На український ринок вийшов BAIC EV5 (full electric) — повністю електричний фургон. Ця китайська модель здатна на одному заряді проїхати 210 км (за циклом NEDC).

Рушійною силою новинки є електродвигун, що розвиває максимальну потужність у 82 к.с.. Максимальна швидкість обмежена на позначці 90 км/год.

Довжина кузова BAIC EV5 складає 4500 мм при колісній базі 2920 мм. Об’єм вантажного відсіку 4500 літрів (4,5 м3), фургон може взяти на борт до 1200 кг.

Дизайн фургона виконаний згідно з новою концепцією електричних автомобілів Baic. У моделі EV5 сучасний дизайн, зручний інтер’єр та висока функціональність.

За замовчуванням салон фургона двомісний із можливістю скласти пасажирське сидіння.

У центральній консолі розташувався зручний селектор режимів трансмісії, який виконаний у вигляді шайби, що обертається.

Електромобіль має підвищену вантажопідйомність, що робить його ідеальним вибором комерційного міського транспортного засобу. Новинка здатна перевозити важкі (до 1180 кг) та об’ємні вантажі (корисний об’єм 4500 літрів).

Вартість електромобіля стартує від $26 000.

Китайська компанія BAW розпочала продаж міського електромобіля Yuanbao зі стартовою ціною 39 900 юанів (еквівалент 5050 доларів). У найпростішого 3,2-метрового сіті-кара літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 9,9 кіловат-години, 27-сильний (85 Нм) електродвигун у приводі задньої осі, світлодіодна оптика, мультируль, цифрова панель приладів, мультимедіасистема дисплеєм, запас ходу без підзарядки — 120 кілометрів.

За технікою BAW Yuanbao простий: спереду підвіска типу McPherson, ззаду нерозрізний міст, між осями розташована тягова батарея. Найдешевша версія важить 693 кілограми, але є більш оснащені варіанти з акумулятором на 13,6 кіловат-години та автономністю 170 кілометрів — на півцентнера важчі.

У списку опцій оздоблення салону штучною шкірою, камери кругового огляду, 10,25-дюймовий мультимедіа тачскрин, парктроніки, Wi-Fi адаптер, система ABS, клімат-контроль і подушки безпеки. Найоснащеніший BAW Yuanbao коштує 49 900 юанів (еквівалент 7450 доларів).

Формально електромобіль чотиримісний, але вантажопідйомність 300 кілограмів і скромний другий ряд сидінь натякають, що водієві доведеться вибирати, або посадити двох пасажирів ззаду, або заповнити багажник. Втім, з урахуванням ціни новинки концерну BAIC, компроміси неминучі.

Державний машинобудівний холдинг Китаю BAIC Group має у своєму портфелі марку Arcfox («Полярний лис»), створену у 2018 році. Під цим брендом у Китаї продаються електромобілі: поки що лінійка складається з двох моделей, середньорозмірного седана aS (Alpha S) та кросовера D-класу під назвою aT (Alpha T). Як повідомляє CarNewsChina, обидві ці моделі отримають лімітовану спецверсію, присвячену «Маленькому принцу» Антуана де Сент-Екзюпері.

І Alpha S, і Alpha T отримають характерні деталі, наприклад, на передній панелі та підголовниках крісел з’явиться ілюстрація з «Маленького принца», а на задній стійці — логотип спеціальної серії. На кузові можна побачити наклейки з головним героєм казки. Перероблять навіть графіку мультимедійної системи: водія вітатиме зображення троянди з «Маленького принца», обіцяна відповідна заставка екрану.

Седан Alpha S доступний у Китаї з одномоторною та двомоторною установками — у першому випадку двигун, встановлений на передній осі, розвиває 218 кінських сил, а в другому сумарна віддача агрегатів на обох осях складає 435 або 643 сил залежно від версії. Варіантів батареї теж кілька, на 67,3, 74,5 та 93,6 кіловат-години, а запас ходу варіюється від 525 до 708 кілометрів. Ціни на модель стартують від 251,9 тисяч юанів, що в перерахунку на долари становить 37,6 тис.

Alpha T має ті ж модифікації: з одним 218-сильним електромотором або з двома, які разом видають 435 кінських сил. Запас ходу — від 480 до 600 кілометрів. Цей електричний кросовер коштує від 241,9 тисяч юанів (36 тис. доларів).

З початку 2022 року компанія Arcfox реалізувала в Китаї майже 5,4 тисяч електромобілів, у тому числі тисячу в травні.