Записи с меткой ‘BMW’

За эту редчайшую BMW 1980-х годов просят 650 000 евро — Автоцентр.ua

Не многие знают, что в далеком 1978 году компания BMW начала выпуск одного из самых уникальных своих автомобилей. Это была M1, которая простояла на конвейере всего три года, вплоть до 1981. За этот период было выпущено всего 456 экземпляров.

В конце 1970-х годов BMW заключила договор с итальянским Lamborghini, в рамках которого производители должны были разрабатывать спортивные автомобили, однако между сторонами произошел конфликт, и баварская компания приняла решения работать над проектом самостоятельно. Именно так и появилась на свет единствен ная в своем роде серийная среднемоторная BMW. Кузов дали индекс E26, а в роли его сердца выступил 3.5-литровый 6-цилиндровый мотор с механическим впрыском топлива Kugelfischer. Двигатель имел шесть отдельных дроссельных органов, четыре клапана на цилиндр и мощность 277 л. с. в дорожном варианте. Максимальная скорость – 260 км/ч. Турбированные гоночные версии были способны производить около 850 л. с. Стандартный автомобиль разменивал первую сотню за 6,0 секунд, 200 км/ч давались ему за 21,8 секунды, а четверть мили он проходил за уверенные 14,1 секунды.

Именно такой автомобиль сейчас пытаются продать за 625 000 евро на одной из немецких площадок. Эта уникальнейшая машина, ведь на ее одометре красуются нереальные 6184 мили, что эквивалентно 9952 километров. Конкретно этот экземпляр долго был частью частной коллекции американского дилера BMW, а у сегодняшнего хозяина он находится уже более 20 лет. Машина оснащена 5-ступенчатой механической коробкой, а ее полная масса составляет всего 1300 килограмм.

BMW показала новый 330e Touring с полным приводом. Новости мира гибридных авто

Баварская марка расширила свою линейку 3-й серии, добавив версию в кузове «универсал» с гибридной установкой.

Новый BMW 330e Touring будет доступен для заказа уже эти летом. Универсал получил ту же бензиново-электрическую установку, что седан, в которую вошли 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и электромотор с отдачей в 67 л.с., встроенным в коробку передач.

Отметим, что в режиме Sport электрический двигатель выдает 111 л.с. лошадиных сил, что дает 330e максимальную суммарную производительность в 289 л.с.. BMW утверждает, что этого достаточно, чтобы разогнать Touring с нуля до сотни за 6,1 секунды, а максимальная скорость составит 219 км/ч.

Обе версии 330e теперь могут иметь полный привод в качестве альтернативы обычному заднему приводу. Модели xDrive могут определить, сколько мощности необходимо отправить на каждую ось, в зависимости от ситуации. В компании отмечают, что новинка обеспечивает «максимальную тягу и устойчивость при движении при любых дорожных и погодных условиях».

https://speedme.ru/posts/id-24830-jusydatnybr9mujpz0c3

Как и седан 330e, 330e Touring может работать на одной электрической энергии на скоростях до 106 км/ч в гибридном режиме или на скорости до 140 км/ч, когда активирован режим eDrive. Его ионно-литиевая батарея мощностью 12 кВт/ч обеспечивает запас хода в 34 километра.

Официально 330e Touring имеет расход топлива не более 2 литров на 100 км пути — хотя при реальном использовании можно ожидать цифру около 4,7 литров, а выбросы CO2 составляют 32–37 г/км. BMW заявляет, что время зарядки составляет 3,4 часа от зарядного устройства мощностью 7,4 кВт.

Стандартное оснащение 330e Touring включает в себя функцию предварительного кондиционирования, помощь при парковке, голосовое управление, спутниковую навигацию и совместимость со смартфонами. Дополнительный пакет M Sport предлагает адаптивную спортивную подвеску, переменные настройки рулевого управления и повышенные тормоза.

ЧтоПочем: BMW 520d xDrive со скидкой 14%. Тесты новых автомобилей

«Бэха, бэхачка…». Нет, не «семёрочка», как поётся в этой довольно популярной композиции. Сегодня у нас в «ЧтоПочем», ориентированный больше на водителя, седан BMW 5 Series (в кузове G30). Повод снять сюжет оказался очень простым (и в то же время очень важным) – 14-процентная скидка на весь оставшийся склад «пятёрок».

Разобраться с подробностями предложения было интересно еще и потому, что совсем недавно мы детально рассказывали о самом главном конкуренте этого BMW – Mercedes E-Class W213. Профессиональные школьники возразят: «Зачем их сравнивать, всё и так понятно! Хочешь пенсионерского комфорта, покупай Мерседес, нужен настоящий спорт, выкладывай деньги за БМВ». Однако, прежде чем делать выводы, стоит досмотреть выпуск до конца.

И да, помимо стандартных 5 Series, немного времени мы уделим и по-настоящему «злым» M5 Competition и M8 Competition.

Больше информации, как всегда, в нашем видео. Приятного просмотра!