Компания BMW разрабатывает новую модульную платформу Neue Klasse, которая в будущем ляжет в основу всех моделей немецкой марки – от электрокаров до гибридов и автомобилей с двигателями, работающими на бензине или дизеле. По информации Automotive News, Neue Klasse придет на смену нынешним агрегатным базам UKL и CLAR.

В базовой конфигурации Neue Klasse — электрическая заднеприводная платформа (возможен и полный привод), которую можно масштабировать, так что она подходит как для компактных, так и для полноразмерных автомобилей. Согласно планам автопроизводителя, переход на новую «тележку» позволит к 2030 году довести долю электрокаров в модельной линейке до 50 процентов.

Пока же компания использует две платформы, UKL и CLAR. Первая была представлена еще в 2014 году, на ней построены компактные переднеприводные модели, в том числе марки MINI. Архитектура CLAR появилась в 2015 году и легла в основу автомобилей BMW с задним и полным приводом, а также электрокаров iX3, i4 и iX.

Ранее стало известно, что BMW не намерена отказываться от разработки двигателей внутреннего сгорания следующего поколения, несмотря на грядущее ужесточение экологических стандартов в Европе и переход на Евро-7.

Параллельно с разработкой новых ДВС автопроизводитель будет развивать направление батарейных машин. До 2021 года BMW выведет на рынок электрические кроссовер iX и лифтбек i4, а к 2023 году будет присутствовать с электромобилями почти во всех сегментах рынка.

Несмотря на ужесточение экологических норм и агрессивные планы по электрификации, BMW не откажется от разработки двигателей внутреннего сгорания следующего поколения. Ведь на машины с ДВС, по прогнозам марки, в ближайшие лет десять всё ещё будет приходиться половина продаж.

О планах компании сообщил главный исполнительный директор BMW Оливер Ципше, причем сделал это сразу же после того, как стало известно, что разработку новых ДВС прекратила Audi. В Ингольштадте решение объяснили внедрением стандартов Евро-7 и большими финансовыми вложениями, но заверили, что под новые нормы будут адаптированы существую агрегаты. Полностью же отказаться от машин с топливными моторами Audi планирует к 2035 году.

Слова Ципcе привел Фил Лебо, репортер CNBC.

В BMW же считают, что спрос на автомобили с ДВС будет оставаться устойчивым в течение многих лет. Так, к 2030 году на них всё ещё будет приходиться половина продаж марки. Поэтому работа над агрегатами нового поколения продолжится. Тем временем глава по исследованиям Daimler Group Маркус Шефер уверен, что Евро-7 сделает продажу машин с ДВС в Европе практически невозможной, и нужно быть готовым к этому.

Запасной план — это развитие линейки электромобилей. До конца года BMW выведет на рынок кроссовер iX и лифтбек BMW i4. А к 2023-му компания охватит машинами на электротяге 90 процентов рыночных сегментов. В 2025 году появятся так называемые модели Neue Klasse, которые обеспечат дальность пробега на уровне машин, оснащенных топливными двигателями последнего поколения. Эти автомобили будут основаны на новой архитектуре с модульными силовыми установками, в том числе водородными.

Житель американского штата Техас по имени Эрик Дион Уоррен настолько сильно хотел приобрести новый BMW, что решился на ограбление банка. Чтобы осуществить задуманное, 50-летний мужчина взял на тест-драйв понравившуюся ему модель и отправился на «дело» прямо за рулем тестового автомобиля.

Перед ограблением Эрик Дион Уоррен приехал в дилерский центр BMW, взял на пробную поездку автомобиль, на котором и отравился в банк. Зайдя в учреждение, мужчина стал угрожать кассиру дробовиком, требуя выдать ему 10 000 долларов в купюрах номиналом 100 и 50 долларов. Свое требование грабитель предоставил на записке. Получив желаемое, техасец отправился обратно в автосалон, где рассчитывал внести награбленные средства в качестве первого взноса на BMW.

Однако незамысловатый план обернулся провалом. Сотрудник банка успел положить в сумку грабителя 20-долларовые меченые купюры. Эрик Дион Уоррен так сильно торопился оформить сделку в дилерском центре, что забыл на месте преступления записку со своими отпечатками. Кроме того, мужчина почему-то не взял во внимание, что BMW, на котором он передвигался, будет замечен на месте преступления.

Полицейские задержали преступника прямо в автосалоне. 50-летнего Эрика Дион Уоррена приговорили к 20 годам тюрьмы.

На прошлой неделе полиция США поймала банду похитителей каталитических нейтрализаторов. Злоумышленники орудовали в Калифорнии более года, и за это время дорогостоящей детали лишились как минимум 250 автомобилей.