Записи с меткой ‘BMW’

Будь в тренде: обвес для BMW E60 с огромными «ноздрями». Автопориколы и автоюмор

В одном из китайских интернет-магазинов появился интересный лот — бампер для BMW 5-Series в кузове E60, выполненный в стиле новых M3/M4.

На легендарной «пятерке» эпохи автомобильного дизайнера Криса Бэнгла огромные «ноздри» радиаторной решетки выглядят не совсем к месту и не сочетаются с остальными элементами кузова.

Напомним, впервые огромные вертикальные «ноздри» на современных BMW появились на M3 G80 и M4 G82. Вслед за ними аналогичный элемент получил электрический кроссовер iX. Вполне вероятно, что будущие новинки BMW тоже переймут этот корпоративный стиль.

На дизайнеров марки сразу обрушился шквал критики из-за несуразно больших «ноздрей». Некоторые тюнинг-ателье даже разработали бамперы с альтернативным исполнением воздухозаборников.

Директор по дизайну BMW Домагой Дукеч отметил, что в компании полностью довольны таким стилем. «У нас нет цели угождать всем на свете. Невозможно создать дизайн, который понравится каждому. Но ты должен угождать своим покупателям», — заявил он в интервью британскому изданию Top Gear.

Стандартный внешний вид BMW 5-Series E60

За такой бампер в интернет-магазине просят 2500 юаней (примерно 380 долларов).

Для BMW 5 серии E60 выпустили бампер с огромными «ноздрями»

Автомобили одного из легендарных поколений «пятёрок» теперь можно без особого труда превратить в нечто похожее на современные BMW M3 и M4 с их огромными «ноздрями». Производство специфического элемента тюнинга наладили в Китае.

Примечательно, что авторы изделия не только подогнали форму для стыковки с крыльями, фарами и капотом, но даже попытались воссоздать рельефное углубление перед логотипом. Купить кастомный передний бампер в стиле новых «эмок» можно в китайском маркетплейсе Taobao. Стоимость неоригинального изделия — 2500 юаней (380 долларов США).

E60 — пятое поколения пятой серии BMW. Выпускалось с 2003 по 2009 год, в 2007-м претерпело рестайлинг.

BMW 5 серии (2004)

Характерные «ноздри» — давний отличительный элемент автомобилей BMW, но в последние годы они стали особенно большими, что заметно по новым M3/M4. Часть поклонников марки критикует такое стилистическое решение, однако руководство компании не видит в этом проблемы. Так, директор по дизайну BMW Домагой Дукеч в комментарии британскому изданию Top Gear заявил, что «у компании нет цели угождать всем на свете».

Кстати, стилизованные под огромные вентиляционные отверстия элементы в передней части кузова получил даже новый электромобиль BMW i4.

Источник: Carscoops

Новая BMW M4 против C63 AMG и Audi RS5 (видео). Видео новинок авторынка

YouTube-канал carwow устроил дрэг-гонку между новой BMW M4 Competition, Audi RS 5 и Mercedes-AMG C 63 S уходящего поколения. Купе сразились в серии заездов с места на 402 метра, затем обозреватели провели параллельные старты с хода, а финальным тестом была оценка эффективности тормозных механизмов.

BMW M4 в кузове G82 — новинка; на тест взяли заднеприводную версию Competition с 8-скоростным «автоматом». Под капотом рядная «битурбошестёрка» мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Нм. Баварское купе весит 1730 килограммов и стоит 76 тысяч фунтов стерлингов.

Mercedes-AMG C 63 S скоро лишится 4,0-литрового V8 и станет гибридом, но купе уходящего поколения сохраняет 510-сильный (700 Нм) бензиновый турбомотор, безальтернативный задний привод и 9-скоростной «робот». Двухдверка весит те же 1730 килограммов и стоит 77 тысяч фунтов стерлингов.

В активе Audi RS5 полноприводная трансмиссия Quattro, турбомотор V6 2.9 (450 лошадиных сил, 600 Нм крутящего момента) и 8-диапазонный «автомат». Несмотря на полный привод, Audi на 15 килограммов легче соперников и стоит на 10-12 процентов дешевле — от 67,5 тысячи фунтов стерлингов.

Заезды с места на четверть мили Audi RS 5 проезжает стабильнее, однако если BMW M4 удастся хороший старт, именно баварское купе окажется быстрейшим. Двухдверку с лучшими тормозами определили с трудом: конкурентов разделили считанные сантиметры.