Записи с меткой ‘BMW’

BMW показала концепт из 90-х, который уже тогда имел огромные «ноздри»

Немецкий производитель показал один из своих секретных проектов, созданных в середине 1990-х годов — концепт ZBF 7er, который почти никто не видел.

Концепт BMW ZBF 7er задумывался как автомобиль для демонстрации дальнейшего развития дизайна седанов бренда, на что указывает расшифровка названия — «Будущее семейство BMW». Сбоку он выглядит почти как обычный представитель модельного ряда тех лет, но спереди поражает огромной решеткой радиатора в стиле современной 4 серии. Автомобиль рассекречен на YouTube-канале BMW Group Classic.

Ещё один удивительный факт о ZBF 7er — кузов седана собран из листового металла ручной обработки. Дизайнер Джоджи Нагашима спроектировал этот концепт, начиная с кузовных панелей, заканчивая шинами, протекторы которых вручную вырезались из заготовок шин Dunlop.

Концепт ZBF 7er расширил границы дизайна бренда задолго до того, как BMW осмелилась внедрить огромные решетки радиатора в серийные автомобили. Он позволил дизайнерам применить нестандартное мышление и воспользоваться методом полностью ручной сборки, для чего даже пришлось обратиться за советом к более опытным в этом вопросе коучбилдерам из Италии. В отличие от современных «углепластиковых» шоу-каров, этот автомобиль изготовлен из металла и способен перемещаться своим ходом.

Нагашима объяснил некоторые особенности оформления автомобиля, такие как хромированную отделку, которая простирается от крыла до двери — элемент добавили, чтобы акцентировать внимание на плоском дизайне. Также примечательно, что внутри автомобиля установлена ранняя версия поворотного контроллера BMW iDrive, который дебютировал на серийной 7-й серии E65 в 2001 году.

Данное видео напоминает, что проектирование новых автомобилей занимает годы, а некоторые из смелых дизайнерских затей могут найти применение лишь спустя десятилетия.

Источник: Motor1

BMW имела огромные «ноздри» еще до того, как это стало мейнстримом. Концепты автомобилей будущего

Компания BMW показала в деталях концепт-кар, который был разработан в 1990-х годах и никогда не выставлялся на публике, на 25 лет оставшись достоянием инсайдеров. Однако теперь модель под индексом ZBF 7er показали всему миру: опубликованное на YouTube-канале BMW Group Classic видео доказывает, что гигантские «ноздри» решетки радиатора, за которые критикуют современные BMW, – далеко не новая идея.

Концепт-кар ZBF 7er был построен в 1996 году и стал предвестником BMW 7 серии (E65), появившегося пятью годами позже и пришедшего на смену седану третьего поколения (E38). Концепт получил боковые окна, схожие с окнами серийной «семерки», а также футуристичные элементы – выдвижные ручки дверей и миниатюрные камеры вместо внешних зеркал.

Как и у седана 7 серии, двойная решетка радиатора ZBF 7er имеет тонкую хромированную окантовку и вертикальные ламели, однако ее форма и «раздутые» габариты ближе к решетке современных M3 и M4, которую многие сравнивают с зубами или ноздрями. Несмотря на то, что видео посвящено в основном внешности модели, а рассказывает о ней дизайнер BMW Джоджи Нагашима, корма автомобиля осталась за кадром.

ZBF 7er – это полностью ходовой концепт, кузов которого сделан в основном из металла, в отличие от многих шоу-каров, собранных в демонстративных целях. Покрышки для крупных (более 19 дюймов) колесных дисков модели сделали на заказ, причем рисунок протектора вырезали вручную.

Отделанный деревом салон богато оснащен электроникой: здесь имеется ранняя версия информационно-развлекательной системы iDrive, которая появилась в 7 серии, а в спинки передних сидений встроены небольшие ноутбуки. Для пассажиров заднего ряда также предусмотрены столик и отдельная панель управления различными системами.

BMW начала передачу уникальных электрокаров BMW i3 клиентам. Электромобили и электрокары

9 июля 2021 года в выставочном центре BMW Welt началась передача клиентам первых уникальных автомобилей BMW i3, оснащенных технологией двунаправленной зарядки.

Технология позволяет электромобилям не просто потреблять энергию в стандартном режиме, но и подавать электричество обратно в распределительную сеть. Это помогает снизить нагрузку на городские электросистемы.

Дело в том, что уровень подачи энергии в сеть неравномерен. Например, есть моменты, когда поступает больше энергии из возобновляемых источников, или спрос на электричество понижен. BMW i3 с новой технологией гибко варьирует зарядку в зависимости от текущих условий.

В обозримом будущем обладатели таких BMW i3 смогут продавать накопленное электричество, а владельцы электрических автопарков будут использовать свои машины в качестве мобильных устройств краткосрочного хранения энергии.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор BMW i3 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр BMW