BMW завершает эру механических коробок передач в M3… в Японии.

Механическая коробка передач постепенно умирает. Последнее доказательство этого пришло из Японии, где BMW прощается с механической коробкой передач с помощью специальной версии M3.

В честь 35-й годовщины первой победы BMW в DTM модель M3 MT Final Edition будет выпущена ограниченным тиражом в 150 экземпляров и будет продаваться только клиентам в Японии. MT, конечно же, означает «Manual Transmission» («механическая коробка передач»). Как и другие M3, он оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом.

BMW выпустит по 50 экземпляров в цветах Alpine White, Black Sapphire и M Brooklyn Gray. Все 150 автомобилей будут иметь «золотые» колесные диски и красные акценты на сиденьях, вдохновленные оригинальным гоночным автомобилем M3 DTM поколения E30, которым управлял Роберто Равалья.

BMW ожидает высокого спроса на M3 MT Final Edition. На случай, если количество заказов превысит количество автомобилей, которые будут построены, компания организовала лотерею для выбора покупателей в мае. Стартовая цена M3 MT составляет 14 200 000 иен (около 88 000 евро).

О планах BMW относительно механических коробок передач известно следующее. В настоящее время в Германии продаются шесть моделей с «механикой»: 1 Series, 2 Series Gran Coupé, M2, M3, M4 и Z4. Франк Вебер, член правления компании, сказал в интервью в начале этого года: «Если вы хотите M-модель с механической коробкой передач, покупайте ее сейчас», намекая тем самым, что дни автомобилей начального уровня с механической коробкой передач сочтены.

Источник: BMW Japan

Майстри Manhart, які заслужили авторитет майстрів своєї справи, створюючи покращені версії преміальних автомобілів, розробили спеціальний карбоновий обвіс для моделей BMW X5M та X6M, який власники зможуть встановити власноруч.

Боді кіт був створений для тих, хто вважає, що у 2024 році продуктивні кросовери від BMW виглядають нудно. Комплект має нові карбонові вставки в передньому і задньому бамперах та додаткові елементи на крилах.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANHART Performance (@manhartperformance)

Водночас бічні пороги та задні спойлери не були доопрацьовані, а просто виконані з карбону й ідентичні серійним моделям. Manhart оголосила, що залежно від специфікації обвісу термін виготовлення та доставки коливається від шести до восьми тижнів. Ціна опції наразі невідома.

Наразі моделі X5M та X6M перебувають в середині життєвого циклу, проте компанія BMW не поспішає їх оновлювати. Обидва серійні кросовери у топовій версії видають 617 к.с. й 750 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год становить усього 3,7 секунди. Ціна X5 M у США стартує від 122 300 доларів, а X6 M — $127 200.

Цікаво, що команда Manhart створювала високопродуктивні версії обох авто. Кросовери, які пройшли модернізацію у ательє, можуть похвалитись потужністю у 800 кінських сил. Тепер власники таких автомобілів ще й мають змогу встановити брендовий обвіс.

BMW все ще виробляє запчастини для старих автомобілів. Деякі зберігаються на складі, а інші виготовляються на замовлення. Крім того, досі є оригінальні запчастини, виготовлені в той час.

Незалежно від марки та моделі, автомобілі завжди старіють. Чим старше вони стають, тим важче їм стає «втриматися» на дорозі. Як автовиробники допомагають власникам класичних автомобілів і заробляють додаткові гроші? Досі виробляючи запчастини для транспортних засобів, які зняли з виробництва десятиліття тому. BMW займається саме цим протягом 30 років.

BMW Group Classic виробляє запчастини для старих автомобілів з 1994 року, коли спочатку був заснований підрозділ BMW Group Mobile Tradition. Зміна назви відбулася в 2008 році. Німецька марка займається продажем автомобільних запчастин для моделей, знятих з виробництва багато років тому.

За словами прес-секретаря BMW Group Classic Марка Тісбюргера, деякі запчастини зберігаються на складі, а інші виготовляються на замовлення. Якщо ви бажаєте замовити певний компонент, який наразі недоступний, час виконання залежить від типу деталі, виробничих потужностей постачальника та місцезнаходження замовника. Компанія в основному працює з європейськими постачальниками, щоб підтримувати низькі витрати на логістику та мінімізувати витрати.

Масляні фільтри і свічки запалювання — найпопулярніші товари, які замовляють власники класичних і ретро BMW. Зазвичай найбільшим попитом користуються менші за розміром деталі. Мюнхенська марка називає ці щойно виготовлені деталі репродукціями. Також, все ще є оригінальні запчастини, виготовлені в минулі часи. Спеціальний розділ веб-сайту BMW Group Classic містить список доступних товарів.

Немає вичерпного списку цін, оскільки вони суттєво відрізняються від однієї країни до іншої, особливо враховуючи різні податкові ставки в усьому світі. Ці запчастини доступні безпосередньо у дилерів BMW, а також у сертифікованих партнерів BMW Group Classic. Більшість цих магазинів знаходяться в Європі, але є також кілька в Японії, Малайзії та Індонезії.

Окрім постачання автомобільних запчастин, компанія також має спеціальну майстерню в Мюнхені в штаб-квартирі BMW Group Classic. Там можна обслуговувати старі автомобілі, і Марк Тісбюргер наглосив, що власники можуть отримати допомогу під час відновлення улюбленого старого «бумера».