Бренд Bugatti больше не принимает заказы на автомобили Chiron. Модель была выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Вся линейка суперкаров была распродана в течение 6 лет.
Суперкар Bugatti Chiron оборудован бензиновым ДВС W16 c четырьмя турбокомпрессорами мощностью 1 500 л.с., а в модели Super Sport мотор способен выдать 1 600 л.с. Привод автомобиля – полный. Стоимость Bugatti Chiron начиналась от 2,7 млн евро. Приеемника у спорткара пока нет.
В конце 2021 года бренд Bugatti создал совместное предприятие с хорватской компанией Rimac, которая занимается штучным производством электрокупе. Вероятно, ведется разработка суперкара нового поколения. Будет это электрическая или гибридная модель – неизвестно.
Миллионер из Чехии Радим Пассер побил свой личный рекорд скорости на дорогах общего пользования, проехав по немецкому автобану на Bugatti Chiron. Максималка составила 414 км/ч.
В 2015 году Радим Пассер промчался по автобану на своем 1000-сильном Bugatti Veyron со скоростью 402,5 км/ч. В 2018-м предприниматель купил новый гиперкар — 1500-сильный Bugatti Chiron и сразу решил, что его также надо проверить в «боевых» условиях, то есть на дороге общего пользования.
В июле этого года автомобиль отправили обратно на завод во Францию для прохождения полного техосмотра, после чего привезли в городок Виттенбург на севере Германии. Через этот населенный пункт проходит Автобан №24, на котором есть 150-километровый участок без ограничения скорости. Скоростной заезд провели в 4:50 утра, когда на магистрали находилось минимальное количество машин.
Радиму Пассеру удалось выжать из Chiron 414 км/ч на обычной дороге с обычными машинами, не нарушая никаких законов. Вот как это было:
Компания Bugatti еще в 2019 году отказалась от официальных заездов с целью определения максимально возможной скорости своих гиперкаров. Это произошло после того, как победитель Ле-Мана и заводской пилот-испытатель Энди Уоллес проехал по треку в Нижней Саксонии (Германия) на специально подготовленном Chiron со скоростью 490,4 км/ч. По его словам, у гиперкара есть потенциал для преодоления отметки в 500 км/ч.
Bugatti объявила о запуске собственной программы персонализации. Не то чтобы производитель автороскоши со 112-сильной историей прежде не выпускал эксклюзивных машин, но теперь эту деятельность решили формально объединить под вывеской Bugatti Sur Mesure («Бугатти на заказ» по-французски).
Компания отмечает, что в ее «обычном» конфигураторе и без того присутствует практически бесконечное число вариантов окраски кузова и внутренней отделки, однако новое подразделение будет работать для тех покупателей, которые хотят зайти еще дальше «и создать поистине уникальное произведение автомобильного искусства». Первым клиентским проектом стал Chiron Pur Sport Grand Prix, посвященный гонщику Луи Широну, а конкретнее – его победе в Гран-при Франции 1931 года за рулем Bugatti Type 51 под номером 32.
Тот же номер нанесли вручную на современный гиперкар. Два новых оттенка, использованных в окраске кузова, также были созданы специально для этой машины как дань уважения гоночным «Бугатти» двадцатых-тридцатых годов прошлого года. Красные акценты в экстерьере включают множество эмблем EB (инициалы основателя фирмы Этторе Бугатти), аналогичный рисунок использован в вышивке на дверях. На пороги и накладки на центральной консоли нанесена надпись Grand Prix, а на подголовники кресел – все тот же гоночный номер.
В какую сумму обошлось купе заказчику, в компании скромно умолчали. «Стандартный» Chiron Pur Sport стоит от 3 миллионов евро. Из общего запланированного тиража в 500 «Широнов» на эту модификацию приходится 60 единиц. Производство модели скоро завершат: ранее сообщалось, что для заказа осталось доступно только 40 автомобилей, причем это могут быть либо Chiron Pur Sport, либо Chiron Super Sport.
18 января, 2022 
