Компания Bentley и «придворное» ателье MUlliner сообщили о скором старте приёма заказов на 22-дюймовые колёсные диски, сделанные из карбона. Эти диски станут самыми большими серийными колёсами такого типа в мире. На их разработку потребовалось пять лет. Стоимость таких карбоновых дисков пока не раскрывается.

Среди достоинств новых колёсных дисков разработчики отметили снижение неподрессоренных масс. Так, каждое колесо на 6 килограммов легче стандартного. Вследствие этого у автомобиля повысится управляемость, торможение также будет эффективнее.

Кроме того, утверждается, что карбоновые колёса безопаснее традиционных дисков из металлических сплавов. Например, при сильном ударе о препятствие легкосплавный диск раскалывается, это приводит к взрывному разрушению покрышки и не исключается потеря управляемости. Колесо из карбона в аналогичной ситуации обеспечивает медленный отток воздуха, что позволить прогнозируемо замедлиться.

Наконец, диск, сделанный из композитных материалов, оказывается более жёстким, чем традиционный из металлических сплавов: это обеспечивает более плотный контакт покрышки с дорожным покрытием и снижает её износ.

Накануне компания Bentley сообщила о постройке тысячного автомобиля в рамках программы персонализации MUlliner. Юбилейной машиной стал кроссовер Bentayga, который скоро отправится к клиенту из Европы.

Специалисты Bentley Design Services поработали бок о бок с дизайнерами нидерландской фирмы Contest Yachts, чтобы неназванный клиент получил парный комплект из двухдверки Bentley Continental GT V8 и 18-метровой яхты Contest 59 CS, оформленных в одном стиле как снаружи, так и внутри. Это касается идентичных цветов, материалов, фактуры прострочек, деревянного декора.

Купе использует твинтурбовосьмёрку 4.0 с отдачей в 550 л.с. и 770 Нм, а яхта — парус площадью 102 м2 и вспомогательный 150-сильный мотор Volvo Penta.

В яхте интерьеры выдержаны в тех же тонах, что и салон машины. Мастера Bentley подарили яхте свою фирменную ручную вышивку «алмаз в алмазе» (по 712 стежков на «алмаз»), которая повторяет декор в двухдверке.

Партнёры по этому разовому проекту остались довольны пересечением разных стихий. Они сочли оформление купе по проработке и мастерству достойным дорогих яхт, а оформление яхты — воплощением мечты клиента в реальность. Заметим, что идея стилистического пересечения миров яхт (катеров) и автомобилей далеко не нова. Можно припомнить такие Роллс-Ройсы Waterspeed Collection, Sweptail и Boat Tail, Mercedes-AMG G-Yachting. Да и у Bentley подобный опыт уже был с особым изданием Galene. К морской тематике можно отнести и проект Pearl of the Gulf.