BMW готує прем’єру нової спортивної моделі на базі 3?ї серії — замість M340i вийде оновлений M350. Якщо раніше шанувальники очікували виключно на наступне покоління легендарного M3, то інженери вже активно тестують цю нову версію, що поєднає потужність із практичністю для щоденного використання.

Під капотом M350 залишиться знайомий 3?літровий турбомотор B58 — одна з найнадійніших «шісток» BMW. Водночас очікується підвищення потужності з нинішніх 382 до близько 420 кінських сил, що забезпечить значний приріст динаміки без радикальних змін у конструкції двигуна. Як і раніше, покупцям запропонують як задньо-, так і повнопривідні версії, а трансмісія залишиться автоматичною, з восьмиступеневим «роботом» — відома схема BMW.

Екстер’єр пройде рестайлінг: нова, тонша оптика, переглянуті радіаторні «ноздри», збільшені колеса та чотири вихлопні труби в задній частині — характерний акцент для M?Performance версій. Прототипи, під час тестів, демонстрували саме такі вихлопні елементи, підтверджуючи — новий M350 явно позиціонується як спортивний седан, зберігаючи впізнаваний силует 3?ї серії. При цьому дверні ручки стали прихованими під корпусом, а загальна лінія кузова — більш чіткою та сучасною, у стилі дизайну Neue Klasse, від якого уже переймає риси M3 наступного поколі ння.

Інтер’єр також зазнає суттєвих змін: вже підтверджено, що від традиційної панелі управління в стилі G20 поступово відмовляються на користь мінімалізму. Очікується одна велика панель замість окремих приладів і рядків клавіш, центральний сенсорний дисплей, а також можливий проекційний інтерфейс Panoramic Vision, який відображає інформацію на зразок віртуального лобового дисплея. Стиль салону здається дуже схожим на концепт EV?салону Neue Klasse i3 — чисті лінії, мінімум фізичних кнопок, плавний перехід між формою і функціональністю.

Виробництво моделі заплановане наприкінці 2026 року — ймовірно у листопаді. Цікаво, що в BMW розглядають перенесення складання нової 3?ї серії з Мюнхена до густозаселеного Dingolfing, де, окрім седана, також можуть виробляти універсал G51. При цьому електричні моделі, такі як i3 на архітектурі Neue Klasse, лишаються у Мюнхені.

Попри перехід до нового стилю і технологій, M350 збереже сутність спортивного седана BMW: потужний двигун, конструкторська точність, сучасна інтер’єрна естетика — усе це надасть можливість насолоджуватися динамікою щоденного водіння, не жертвуючи комфортом і ергономікою. З виходом у кінці 2026 року M350 вочевидь стане логічним і потужним кроком між стандартною 3?ю серією та майбутнім M3 G84.

BMW оголосила про оновлення модельної лінійки XM на 2026 модельний рік, зосередивши увагу виключно на найпотужнішій версії кросовера — XM Label. Відтепер саме ця модифікація стане базовою в лінійці: зі зміненою палітрою кольорів, розширеним переліком оснащення та покращеними характеристиками зарядки.

XM Label отримав силову установку, що видає 748 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. Це гібридний агрегат, що поєднує бензиновий двигун V8 з електромотором, забезпечуючи надпотужну динаміку у форматі повнорозмірного кросовера.

Серед технічних оновлень — нова зарядна система потужністю 11 кВт, яка суттєво скорочує час поповнення запасу енергії в акумуляторі, порівняно з попередньою версією, оснащеною зарядним блоком на 7,4 кВт.

У комплектацію нової версії входять легкосплавні колеса діаметром 23 дюйми, що стали стандартом для XM Label. Виробник також оновив зовнішню палітру кузовних кольорів та розширив можливості персоналізації інтер’єру, надаючи клієнтам більше варіантів оздоблення та кольорових рішень у рамках програми BMW Individual.

На окремих ринках з підвищеними екологічними вимогами збережеться наявність гібридної моделі XM M50e із шестициліндровим рядним двигуном. Її потужність становитиме 475 к.с. і 700 Нм, а також вона отримає аналогічну нову зарядну систему на 11 кВт.

Оновлені моделі почнуть сходити з конвеєра в серпні 2025 року, а повний перелік комплектацій і цінових параметрів буде оприлюднено в межах перегонів «24 години Ле-Мана», які для BMW традиційно є символічною подією.

У Франції на аукціоні продаватимуть оригінальний пікап BMW 1965 року. Виготовлено лише два таких автомобілі. Про вінтажний пікап BMW зараз мало хто знає. Подробиці раритетного автомобіля розкрили на сайті аукціон Car and Classic.

Хоча авто може здатися саморобним або роботою тюнінг-ательє, насправді це саме заводська розробка. Випустили лише два пікапи BMW 1800 TI, які замовив один із французьких дилерів бренду. Їх використовували в якості службових авто для перевезення запчастин та інших вантажів.

За основу взяли спортивний седан BMW 1800 TI, в розробці якого взяли участь спеціалісти Alpina. Він оснащений 1,8-літровою бензиновою четвіркою потужністю 110 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП.

Автомобілю зрізали дах над задніми сидіннями та обладнали вантажну платформу. Її закриває спеціальна панель. Примітно, що залишили кришку багажника та задні двері BMW 1800 TI.

Також встановили додатковий багажник і протитуманні фари. Кузов авто пофарбували в кольори гоночної команди BMW.

Пікап BMW 1800 TI досить непогано зберігся, хоча реставрацію не проходив. Пробіг незвичного автомобіля складає 62 613 км.