Записи с меткой ‘Bentley’

Jaguar может стать конкурентом Bentley и отказаться от кроссоверов. Новости мирового авторынка

Начальство Jaguar собирается радикально трансформировать имидж бренда после полного отказа от производства машин с ДВС.

Как информирует Automotive News, опираясь на инсайдеров, марка может стать ещё более премиальной и отказаться от выпуска кроссоверов, однако последнее известие уже встревожило дилеров Jaguar.

Рыночный статус Jaguar с переходом на производство электрокаров может быть повышен до уровня конкурента марок, вроде Bentley и Aston Martin. Как рассказали инсайдеры, подобный рывок планирует начальство корпорации. В то же время официально пока это никак не подтверждено.

В свою очередь, модельный ряд Jaguar могут покинуть вседорожники. По утверждениям агентства, некоторые дилеры компании уже выразили обеспокоенность по этому поводу. По их мнению, на фоне наблюдающегося планомерного повышения объёма реализации кроссоверов и внедорожников отказ от данного сегмента может стать причиной резкого снижения доходов Jaguar и, как следствие, краха бренда.

Косвенным подтверждением таких намерений служит отказ от создания большого электрического кроссовера, который ранее был известен под именем J-Pace. О собственной новой стратегии Jaguar Land Rover объявил в середине февраля. К середине десятилетия вся линейка Jaguar должна быть переведена на единую платформу и иметь только электромоторы. Какой именно станет первая электрическая модель британской марки, в данный момент не сообщается.

Помимо этого некоторое время назад сообщалось, что британская компания Jaguar возобновит производство культового C-Type 1953 года. Следует подчеркнуть, что новинка британского автомобильного производителя обзаведётся новыми технологиями.

Полюбуйтесь огромным 650-сильным W12 Bentley Bacalar. Техника и технологии

Для постройки каждого такого мотора требуются более шести часов чистого времени и умелые руки десятков специалистов.

Если вы – один из 12-ти счастливчиков, заказавших родстер Bentley Bacalar стоимостью 1,5 миллиона фунтов (154 миллиона рублей), у нас отличные новости: на фабрике в Крю наконец завершили сборку первого мотора, полагающегося лимитированной модели. Англичане нескромно называют агрегат самым совершенным W12 в истории. Показатели действительно впечатляют: 650 сил и 900 «ньютонов» позволяют машине разменивать сотню за 3,5 секунды и достигать 322 км/ч.

Суммарно с 2002 года ребята из Bentley построили уже более ста тысяч бензиновых W12, каждый из которых прошел через руки четырех с половиной десятков мастеров и потребовал 6,5 часов чистого времени. И это – не считая обязательных трехэтапных стендовых испытаний.

Все шестилитровые W12, построенные для гран-турера, аргегатируются с восьмиступенчатым преселективом. Сама же модель разработана придворным ателье Mulliner и, несмотря на определенную схожесть с кабриолетом Continental GT, не имеет с ним ни одной общей кузовной детали за исключением дверных ручек.

Geely переманила шеф-дизайнера Bentley

Немец Штефан Зиллаф покинул пост руководителя отдела дизайна Bentley и, как стало известно СМИ, собирается возглавить аналогичное направление в китайском холдинге Geely Automobile.

Штефан Зиллаф возглавлял отдел дизайна Bentley с 2015 года. Объявление о его уходе из компании было сделано почти в день его 59-летия, которое Зилафф отметил в прошлый четверг. Об этом сообщило немецкое издание Automobilwoche.

Пресс-секретарь Bentley не стал уточнять причин ухода Зиллафа, ограничившись заявлением, что он «оставил свой пост, чтобы заняться другими карьерными возможностями за пределами Bentley и Volkswagen Group». Преемник Штефана Зиллафа будет назван уже в этом месяце, а пока временным руководителем направления дизайна в британской компании назначили члена совета директоров по инжинирингу Маттиаса Рабе. Geely пока никак не прокомментировала эту информацию.

Зиллаф посвятил работе на владеющий компанией Bentley концерн Volkswagen почти 30 лет. Он присоединился к группе в 1990 году, сначала в качестве дизайнера интерьеров Audi. В 2003 году он перешел на три года в Daimler, но вернулся в Audi в 2006 году. В 2012 году возглавил Центр дизайна Volkwagen в Потсдаме, а в 2015 году переехал в Англию и стал шеф-дизайнером Bentley.