Британські майстри втілили в життя свою безумну ідею — створити вантажний автомобіль на базі BMW 3-Series Touring в кузові E91, з зовнішністю від M3. В якості основи використали звичайну дизельну версію 320d.

BMW M3 Touring призначений для тих, хто хоче практичності без шкоди для продуктивності, проте британець Вейді Еванс вирішив, що потребує автівку, яка поєднувала б функціональність «робочої конячки» з атмосферою спортивного автомобіля.

Як повідомляє Carscoops, результатом роботи майстрів компанії Mohawk Customs, якою керує сам Еванс, став фургон з зовнішністю M3 E91. Модифікація автівки полягала в кардинальній зміні зовнішнього вигляду. Основною для тюнінгу став BMW 320d Touring.

Повідомляється, що стан автівки був близький до металобрухту, оскільки попередній власник не дуже доглядав за її станом. Запустити двигун було дуже важко, оскільки електронний блок керування мав ознаки корозії. Попри всі складнощі, Еванс вирішив «Чому б не перетворити авто на панельний фургон, натхненний M3?».

Майстри зняли задні двері й з’єднали елементи кузова металевими пластинами, фактично, перетворивши 320d Touring на тридверний універсал з вантажним відсіком. Після цього вони встановили широкий обвіс від M3 E92 та легкосплавні диски. Наостанок виготовила унікальні фари, що поєднали елементи від рестайлінгової та дорестайлінгової моделі.

Унікальна модель зберегла 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель від 320d, однак його налаштували на потужність у 250 к.с. завдяки оновленому турбонаддуву та новому ECU. За словами автора проєкту, цього більш ніж достатньо для комерційного автомобіля, а низьке споживання палива дизельного двигуна робить його досить дешевим в експлуатації завдяки його ефективності.

В мережі з’явились шпигунські зображення прототипу оновленої BMW 7-ї серії з елементами мови дизайну Neue Klasse. Раніше також було помічено прототип Neue Klasse M5.

Як зазначає Carscoops, BMW 7-ї серії в кузові G70 був однією з перших моделей бренду з надзвичайно великою решіткою радіатора. Але цього року BMW запускає перший зі своїх автомобілів Neue Klasse — позашляховик iX3.

Через це компанія прагне оновити решту модельного ряду, аби всі пропозиції мали схожий впізнаваний стиль. Відомо, що автомобілі Neue Klasse відмовляться від гігантської решітки початку 2020-х років й матимуть натяк на класичне обличчя BMW, яке стало відомим завдяки таким моделям, як E30 3-series 1980-х років.

Однак, щодо 7-Series все не так однозначно. Автівка була представлена у 2022 році й, як стало відомо, незабаром буде оновлена. Очікується, що рестайлінговий варіант дебютує вже наступного року як модель 2027 модельного року. Проте, шпигунські знімки свідчать, що зміни будуть не дуже радикальними.

Решітка радіатора отримала інакшу форму з більш горизонтальною орієнтацією. Седан має товстий камуфляж, але, схоже, дизайнери також прибрали тонкі денні ходові вогні поточної моделі. Також очікується, що згодом автівка отримає нові бампери та графіку оптики. Крім того, слід очікувати значного покращення системи допомоги третього рівня. Більше подробиць про новинку стане відомо згодом.

Оновлений електричний кросовер BMW iX 2026 модельного року отримав низку поліпшень, головним з яких стало збільшення запасу ходу для всіх доступних версій. Хоча зміни не надто масштабні, вони підвищують привабливість моделі в умовах зростаючої конкуренції на ринку електромобілів.

Компанія BMW офіційно заявила, що версія iX xDrive60 тепер здатна проїхати до 547 км на одному заряді за циклом EPA. Однак, згідно з даними онлайн-конфігуратора, при виборі 20-дюймових коліс Aero Frozen Dark Grey 1002 з літніми шинами, максимальний запас ходу досягає 586 км. Це робить xDrive60 однією з найбільш далекобійних моделей у сегменті преміальних електрокросоверів.

Розмір коліс безпосередньо впливає на пробіг. Наприклад, при встановленні 21-дюймових дисків (незалежно від типу шин) запас ходу знижується до 549 км. 22-дюймові колеса скорочують відстань до 526 км, а 23-дюймові — до 512 км.

BMW iX xDrive60 оснащений двома електродвигунами загальною потужністю 536 к.с. і крутним моментом 765 Нм, що дозволяє розганятися до 96 км/год за 4,4 секунди. Живлення забезпечує батарея ємністю 109,1 кВт·год, яка залишається стандартною для цієї модифікації.

Окрім флагманської версії, у 2026 модельному році з’явилася нова базова модель — iX xDrive45. Вона також має два електромотори, які разом видають 402 к.с., а запас ходу в цій конфігурації сягає 502 км. Це робить xDrive45 привабливим варіантом для тих, хто шукає баланс між продуктивністю та економічністю.

Найпотужніша версія — BMW iX M70 — розвиває 650 к.с. і забезпечує розгін до 96 км/год за 3,5 секунди. В залежності від розміру коліс і типу шин, вона може проїхати від 455 до 488 км на одному заряді.

Таким чином, BMW iX 2026 модельного року пропонує розширену лінійку варіантів, які дозволяють клієнтам обрати оптимальне поєднання потужності, технологій і запасу ходу, а також демонструє прагнення бренду покращувати свої електромобілі відповідно до сучасних вимог ринку.