Записи с меткой ‘BYD’

10 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla и китайские батареи: почему это не плохо?. Техника и технологии

Новинка будет компактным кроссовером или вместительным хэтчбеком. Ожидается, что главным рынком для «двойки» станет Китай. В связи с этим компания Илона Маска заключила договор с BYD на поставку батарей для этой модели. Ожидается, что китайская компания будет поставлять на конвейер Теслы свои инновационные тяговые батареи семейства Blade.

Главным преимуществом нового типа батарей называют безопасность. Ввиду новой конструкции корпуса ячейки выполнены в виде общего массива и вовсе не имеют свободного пространства внутри корпуса батареи. Испытания BYD показали высокую стойкость АКБ к механическим повреждениям. В ходе тестов в батарею вбивали гвозди, били ее молотком, гнули и наезжали на нее автомобилем, а также подвергали высоким температурам. Ничего из этого не привело к возгоранию аккумулятора.

Так что не исключено, что новая компактная Tesla станет одним из самых безопасных электромобилей на рынке. Также одной из причин, почему Tesla не стесняется использовать чужие батареи, является тотальный дефицит. Компания не поспевает за высоким спросом на свою продукцию, к тому же индустрию серьезно пошатнул повышенный спрос на полупроводники.

15 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Паркетник BYD Yuan EV сменит поколение осенью. Новинки мирового авторынка

Наименьшая модель бренда BYD в сентябре перейдёт во второе поколение. Если текущий хэтчбек после рестайлинга называется BYD Yuan Pro, то новый кроссовер зовётся BYD Yuan Plus. Сведения о нём, как и изображения, появились благодаря сертификации в минпромторге КНР. Поскольку модель стала значительно крупнее, видимо, младшим теперь будет «дельфин» BYD EA1 Haitun. Заметим, что флагманский кроссовер BYD Tang уже продаётся в Европе (Норвегии) за 599 900 крон ($68 600).

Похоже, «второй» Yuan использует новую архитектуру BYD e 3.0, ведь размеры выросли существенно: длина — 4455 мм (+80), ширина — 1875 (+90), высота — 1615 (-65), колёсная база — 2720 (+185 мм).

Кузов у «плюса» полностью новый. Снаряжённая масса достигла 1690 кг (+85). Вместо шин типоразмера 205/60 R16 в ход пошли покрышки 215/60 R17, 215/55 R18, 235/50 R18. Дизайн выполнен в стиле Dragon Face 3.0, как у моделей BYD D1, Han EV и Qin Plus.

Новый электромотор с индексом TZ200XSQ развивает максимальную мощность в 150 кВт (204 л.с.) против 100 кВт (136 л.с., 210 Нм) у текущего хэтчбека. Батарея Blade сохранилась, но запас хода неизвестен (сейчас 301-401 км в цикле NEDC). Цены наверняка вырастут, а пока Yuan Pro с учётом субсидий доступен за 79 800-131 400 юаней ($12 350-$20 300). В первом полугодии продано 5388 единиц — это худший результат за всю историю Юаня EV, начавшуюся в 2016-м. Два года назад расходилось больше 10 000 штук в месяц.

18 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Механика» и 4 педали: новое авто для автошкол. Новости мирового авторынка

Китайский автопроизводитель представил электрический седан для обучения в автошколах.

Электрокар BYD e3 выделяется наличием имитации 5-ступенчатой «механики» и четырьмя педалями. Три педали дают возможность обучающимся автошкол освоить «механику», а четвертая играет роль дублирующего тормоза для автоинструктора.

Кроме того, у электрического седана имеется в оснащении аккумуляторная батарея, емкость которой меньше на 20%, что ограничивает запас хода в пределах 350 км.

Среди отличий можно выделить дополнительные зеркала заднего вида, дублирующую кнопку клаксона для инструктора и довольно износостойкую обивку сидений. Стоит отметить, что эксперты сомневаются, что такая новинка будет иметь высокий спрос на рынке. И причина популярности в её цене: BYD e3 предлагается за 131 800 юаней.

  • Популярное видео