Слухи об удлинённой версии автомобиля начались еще со дня выхода оригинального кроссовера. Не так давно удалось сфотографировать новый Bentley Bentayga с удлиненным кузовом на тестовом заезде.

Официальных данных по размерам колесной базы удлиненного Bentley Bentayga пока нет. К примеру, размеры оригинальной версии: в длину 5 140 мм, а размеры его колесной базы — 2 995 мм. Возможно, новинка с более длинным кузовом будет ориентироваться на китайский рынок, где хорошо относятся к таким моделям автомобилей.

Изменение экстерьера в новой версии Bentley Bentayga не ожидается, но вероятно изменится компоновка заднего ряда из-за увеличения места и специфики рынка. Выбор силовых установок тоже остается без изменений, но все же наличие W12 останется под сомнением из-за большого налогообложения.

Тенденция затемнения моделей стала популярной за последние несколько лет, и она даже распространилась на сегмент роскошных машин.

Bentley не новичок в этом, поскольку компания организовала североамериканский дебют Bentayga Black Edition на Monterey Car Week в 2017 году. С тех пор кроссовер подвергся фейслифтингу, и, похоже, Black Edition возвращается.

Последняя версия Black Edition, недавно вышедшая на тестирование, отличается монотонным внешним видом, так как она имеет черную решетку радиатора и черную окантовку фар. Темная тема продолжается и дальше, здесь есть черные вентиляционные отверстия на крыльях, черная окантовка окон и черная выхлопная система. Мы также можем видеть черные окантовки задних фонарей и диффузор от Bentayga S.

На данный момент мало что известно о новой модификации кроссовера, но предыдущий Bentayga Black Edition был оснащен рядом компонентов из углеродного волокна, включая передний сплиттер, боковые юбки и задний спойлер, а в салоне — алюминиевые накладки на педалях и кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой и вышитыми значками Bentley.

Это может быть третий автомобиль марки с технологией PHEV.

Bentley планирует выпустить свой первый электрический внедорожник в 2025 году, а к 2030 году стать полностью электрическим брендом. Причём есть у компании и интерес к гибридному Continental GT, но автопроизводитель пока ещё ничего официально не подтверждал.

Маттиас Рабе, технический руководитель Bentley, говорил с Autocar о будущем модели, и, хотя Рабе скрывал какие-либо окончательные планы компании, он все же сказал, что она изучает возможность добавления гибридной трансмиссии в модель. Рабе сообщил изданию, что клиенты Bentley проявили интерес к автомобилю с нулевым уровнем выбросов. Это неплохой шанс для такого гибрида добраться до некоторых центров европейских городов.

Скорее всего, Bentley будет использовать трансмиссию, установленную на его последнем новом PHEV — седане Flying Spur. Здесь 536-сильный гибрид состоит из 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, электромотора и восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. До сотни такой гибридный седан разгонится всего за 4,1 секунды, заявленные компанией.

Также Bentley могла бы выбрать гибрид Bentayga мощностью 443 л.с.,но это кажется слишком низким диапазоном для такой модели, как Continental GT.

До следующего поколения GT, вероятно, еще около пяти лет, и это было бы идеальное время для того, чтобы представить его как полностью электрическую модель.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Bentley Bentayga от команды InfoCar.ua: