Bentley Motors празднует выпуск последнего 12-цилиндрового двигателя ручной сборки в британской штаб-квартире компании в Крю. Этот момент завершает поворотную главу в истории Bentley, когда последние автомобили Bentayga, Continental GT и Flying Spur с двигателем W12 сходят с конвейера завода Dream Factory.

С момента появления этого двигателя на оригинальном Continental GT в 2003 году было произведено более 100 000 экземпляров W12. Решение о прекращении производства соответствует стратегии Bentley Beyond100, согласно которой компания станет мировым лидером в области экологичной мобильности в люкс-классе.

Чтобы отметить это особое событие, в гараже Bentley’s Heritage Garage в Крю был устроен памятный обед для команды сборщиков и разработчиков W12. Затем гости собрались, чтобы сделать портретную фотографию W12 в Pyms Lane Plaza. Коллеги по сборке также получили в подарок памятный поршень двигателя W12, чтобы запомнить этот момент.

Андреас Лехе, член совета директоров по производству Bentley Motors, сказал:

«Двигатель W12 сыграл столь важную роль в истории Bentley, что мы были вправе отпраздновать его выход на пенсию вместе с теми, кто связан с этой силовой установкой. Появление этого двигателя помогло изменить облик компании практически в одночасье, и поэтому он войдет в историю как настоящий переломный момент, и мы должны гордиться тем, что проектировали, разрабатывали и производили такую икону в Великобритании в течение столь длительного времени».

На смену 6,0-литровому твин-турбо W12 придет абсолютно 4.0-литровый V8 в составе гибридной системы, которую Bentley называет «Ultra High Performance Hybrid».

Самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в Bentley, будет приводить в движение новое поколение спортивных автомобилей. Каждая модель в линейке Bentley будет доступна с новым электрифицированным силовым агрегатом. Этот агрегат обеспечивает еще большую мощность, чем уходящий на покой W12, в сочетании с низким показателем выбросов CO2 по циклу WLTP — всего 50 г/км.

Источник: Bentley

Компанія Bentley випустила унікальну колекцію автомобілів. До неї увійшли Continental GT, Flying Spur, Bentayga, які присвятили турецькому Стамбулу.

Колекція отримала назву Bentley Mulliner Istanbul Silhouette. Вона віддає шану історичним пам’яткам та пам’ятникам турецького міста. Автомобілі, що увійшли до колекції, пофарбували у відтінок Black Sapphire, який відтіняють хромовані вставки Azure. Continental GT та Flying Spur також отримали акценти Dragonfly blue на спліттері та бічних спідницях. Вони символізують воду протоки Босфор.

Салони автомобілів оздоблені перфорованою висококласною шкірою та алькантарою з оригінальним простроченням. Ще на спинках сидінь та задніх подушках присутні вишивки із зображеннями пам’яток Стамбула, а саме Дівочої вежі, Галатської вежі та Босфорських мостів. Як акценти використані вставки з натурального дерева Piano Imperial Blue і кварцового сланцю.

На бічних порогах знаходиться накладка із зазначенням серії. Ще до кожного авто додається спеціально створена ключниця, яка вказує на індивідуальність. Жодних змін у комплектаціях не відбулося.

У рух автомобілі Istanbul Silhouette Collection наводить 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 550 к.с. і 770 Нм крутного моменту, який поєднується з восьмидіапазонним «автоматом» і повним приводом.

Колекція Bentley Mulliner Istanbul Silhouette дебютує цього місяця, ціни поки що не розголошуються. Хоча компанія натякає на обмежену доступність. Моделі будуть представлені у виставковому залі Maslak та тимчасовому магазині у Галапорті (Туреччина).

Франк-Штеффен Валлизер, известный своей ключевой ролью в разработке Porsche 918 Spyder, назначен новым генеральным директором Bentley. Валлизер сменит на этом посту Адриана Холлмарка, который в марте перешел в Aston Martin. Он приступит к исполнению своих обязанностей 1 июля 2024 года.

Франк-Штеффен Валлизер присоединился к Bentley после впечатляющей работы в Porsche, где он возглавлял отдел разработки автомобилей. Его карьера в Porsche включала в себя такие должности, как руководитель проекта Porsche 918 Spyder и менеджер модельных линеек Porsche 911 и 718. Обширный инженерный опыт Валлизера подтверждается его докторской степенью в области машиностроения.

Валлизер выразил энтузиазм по поводу своей новой должности в Bentley. «Я с большим уважением отношусь к этой работе и с нетерпением жду, когда в Крю соберется команда, которая демонстрировала впечатляющие результаты в течение последних нескольких лет», — заявил он. Уоллизер также подчеркнул важность решения проблемы продолжающихся преобразований в автомобильной промышленности, особенно в Bentley.

Гернот Доллнер, генеральный директор и глава группы Volkswagen Brand Progressive Group, в которую входит Audi (материнская компания Bentley), высоко оценил ценный опыт Валлизера. Доллнер отметил: «В лице Франка-Штеффена Валлизера Bentley получает опытного инженера с отличными знаниями в области продуктов и технологий, а также предпринимательским опытом, который вывел на улицы определяющие бренд модели в Porsche».

Источник: Bentley