Китайська BYD випередила Tesla за кількістю проданих електрокарів у першому півріччі 2022 року. Тепер компанія має намір розпочати виробництво на заводі у Таїланді й звідти експортувати свої електромобілі у країни Азії та Європи.

Зазначається, що запуск таїландського заводу запланований вже на 2024 рік. Очікується, що потужності дозволять BYD експортувати близько 140 тисяч електромобілів щороку.

Китайська BYD підписала договір з таїландським промисловим виробником WHA Group про покупку 96 гектарів землі у східній провінції країни під назвою Районг. Там виробник електрокарів планує збудувати новий завод, який запрацює вже у 2024 році.

Вартість проєкту будівництва становить 17,9 мільярда бат, що рівноцінно близько 491,5 мільйона доларів. Розміщення потужностей Рада з інвестицій Таїланду погодила ще у серпні. Зазначається, що найбільший китайський виробник електромобілів планує продавати 10 тисяч автівок на рік на внутрішньому ринку, а близько 140 тисяч — експортувати з Таїланду до країн Південно-Східної Азії та Європи.

Додамо, що цей завод стане вже 30-м у переліку активів BYD, які розташовуються, зокрема, у США, Бразилії та Індії. За заявою менеджера з продажів компанії в Азійсько-Тихоокеанському регіоні Лю Сюеляна, у Таїланді BYD виготовлятиме не лише електромобілі, але, ймовірно, акумулятори та комплектуючі, — залежно від попиту.

Нагадаємо, що за результатами першого півріччя 2022 року, BYD обігнала за показниками продажів передового виробника електромобілів Tesla. Так, на китайську компанію припало 15% продажів електрокарів по всьому світу, а на компанію Ілона Маска — 14%.

Китайська компанія Denza продовжує відкривати завісу таємниці над мінівеном D9. Цього разу автовиробник відкрив характеристики силових установок, які будуть доступні для новинки.

Але за традицією варто сказати кілька слів про екстер’єр. Як запевняє виробник, розробка новинки стартувала ще кілька років тому, коли BYD та Mercedes-Benz мали рівні частки в компанії (зараз німці володіють лише 10% СП), проте серйозного внеску до моделі MB не зробив. Очевидно, за зовнішність відповідали вже китайські фахівці. Вона вийшла досить стильною та агресивною, що відповідає нинішнім трендам у Піднебесній. Габарити: 5 250 мм завдовжки, 1960 мм завширшки і 1920 мм заввишки. Колісна база — 3110 мм.

Інтер’єр дорого прикрашений. Мультимедійна система з діагоналлю 15,6-дюйма відповідає за функціонал машини, проте фізичні кнопки нікуди не зникли і розташовуються на центральному тунелі. Перед водієм мультифункційне кермо і 10,25-дюймовий екран віртуальної приладової панелі.

Усього буде доступно три конфігурації силової установки. У першому випадку вона буде гібридною, з 1,5-літровим турбомотором на 139 кінських сил. Сумарна віддача становитиме 292 к.с. і 681 Нм крутного моменту.

Дві версії, що залишилися, строго електричні: задньопривідна і повнопривідна. Задньомоторна має один 313-сильний електродвигун, що розвиває 360 Нм моменту, що крутить. У топі електродвигунів вже два, вони видають 374 к.с. та 470 Нм моменту.