Записи с меткой ‘автомир’

У мережу потрапили фото салону Zeekr 8X. Шпигунські фото автомобілів

У мережі з’явилися шпигунські фотографії інтер’єру нового позашляховика Zeekr 8X, який готують до виходу на ринок у першому кварталі 2026 року. Знімки, опубліковані китайським ресурсом Autohome, демонструють салон ранньої серійної версії та дозволяють побачити ключові відмінності моделі від старшого Zeekr 9X.

Новинка побудована на розкішній гібридній архітектурі SEA-S і позиціонується як спортивний SUV середньо-великого класу в лінійці бренду, пише CarNesChina.

Судячи з фото, центральна частина передньої панелі все ще прихована під камуфляжем, однак уже помітний окремо встановлений центральний дисплей, розташований над дефлекторами кліматичної системи. Екран приладів інтегрований у панель і за компонуванням нагадує рішення, використане в Zeekr 9X.

Центральна консоль отримала масивні поручні з обох боків, а кермо має триспицеву форму з селектором режимів руху, аналогічним тому, що встановлюється в Zeekr 7X. Така компоновка підкреслює більш драйверський характер 8X порівняно з орієнтованим на комфорт 9X.

Окрему увагу привертає другий ряд сидінь. Замість суцільного дивана тут встановлено два індивідуальні крісла з ромбоподібною прострочкою. Китайські ЗМІ повідомляють, що серійний Zeekr 8X може пропонуватися у шестимісній конфігурації, що відповідає його статусу більшого та дорожчого SUV для внутрішнього ринку.

Офіційні технічні характеристики поки не розкриті. За неофіційною інформацією, модель може отримати плагін-гібридну силову установку з 2,0-літровим турбодвигуном і двома електромоторами. Сукупна потужність, за чутками, може сягати близько 400 кВт, а запас ходу на чистій електротязі — перевищувати 400 км за циклом CLTC. Втім, ці дані поки залишаються на рівні припущень.

Шпигунські фото також підтверджують відмінності у зовнішності Zeekr 8X порівняно з 9X. Позашляховик зберігає фірмову дизайнерську мову бренду з вертикальною решіткою радіатора, але виглядає більш спортивно завдяки великим п’ятиспицевим колесам і червоним гальмівним супортам. Деталі задньої частини поки приховані, однак очікується поява світлової смуги на всю ширину кузова та спойлера на даху.

За попередніми даними китайських джерел, стартова ціна Zeekr 8X може скласти близько 400 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 56 500 доларам США. Остаточні характеристики та вартість виробник обіцяє оголосити ближче до офіційного дебюту.

Toyota Land Cruiser отримав розкішне оновлення від PVS. Новини світових тюнінг-ательє

Австралійське тюнінг-ательє PVS доопрацювало Toyota Land Cruiser у версії 76 Series. Він отримав аксесуари від Urnieta для їзди по бездоріжжю і ексклюзивний інтер’єр.

Ця модель є однією з найпопулярніших серед тюнерів. Фахівці різних ательє випустили тисячі доопрацьованих Land Cruiser різних поколінь, але компанія PVS вирішила порадувати шанувальників ще однією варіацією. В якості основи взяли комплектацію Wagon GXL 2025 року випуску, оснастили новим переднім бампером, трубчастими бічними підніжками, багажником на даху, а також бічними кронштейнами для зберігання.

На кормі автомобіля встановили драбину, що забезпечує доступ на дах, а запасне колесо одягли в новий чохол. Їздить доопрацьований Land Cruiser на великих колесах, взутих у позашляхові шини. Перетворення інтер’єру ще більш вражаюче, ніж екстер’єру. Заводські сидіння тюнери замінили на ковшоподібні Recaro Cross Sportster GK100 та встановили кермо з карбоновими вставками від Toyota Tundra.

Оздоблення виконали синьою алькантарою, яку доповнює помаранчева контрастна строчка. В оснащення включили 9-дюймовий екран мультимед.повід і систему висувних ящиків в багажнику. На задній двері у позашляховика закріплений відкидний столик. Силової установки зміни не торкнулися.

Під капотом встановлений стандартний 2,8-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 201 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Він працює у парі з шестиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом.

Модифікований Land Cruiser виставлений на продаж в Австралії за ціною 220 000 австралійських доларів (близько 145 000 доларів США).

Відомий автодизайнер створив електричний Lexus за 24 години за допомогою ШІ. Концепти автомобілів майбутнього

Штучний інтелект дедалі активніше змінює правила гри в автомобільному дизайні, скорочуючи шлях від ідеї до готового образу з місяців до лічених днів. Яскравий приклад цього — експеримент французького автомобільного дизайнера Антоніна Коена, який за одну добу створив повноцінний концепт електромобіля Lexus, використовуючи лише кілька ручних ескізів і інструменти на базі ШІ.

Антонін Коен, відомий в Instagram під ніком space_sketch, нині працює дизайнером у Ford Europe в Кельні, пише Carscoops. До цього він був частиною команди Kia, де брав участь у розробці п’ятого покоління Sportage до рестайлінгу. Сам дизайнер зізнається, що спочатку ставився до штучного інтелекту скептично, однак його думка кардинально змінилася після глибшого знайомства з можливостями цих інструментів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Antonin Cohen (@space_sketch)

За словами Коена, сучасні AI-платформи дозволяють швидко створювати фотореалістичні зображення з різних ракурсів, експериментувати з кольорами, матеріалами та середовищами та миттєво оцінювати концепцію без довгого та виснажливого процесу класичного рендерингу. Саме це він і вирішив перевірити на особистому проєкті, створеному у вільний час.

Відправною точкою стали два прості ескізи — передньої та задньої частини майбутнього електромобіля з логотипом Lexus. Далі дизайнер задав штучному інтелекту серію творчих підказок, і той згенерував повний набір високоякісних візуалізацій, які виглядають майже як офіційні фото концепт-кара.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Antonin Cohen (@space_sketch)

У підсумку вийшов футуристичний тридверний електричний хетчбек з пропорціями, що поєднують риси суперкара та компактного міського автомобіля. Короткий ніс, круте лобове скло, низько посаджені світлодіодні фари та атлетичний передок формують агресивний і водночас елегантний образ. Збоку концепт вирізняється розширеними крилами, скульптурними повітрозабірниками та динамічним силуетом, який натякає на високі динамічні можливості.

Задня частина виглядає не менш ефектно: скляна кришка, вузькі світлодіодні ліхтарі та масивний дифузор з вуглецевого волокна додають концепту візуальної напруги. Сам дизайнер описує стиль автомобіля як “трохи роботизований”, з міцною та практичною задньою частиною і задніми стійками, які ніби утримують весь об’єм кузова.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Antonin Cohen (@space_sketch)

Окремої уваги заслуговує рівень деталізації. Навіть досвідченому оку складно відрізнити ці AI-рендери від реальних фотографій. Світлові відблиски, текстури матеріалів і загальна композиція виглядають так, ніби автомобіль знімали професійні фотографи на реальній локації. Коен навіть створив серію “закулісних” зображень, де віртуальні люди готують концепт до уявної прес-зйомки.

Концепт особливо ефектно виглядає в яскравому помаранчевому кольорі з контрастним чорним дахом, стійками та колесами. На деяких зображеннях можна розгледіти й інтер’єр — з широкою цифровою панеллю приладів, похилою центральною консоллю та двома варіантами оформлення: мінімалістичним світлим салоном або більш текстурованим, з синьою оббивкою та дерев’яними вставками.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Antonin Cohen (@space_sketch)

Попри те, що цей Lexus існує виключно в цифровому вигляді, проєкт яскраво демонструє, що штучний інтелект не замінює дизайнера, а підсилює його можливості. За правильного використання такі інструменти дозволяють зосередитися на творчості, а не на технічних дрібницях.

Сам Коен підсумовує це просто: штучний інтелект дає змогу швидше втілювати ідеї та доносити їхню суть. А для молодих дизайнерів він радить не зациклюватися на ідеальній візуалізації, адже вирішальне значення завжди мають перші лінії та сама ідея, незалежно від того, якими інструментами вона створена.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Antonin Cohen (@space_sketch)