Компания BMW выпустила первый тизер нового X2. И хотя видео получилось коротким и темным, оно раскрыло интересные детали дизайна автомобиля.

Короткое видео с грядущей новинкой опубликовал в Instagram директор BMW по дизайну Домагой Дукеч. В тизере автомобиль сначала показан сбоку, и мы видим его купеобразный профиль с покатой линией крыши и еще более покатой задней дверью, с небольшим спойлером.

Затем автомобиль поворачивается, чтобы показать свою переднюю часть. Здесь мы видим решетку радиатора с подсветкой, которая имеет другую форму по сравнению с нынешним X1. В какой-то степени она больше похожа на решетку радиатора обновленного X6, хотя пропорции кажутся несколько иными. Фары при этом дополнены С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями.

Под обновленным экстерьером X2 нового поколения будет скрываться платформа FAAR от BMW, на которой также построен нынешний X1. Двигателей с числом цилиндров более четырех не будет, а топовая модель M35i xDrive, скорее всего, будет оснащаться 2,0-литровым турбомотором мощностью 315 л.с. Варианты нижнего ценового диапазона будут оснащаться бензиновыми и дизельными агрегатами, причем для многих из них будет доступна та или иная степень гибридизации.

Наконец, BMW также работает над полностью электрическим iX2, который будет выпускаться в Германии вместе с iX1 с конца этого года. Официальных данных о характеристиках этого кроссовера с нулевым уровнем выбросов пока нет, но, скорее всего, он будет иметь общую трансмиссию с iX1, то есть два электромотора будут генерировать 313 л.с. и 494 Нм крутящего момента.

Источник: Domagoj Dukec via Instagram

26 вересня дилерські центри Америки отримали з головного офісу виробника розпорядження про тимчасовий добровільний стоп-продаж майже усіх нових мотоциклів бренду. Уникнув згадки в цьому документі лише електричний 42-сильний скутер CE 04 з синхронним електродвигуном рідинного охолодження, що має запас ходу 130 кілометрів.

Достеменно про причини такого кроку BMW Motorrad ніде йдеться, подробиці засекречені. Вочевидь, причина у якомусь компоненті, який використовується в призначених для американського ринку класичних мотоциклах BMW з ДВЗ, але відсутній в електричному скутері.

«Це тимчасове припинення розпродажу не пов’язане з безпекою, і власники BMW можуть продовжувати їздити на своїх мотоциклах у звичайному режимі», — кажуть у компанії.

Якою б не була проблема, ця деталь чи компонент явно використовується на всіх мотоциклах BMW, включаючи ті, що вже реалізовані. Хто вже купив і їздить на мотоциклах присутньої на ринку лінійки, не піддаються ризику, оскільки, це проблема якості, а не безпеки.

Нагадаємо, BMW Motorrad був і залишається лідером американського ринку мотоциклів. На час оголошення стоп-продажу його продуктова лінійка мала там майже 40 моделей. З них в списку лише один електричний, CE 04. Модель CE 02, що ось-ось прибуде в країну, в списку стоп-продажу також відсутня.

BMW i5 оснащен «противоугонным регистратором», который использует внутренние и внешние камеры автомобиля для записи всех попыток несанкционированного проникновения.

BMW i5 — значимый электромобиль в модельном ряду компании. Несмотря на то, что в ближайшее время он вряд ли превзойдет по продажам своих собратьев 5-серии с двигателями внутреннего сгорания, BMW активно продвигает его инновационные функции для увеличения продаж. Одной из таких функций является «противоугонный регистратор».

В 40-секундном видеоролике, опубликованном BMW на YouTube, эта функция показана в действии. В ролике показано, как два потенциальных вора ночью приближаются к автомобилю i5, разговаривая с агентами из центра управления, желающими раскрыть секреты электрической 5 серии. Заметив i5, они пытаются открыть двери автомобиля, но тут же срабатывает сигнализация и вынуждает их скрыться.

Хотя наличие сигнализации не является чем-то принципиально новым, i5 отличается тем, что в нем используются наружные камеры, которые в режиме реального времени делают фотографии потенциальных нарушителей и отправляют их прямо на смартфон владельца автомобиля. Кроме того, система снимает видео с камер в салоне и может передавать его в приложение My BMW. По принципу действия противоугонная система BMW i5 очень похожа на известный режим Sentry Mode в автомобилях Tesla.

Источник: BMW