Раньше мотоциклистам, как и автомобилистам, нужно было иметь определенную компетенцию в механике, чтобы добраться туда, куда они отправлялись. Сегодня же большинство байкеров даже не держали гаечного ключа в руках, однако остается одна вещь, которая может принести хлопот и заставить поработать руками – цепь.

Мотоциклетные цепи все еще нуждаются в очистке и смазке, а со временем имеют свойство провисать, из-за растяжения. Игнорирование этой работы может привести к тому, что цепь соскочит с зубцов на задней звездочке, а на скорости это опасно.

Цепь BMW M Endurance использует промышленное алмазное покрытие на роликах для «чрезвычайной твердости и стойкости». Она не стирается, говорит BMW, и «резко» уменьшает коэффициент трения там, где ролик взаимодействует с зубцами звездочки и втулкой, которая окружает штифт, удерживающий звенья цепи.

Алмазное покрытие – это «тетраэдрически аморфный углерод» (ta-C). Между внутренней и внешней пластинами цепи все еще резиновое уплотнение с кольцом X, видимо, чтобы избежать песчинок на дороге, но поскольку цепь M Endurance не требует липкого масла, этот песок не будет плотно прилегать к цепи.

Немецкий автопроизводитель BMW объявил о сокращении своих сотрудников в США. Речь идет об освобождении 125 рабочих мест по всей стране. Такая мера является вынужденной на фоне снижения продаж новых машин бренда после коронавируса. Несмотря на открытие дилерских центров, последствия эпидемии оказались несколько глубже, и рынок еще полностью не восстановился.

Сокращение 125 работников позволит освободить чуть менее 10% от всего заработного фонда бренда в США в непроизводственной сфере. Уже объявлено, что все рабочие места на большом заводе в Южной Каролине будут сохранены. По итогам первой половины 2020 года продажи новых машин BMW в США снизились сразу на 28%, а во втором квартале этот показатель достиг 40% из-за закрытых дилерских центров.

При этом в BMW заявили, что мера по снижению количества рабочих мест является не единственной для выхода из кризиса – в компании планируют разработать новую стратегию развития.

Автомобиль врезался в ограждение возле участка Пфланцгартен на Северной петле.

В сети появилась серия шпионских фотографий таинственного прототипа BMW M8, попавшего в аварию на Нюрбургринге. Снимки с места происшествия опубликовало издание Carscoops.

По словам очевидцев, автомобиль «врезался в ограждение с обеих сторон трассы» возле участка Пфланцгартен на Северной петле и остановился. У прототипа сильно повреждена передняя часть и переднее крыло со стороны водителя. На водительской двери заметны вмятины. Также фотографы заметили «сломанную переднюю подвеску». Водитель не пострадал, а прототип пришлось транспортировать на эвакуаторе.

Комментируя происшествие, в BMW заявили, что на фотографиях, так называемый мул, который используется для тестирования новых компонентов. Также в компании опровергли версию журналистов, о том, что BMW разрабатывает новый спорткар со средним расположением двигателя.