів. У салоні встановлено 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, проекційний дисплей AR-HUD і стильне D-подібне кермо. Простір багажника варіюється від 675 літрів до 1960 літрів при складених сидіннях другого і третього ряду, що на 440 літрів більше, ніж у попередньої моделі. Крім того, для пасажирів заднього ряду передбачено вбудований холодильник.

Габарити автомобіля становлять 5040 мм у довжину, 1996 мм у ширину та 1760 мм у висоту при колісній базі 2950 мм. Завдяки таким розмірам кросовер забезпечує просторий салон і комфортне пересування навіть на тривалих маршрутах.

Очікувана стартова ціна BYD Tang L у Китаї становить близько 40 000 доларів, а в майбутньому модель планують вивести й на міжнародний ринок, де вона змагатиметься з іншими преміальними повнорозмірними кросоверами.

У Китаї дебютував новий BYD Dolphin 2025. Компактний електромобіль пройшов серйозну модернізацію і надходить у продаж за ціною від 99 800 до 125 800 юанів ($13 750 — 17 300), а пізніше з’явиться в Європі. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобіль BYD Dolphin не лише отримав нові фари, бампери та ліхтарі, але й став дещо більшим за минулорічну модель.

Габарити BYD Dolphin 2025:

• довжина — 4280 мм;
• ширина — 1770 мм;
• висота — 1570 мм;
• колісна база — 2700 мм.

Салон BYD Dolphin 2025 оновили більше, аніж дизайн. Електрокар отримав нові кермо, панель приладів і центральну консоль, а центральний тачскрін збільшили до 12,8 дюймів у діагоналі. Крім того, хетчбек отримав покращену мультимедійну систему, бездротову зарядку смартфонів та технологію напівавтономного руху.

Китайський електромобіль BYD Dolphin пропонують у трьох модифікаціях:

• 94 к.с., батарея на 45 кВт-год, запас ходу 420 км;
• 174 к.с., батарея на 45 кВт-год, запас ходу 410 км;
• 204 к.с., батарея на 60,5 кВт-год, запас ходу 520 км.

Компанія BYD готує повнорозмірний пікап, що кине виклик Ford F-150. Глава австралійського підрозділу бренду Девід Смітерман підтвердив журналістам, що на підході автомобіль, який більший за актуальну модель Shark.

Топ-менеджер обмовився, що хоча BYD займається проектом повнорозмірного пікапа, раніше 2027 року модель навряд чи з’явиться. Австралія стане пріоритетним ринком, адже США для автовиробників із Китаю по суті закриті.

За даними журналу Drive, повнорозмірний пікап BYD стане плагін-гібридом, оскільки суто електричні версії стикаються з труднощами при буксируванні і перевезенні вантажів. Ймовірно, авто виявиться дешевшим за конкурентів від Ford, RAM, Chevrolet і Toyota.

Зараз BYD Shark коштує в Австралії 36 тисяч доларів в еквіваленті, тобто він не дорожчий за Ford Ranger або Toyota Hilux у багатих комплектаціях. Однак китайський пікап набагато краще оснащений і є плагін-гібридом на відміну від конкурентів.

Про начинку майбутнього флагманського пікапа BYD говорити передчасно, але теоретично модель може бути уніфікована з Yangwang U8, тобто отримати 2,0-літровий турбомотор, батарею на 49 кВт-год і чотиримоторну силову установку потужністю до 1197 кінських сил.