За шесть лет с тех пор, как BMW R nineT появился на рынке, он стал культовым среди любителей кастомайзинга мотоциклов, а компания Nmoto из Флориды только что выпустила интригующий комплект, который кардинально изменил внешний вид мотоцикла.

Компания из Флориды разработала специальный стайлинг-пакет для баварского мотоцикла, который получил название Nmoto R sevenT и имитирует внешний вид культового прототипа BMW R7, созданного еще в 1934 году. Nmoto фактически создал почти идеальную копию R7 еще в 2018 году, которая также была основана на R nineT, однако это стоило ошеломляющих 89 500 долларов. Для сравнения: недавно выпущенный комплект R sevenT доступен всего по цене от 6 950 долларов.

Компания BMW опубликовала серию снимков новых M3 и M4 — на окутанных дымом изображениях можно увидеть рычаг «механики», передние кресла особой формы и характерные ноздри радиаторной решётки. «Заряженные» седан и купе полностью рассекретят в среду, 23 сентября.

Первый шпионский снимок новой BMW M3 без камуфляжа разместили почти год назад, но за одиннадцать месяцев качественных неофициальных изображений «эмок» так и не появилось, а на тизерах можно рассмотреть детали экстерьера и интерьера.

Выхлопные патрубки «эмок» увеличатся, хотя конфигурация с парой хромированных двустволок сохранится; форма сидений изменится — у профилированных передних кресел появится прорези на уровне шеи. Маркер углерод-керамических тормозов — суппорты золотистого цвета — останется на новом поколении. Палитру цветов пополнит малахитовый металлик Isle of Man Green.

Как и предполагалось, BMW M3 и M4 дебютируют сразу в нескольких версиях — «базовые» спорткары порадуют 6-скоростной «механикой» и задним приводом, а опционально и для модификации Competition предложат 8-ступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию. Подтверждено, что 3,0-литровая «турбошестёрка» перейдёт на купе и седан с кроссоверов X3 M, X4 M и будет развивать 480 или 510 лошадиных сил при неизменной тяге 600 Нм.

Компания BMW уже объявила, что в семействе новых M3 и M4 помимо традиционных седана, купе и кабриолета появится универсал. Однако двухобъёмная версия дебютирует позже всего — разработка модели на ранней стадии, так что премьера может состояться только через два года.

Автосалон Auto China в Пекине, что пройдёт с 26 сентября по 5 октября, станет площадкой для премьеры обновлённого седана BMW пятой серии. Напомним, для рынка Поднебесной предлагается автомобиль с удлинённой на 130 мм колёсной базой (до 3105 мм), который официально продаётся только в Китае. Но спереди и сзади модель не отличается от тех, что доступны в Европе и США, а потому программа рестайлинга такая же. «Пятёрка» с приставкой L в названии обзавелась подретушированной оптикой, решёткой радиатора, бамперами и колёсами, а в палитре кузова появились новые цвета.

Единственная пока заявленная для рестайлингового седана версия BMW 535Le в смешанном цикле потребляет 1,5 л бензина на 100 км и выбрасывает в атмосферу 36 г углекислоты на километр.

На китайском рынке за 2019 год «пятёрка» BMW разошлась тиражом около 174 тысяч машин, что сделало её лидером в своём классе среди премиум-моделей. На дореформенные машины ставились бензиновые турбомоторы мощностью 184, 252 и 340 сил. Можно было выбрать тип привода, но восьмиступенчатый «автомат» был безальтернативен.

В интерьере, фотографий которого пока нет, можно отметить иные руль и мультимедийную систему с новой операционной системой, более быстрой навигацией на основе облачных технологий и поддержкой Android Auto. Как и прежде, у клиентов будет возможность заказать панорамную крышу Sky Lounge с рисунком звёздного неба и два регулируемых дисплея для пассажиров второго ряда. Для обновлённой четырёхдверки пока анонсирована одна версия с уникальным индексом — 535Le. Но на деле это такой же гибрид, как и европейский 530e, с двухлитровым наддувным двигателем, э лектромотором и восьмиступенчатым «автоматом». Суммарная отдача тандема — 292 л.с. и 420 Нм.