Колишній головний стиліст «блакитного овалу» Ентоні Ло обійняв посаду віце-президента BAIC. В обов’язки досвідченого дизайнера входитиме розробка автомобілів на нових джерелах енергії, позашляховиків і концепт-карів, а також посилення міжнародного співробітництва. Крім іншого Ентоні Ло відомий, як керівник дизайн-проекту Ford Mustang сьомого покоління.

За плечима Ентоні Ло майже чотири десятиліття роботи автомобільним дизайнером: починав фахівець 1987 року в компанії Lotus, потім працював в Audi, Mercedes-Benz, General Motors, Renault і Ford. У «блакитному овалі» Ло дослужився до головного стиліста автоконцерну, але пропрацював на цій посаді менше року, прийнявши пропозицію BAIC.

Вам Ентоні Ло народився в Гонконзі, тож для нього повернення в Азію не стане сюрпризом. Наступника призначили швидко: боси Ford швидко вибрали шеф-дизайнером ветерана концерну Тодда Віллінга: він відомий як автор проекту відродженого суперкара Ford GT, хоча за два десятиліття в «блакитному овалі» стиліст встиг докласти руку до цілої плеяди позашляховиків, пікапів і легковиків.

Наразі фірмовий стиль позашляховиків BAIC можна вважати інтерпретацією знаменитого дизайну Jeep: характерна решітка радіатора є і у BJ40, і у BJ60. Можливо, під керівництвом нового фахівця всюдиходи BAIC чекає революція в екстер’єрі.

Китайський концерн BAIC виводить на ринок рамний позашляховик 212 T01. Модель коштує від 139 900 до 172 900 юанів ($19 600–24 200). Про це повідомляє сайт Autohome.

Новий китайський позашляховик замінив знамениту модель BAW BJ212. Її виробляли з 1965 року і це був китайський аналог УАЗ для армії та інших силових структур. Тепер планується ціла лінійка 212, яка включатиме компактніший позашляховик та пікап.

Позашляховик BAIC 212 T01 зберіг класичний кутастий дизайн попередника. У нього виражені крила, великі круглі фари (з діодною оптикою) та схожа решітка радіатора.

Габарити BAIC 212 T01:

• довжина — 4705 мм;
• ширина — 1895 мм;
• висота — 1936 мм;
• колісна база — 2860 мм;
• маса — 2150 кг.

Салон 212 T01 також зберігає брутальний стиль з великими кнопками, проте з’явилися цифрова панель приладів і сенсорний дисплей. В оздобленні використана шкіра, також встановлені панорамний дах, двозонний клімат-контроль, камера і електромеханічний ручник.

Поки новий BAIC 212 T01 доступний лише з 2,0-літровим бензиновим турбомотором потужністю 252 к.с. та 8-ступінчастим автоматом. Пізніше лінійку поповнить гібрид. Позашляховик може буксирувати 2,5-тонний причіп.

Повний привід в 212 T01 доповнений знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів, також можна відімкнути стабілізатори.

Кліренс позашляховика становить 236 мм, кут в’їзду — 40°, а з’їзду — 36°. Авто здатне форсувати броди глибиною до 85 см.

Опубліковано перші фото Arcfox aT5. Електричний кросовер від концерну BAIC офіційно представлять 17 листопада на автосалоні в Гуанчжоу. Про це повідомляє сайт Autohome.

Новий Arcfox aT5 — електричний кросовер С-класу вартістю приблизно 30 000 доларів. У нього обтічний дизайн із загостреним «носом», розкосими фарами і аркоподібним дахом.

Розміри Arcfox aT5 2024:

• довжина — 4690 мм;
• ширина — 1936 мм;
• висота — 1650 мм;
• колісна база — 2845 мм.

Салон Arcfox aT5 виконаний у мінімалістському стилі. У авто відсутні щиток приладів і перемикачі, зате встановлено величезний тачскрін. Передні сидіння отримали електропривод.

Китайський електромобіль Arcfox aT5 оснащуватимуть моторами потужністю 252 і 272 к.с. Максимальна швидкість в обох версіях обмежена на позначці в 182 км/год.

На вибір запропонують батареї ємністю 65 і 85,8 кВт.год. Заявлений запас ходу становить 520 і 660 км, відповідно.