Водители баварских моделей жалуются на сбои в операционной системе.

В социальных сетях стали появляться сообщения о том, что при проезде южно-корейской провинции Канвондо автомобили BMW, оборудованные бортовой операционной системой iDrive 7.0, испытывают проблемы с электроникой. В частности, у машин отказывает навигационная система.

Проблемы с электроникой начинаются в момент, когда автомобили BMW приближаются к провинции Канвондо, расположенной в Южной Корее. По словам владельцев баварских моделей, программное обеспечение машин начинает странно себя вести. Помимо выхода из строя операционки iDrive 7.0, в автомобилях сбивается навигационная система, а также отказывает технология Apple CarPlay и отключаются некоторые ассистенты водителя.

В конце августа владельцы Tesla из разных стран пожаловались на странный сбой в официальном приложении марки. Из-за ошибки в нем начали появляться чужие электромобили — иногда сразу по несколько штук.

Полностью электрический кроссовер BMW iX, который предложит на выбор три силовые установки, окажется ощутимо дороже схожей по габаритам модели Х5.

Официальная премьера нового электрокроссовера баварской марки может состояться в следующем месяце, но его стоимость уже раскрыли инсайдеры. Как сообщает издание BMW Blog со ссылкой на собственные источники в концерне, электрический кроссовер BMW iX окажется дороже Х5: топовая версия электрокара в США обойдётся дороже 100 тысяч долларов. Стоимость самого дорогого BMW X5 — версии М50i — на североамериканском рынке при этом составляет 82 тысячи долларов.

Электрокроссовер iX должен стать первой моделью BMW с автопилотом третьего уровня и будет позиционироваться как витрина технологических достижений баварской марки. Несмотря на ощутимую разницу в стоимости с похожим по габаритам кроссовером Х5, электрокар Tesla Model X, который считается главным конкурентом iX, стоит в США примерно столько же — 95 тысяч долларов за версию Performance. Производство BMW iX планируется начать в ноябре 2021 года, но официальный прайс-лист опубликуют раньше.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор BMW X5 от команды InfoCar.ua:

До выпуска дебютной партии новой модели BMW M3 Touring осталось больше двух лет, но прототип авто уже несколько раз засветилась в камеры фотошпионов.

На свежем видео показан полностью замаскированный тестовый автомобиль, курсирующий по улицам недалеко от гоночной немецкой трассы Нюрбургрин. Это вторая видеозапись с участием Audi RS4 Avant M Division и истребитель Mercedes -AMG C63 Estate после официального тизера, опубликованного BMW M на социальные сети в августе.

Модель не будет предлагаться с задним приводом и шестиступенчатой ручкой переключения передач просто потому, что эта спецификация не оправдывает затраты на разработку. Вместо этого M3 Touring появится на рынке с 3,0-литровым рядным твин-турбо агрегатом на 503 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Он будет приводить в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Учитывая, что варианты M3 Sedan и M4 Coupe для соревнований могут разогнаться от 0 до 96 км/ч за 3,8 секунды, то для M3 Touring этот спринт занимает около 4 секунд. Что касается максимальной скорости, она должна достигать ограниченных электроникой 250 км/ч или 290 км/ч с пакетом M Driver’s Pack. По сравнению с меньшей версией, топовый M3 Touring будет иметь более жесткую подвеску, более крупные тормоза и улучшенное рулевое управление.

Он также будет отличаться спорными огромными ноздрями, уникальными передним и задним бамперами, большими боковыми юбками, расширенными крыльями и четырехтрубной выхлопной системой.

Официальный дебют авто намечается на конец 2022 года.