Новий BMW M5 став ще швидшим та яскравішим. Спортивному седану додали потужності та зробили його дизайн екстравагантнішим. Тюнінг BMW M5 виконали спеціалісти німецького ательє Mansory. Подробиці проєкту розкрили на його сайті.

Седан BMW M5 G90 отримав карбонові обвіс, капот, та декор. Ззаду з’явилися великий дифузор та спойлер. Крім того, замінили решітку радіатора та встановили 22-дюймові ковані диски з шинами Hankook розміром 295/30 R22 спереду та 305/30 R22 ззаду.

Салон BMW M5 оздобили дорогою двоколірною шкірою та додали більшу карбону. Зокрема, з вуглеволокна виготовили педалі. Підсвічування стелі імітує зоряне небо.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Тюнінг BMW M5 від Mansory покращив характеристики плагін-гібридної установки з 4,4-літровим V8 твін-турбо та ом. Потужність зросла з 727 до 850 к.с., а піковий крутний момент зріс із 1000 до 1150 Нм. Точна динаміка поки тримається в секреті, але відомо, що розгін до 100 км/год займає приблизно 3 с, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год. Також встановили спортивний вихлоп.

Новий BMW M5 Mansory випускатимуть невеликими партіями. Ціна седана поки не називається, але вона точно перевищить 200 000 євро.

У США на аукціоні продають універсал BMW M3 2000 року. Такий автомобіль існує в одному-єдиному екземплярі.

Як відомо, спорткар BMW M3 E46 випускали лише в кузовах купе та кабріолет, а універсал залишився в статусі прототипа та не пішов у серію. Саме це авто вирішив відтворити самотужки майстер зі США. Про проєкт розповіли на сайті аукціону Cars and Bids.

За основу взяли універсал BMW 323i Touring 2000 року. Його доопрацювали із використанням оригінальних деталей та вузлів від купе BMW M3 E46.

Зокрема, встановлено справжню 3,2-літрову шістку на 343 к.с. та 6-ступінчасту механічну КПП. Від купе BMW M3 переставили диференціал і кермовий механізм, також встановили покращені підвіску та гальма.

Кузовні деталі BMW M3 також переважно оригінальні. Універсал отримав розширені крила, випуклий капот, обвіс та характерні бампери. Зявилися і фірмові 19-дюймові диски, а ззаду виглядають чотири вихлопні труби. Спойлер на даху створили спеціально для цього авто.

У салоні встановлені спортивні кермо та сидіння від BMW M3 E46, а також циферблати приладів. В оздобленні використано червону шкіру Nappa.

Компанія BMW розкрила перші офіційні деталі про новий електричний кросовер iX3, який дебютує у вересні 2025 року на виставці IAA Mobility. Ця модель стане першою серійною реалізацією електроплатформи Neue Klasse та електросистеми eDrive шостого покоління. За задумом інженерів, iX3 має не лише демонструвати технологічний прорив, а й зберегти традиційне для бренду відчуття задоволення від водіння.

Модель отримає нові циліндричні акумуляторні елементи, які працюють на базі 800-вольтової архітектури. Завдяки цьому заряджання може відбуватися потужністю до 400 кВт. За 10 хвилин батарея зможе прийняти достатню кількість енергії, щоб забезпечити 350 км додаткового ходу. Загальна автономність модифікації iX3 50 xDrive сягатиме 800 км за європейським циклом WLTP або 900 км відповідно до китайського CLTC.

Ключовим технічним вузлом є інтегрований суперкомп’ютер Heart of Joy, який координує роботу силової установки, гальмівної системи, рекуперації та підсистем рульового керування. У більшості випадків (до 98% сценаріїв) система дозволяє уповільнювати рух лише за рахунок електродвигунів, майже повністю виключаючи використання традиційних гальм.

Асистуюча електроніка нового покоління, що працює окремо від силового модуля, побудована з використанням штучного інтелекту замість класичних алгоритмів на основі набору правил. У базовій комплектації передбачені система попередження про зміну смуги, асистент безпечного виходу та новий режим візуалізації Assisted View. У старших версіях додадуться функції допомоги при русі магістралями, зокрема асистент вливання у потік, а також комплекс Motorway & City Assistant для міського середовища.

Електроніка працює у справжньому симбіозі з водієм. Наприклад, автомобіль не дозволить змінити смугу руху, якщо система не зафіксує погляд водія у дзеркало. Вперше запроваджено ідею «кооперативного гальмування» — натискання на педаль гальма змінює алгоритм реакції електроніки. Окрім цього, значно розширено можливості автопаркувальної системи: тепер вона не лише розпізнає доступні місця, а й самостійно планує маневри з урахуванням обстановки.

Старт виробництва нового BMW iX3 запланований на кінець 2025 року.