Записи с меткой ‘Bugatti’

23 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Последний Bugatti Divo за 5 млн евро. Новинки мирового авторынка

Компания Bugatti передала своему клиенту последний экземпляр гиперкара Divo. Такую модель выпустили ограниченным тиражом в количестве 40 экземпляров, стоимость на них начиналась с отметки 5 млн евро.

Гиперкар Bugatti Divo, который назвали в честь знаменитого французского гонщика 1930-х годов Альбера Диво, представили в августе 2018 года в рамках Конкурса элегантности в американском Пеббл-Бич.

Модель Divo построили на базе Chiron, но при этом для первой разработали совершенно другую переднюю часть кузова с расширенным передним спойлером и увеличенными воздухозаборниками. Гиперкар лишился шумоизоляционных материалов, а также получил интеркулер с карбоновым покрытием. Масса автомобиля составила 1996 килограммов, что на 35 килограммов меньше по сравнению со стандартным Chiron.

В движение Bugatti Divo приводится мотором W16 объемом 8,0 литра. Агрегат с четырьмя турбинами выдает 1500 л.с. Такая машина способна разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, а ее максимальная скорость ограничена на отметке в 380 км/ч.

30 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Первый электрокар Bugatti. Новинки мирового авторынка

Электрический Bugatti неизбежен. Учитывая, что даже Ferrari собирается представить электромобиль в 2025 году, а Bentley хочет перейти на полностью электрический уровень к 2030 году, неудивительно, что Bugatti, еще один экзотический автопроизводитель, подвергнется такой же трансформации, но с большой разницей в неопределенном будущем Bugatti.

На прошлой неделе генеральный директор Porsche Оливер Блум сказал, что Volkswagen скоро примет решение о будущем Bugatti, в результате чего ожидаемое предприятие между Porsche и Rimac приведет к тому, что оба поглотят Bugatti. «Скоро» выглядит так, как будто это будет «очень скоро», поскольку после недавнего визита в штаб-квартиру Bugatti в Мольсхейме стало известно о том, что 6 июля будет объявлено о поглощении Bugatti Rimac / Porsche.

Мы не только сможем получить первое представление о том, каким может быть первый электрический Bugatti, но и подробности о поглощении Rimac / Porsche и о том, как все это будет развиваться. Вполне возможно, что новый Bugatti EV будет оснащен некоторыми технологиями, продемонстрированными в потрясающем электрическом гиперкаре Rimac Nevera. Porsche как производитель таких электромобилей, как Taycan, потенциально может контролировать разработку Bugatti EV от Rimac.

Предыдущие отчеты показывают, что Rimac будет владеть 55-процентной долей французского автопроизводителя. Пока мы ждем подтверждения всего этого, первый электрический Bugatti был представлен на рендерах. Используя в качестве основы эффектный Bolide, художник черпал вдохновение из других моделей Bugatti, таких как Chiron.

Поскольку это электромобиль, некоторые из наиболее экстремальных деталей были сглажены, а массивное заднее крыло Bolide с ковшом на крыше и вовсе были удалены. Bugatti E получил тонкие фары, имитирующие фары Chiron, и уникальную интерпретацию традиционной подковообразной решетки радиатора. Мы узнаем больше о следующей главе Bugatti, которая начнется примерно через неделю.

22 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Глава Porsche: судьбу Bugatti в руках Volkswagen

Кажется, эпопея с возможной продажей компании Bugatti новому владельцу близится к развязке. Член совета директоров Volkswagen Group и генеральный директор Porsche Оливер Блюме заявил, что вскоре немецкий концерн решит судьбу люксовой французской марки. Об этом пишет издание Automotive News Europe.

На первый взгляд, дела у «Бугатти» идут неплохо. Бренд одну за другой выпускает все новые производные своей единственной модели – купе Chiron. И эти машины вроде бы даже приносят прибыль – в отличие от «Вейрона», на каждом проданном экземпляре которого Bugatti (читай – VW Group) теряла какие-то немыслимые деньги. 2020 год и вовсе стал лучшим в истории компании с точки зрения бизнеса – и это несмотря на пандемию.

На деле все не так радужно. Из-за все того же коронавируса автогигант отказался финансировать разработку второй, более практичной и доступной модели Bugatti, которая позволила бы кратно увеличить продажи и прибыль, а собственных ресурсов на это у французов нет. К тому же на уровне идеологии «Бугатти» в ближайшие годы будет трудно сохранить за собой статус производителя самых мощных и быстрых автомобилей в мире: его уже оспаривают новички вроде хорватской Rimac Automobili, выкатившей недавно 1914-сильный электрический гиперкар Nevera с разгоном до 9 7 км/ч за 1,85 секунды.

По слухам, которые ходят еще с прошлого года, именно Rimac может стать новым хозяином Bugatti – через совместное предприятие с компанией Porsche, которая, в свою очередь, владеет 24 процентами акций фирмы Мате Римаца. Судя по новому заявлению босса «Порше», заключения подобной сделки можно ожидать в ближайшие месяцы.

  • Популярное видео