Записи с меткой ‘Bugatti’

В Украине продают самодельный Bugatti

Продавец очень впечатлился концептом Bugatti C16 Galibier, поэтому решил построить его на базе Chery Elara 2007 года.

В далеком 2009 году Bugatti показал концепт перспективного седана C16 Galibier, от выпуска которого в последствии отказались. Это мог бы быть первый седан марки. Украинский умелец решил построить свой собственный седан Bugatti, но не на базе старого BMW или Mercedes, как обычно делают авторы подобных проектов, а на базе личного Chery Elara 2007 года.

Спереди, пока не видно деталей, автомобиль действительно отдаленно напоминает то ли прототип Galibier, то ли гиперкар Veyron. Увидев такой автомобиль в зеркало заднего вида, действительно можно принять его за настоящий Bugatti. Однако стоит сделать всего пару шагов в сторону, при виде бокового профиля автомобиля вся магия пропадает.

Маленькие колеса, не присущие дорогим автомобилям, практически вертикальная «морда» с фарами от другого автомобиля, хромированная окантовка дверей, серые зеркала, и прочие оригинальные дизайнерские решения. Продавец, к сожалению, не добавил фото задней части автомобиля и салона. Вероятно они так же были переделаны.

Автомобиль был окрашен краской «хамелеон». Кузов автомобиля может красиво переливаться на солнце и менять цвет в зависимости от освещения. Однако есть у подобных красок и недостаток — при необходимости перекрасить один из элементов есть все шансы не попасть в цвет. Возможно поэтому передняя правая дверь чуть выделяется.

Механика автомобиля не претерпела каких-либо изменений. Под капотом по-прежнему 2-литровая рядная «четверка» мощностью 129 «лошадей». Автомобиль имеет заявленный пробег 70 000 км.

Продавец и, по совместительству, автор проекта оценил свой авторский и единственный в своем роде Chery Elara в 5555 долларов. Посмотреть больше фото и при желании купить этот уникальный автомобиль можно тут.

Если вы не очень следили за успехами Bugatti, то оригинальный C16 Galibier выглядел так.

Bugatti завершает производство Chiron

Компания Bugatti объявила о скором завершении производства гиперкара Chiron. Изначально планировалось выпустить ровно 500 экземпляров модели, и на сегодняшний день тираж практически полностью выбран. Еще открыты около 40 производственных слотов, причем заказать можно только Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport.

Гиперкар Bugatti Chiron представили широкой публике в рамках Международного автосалона в Женеве 2016 года. Модель сменила на посту успевший стать культовым Veyron. Уже с момента презентации стало понятно, что Chiron станет новым фаворитом покупателей — только за первые полтора года после дебюта марка получила порядка 300 заявок.

Первый гиперкар был доставлен покупателю уже весной 2017 года, еще четыре года потребовалось Bugatti, чтобы собрать все 300 автомобилей, заказанные изначально. К последней стадии производства же компания приступила только в 2021 году — сотрудникам французской марки осталось собрать меньше 40 автомобилей, прежде чем Chiron отправится на покой, уступил место новой модели.

Ещё можно заказать драйверский Chiron Pur Sport с двухметровым антикрылом или длиннохвостый Chiron Super Sport. Оба оснащены двигателем W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами, но на первом он выдает 1500 сил, а на втором — 1600.

В конце сентября компания Bugatti собрала первые восемь экземпляров Chiron Super Sport 300+. Всего марка намерена выпустить 30 подобных автомобилей, стоимость каждого будет составлять порядка 4 317 000 долларов. На доводку этой модификации французский производитель потратил около 24 месяцев.

Bugatti завершает производство Chiron

Компания Bugatti объявила о скором завершении производства гиперкара Chiron. Изначально планировалось выпустить ровно 500 экземпляров модели, и на сегодняшний день тираж практически полностью выбран. Еще открыты около 40 производственных слотов, причем заказать можно только Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport.

Гиперкар Bugatti Chiron представили широкой публике в рамках Международного автосалона в Женеве 2016 года. Модель сменила на посту успевший стать культовым Veyron. Уже с момента презентации стало понятно, что Chiron станет новым фаворитом покупателей — только за первые полтора года после дебюта марка получила порядка 300 заявок.

Первый гиперкар был доставлен покупателю уже весной 2017 года, еще четыре года потребовалось Bugatti, чтобы собрать все 300 автомобилей, заказанные изначально. К последней стадии производства же компания приступила только в 2021 году — сотрудникам французской марки осталось собрать меньше 40 автомобилей, прежде чем Chiron отправится на покой, уступил место новой модели.

Ещё можно заказать драйверский Chiron Pur Sport с двухметровым антикрылом или длиннохвостый Chiron Super Sport. Оба оснащены двигателем W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами, но на первом он выдает 1500 сил, а на втором — 1600.

В конце сентября компания Bugatti собрала первые восемь экземпляров Chiron Super Sport 300+. Всего марка намерена выпустить 30 подобных автомобилей, стоимость каждого будет составлять порядка 4 317 000 долларов. На доводку этой модификации французский производитель потратил около 24 месяцев.