Записи с меткой ‘автомир’

Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 — представлена первая модель шины с выдвижными шипами

Компания Nokian Tyres представила новый тип шипованной зимней шины, которая автоматически адаптируется к изменениям температуры. Модель Hakkapeliitta 01 стала первой в мире серийной шиной с такой технологией.

Nokian Tyres изобрела зимнюю шину в 1934 году, а первый продукт под брендом Hakkapeliitta вышел в 1936-м. Спустя 90 лет компания реализовала идею, над которой работала десятилетиями: создать шипы, способные менять режим работы в зависимости от дорожных условий.

Технология Double Action Stud

Hakkapeliitta 01 оснащена системой On-Demand Grip на базе технологии Double Action Stud. В зависимости от температуры шипы автоматически переключаются между режимами ON и OFF.

Шина предназначена для легковых автомобилей, кроссоверов и SUV. Она сертифицирована по стандартам Three-Peak Mountain Snowflake и Ice Grip.

Концепцию убираемых шипов компания впервые представила еще в 2014 году. С тех пор специалисты проводили испытания тысяч прототипов в лабораториях, городских условиях, а также на арктическом полигоне в Ивало (Финляндия) и испытательном треке Hakka Ring в Испании.

Особенности

По данным производителя, новая модель:

  • снижает износ дорожного покрытия до 30% по сравнению с предыдущей шиной;
  • улучшает сцепление на льду до 10%;
  • повышает сцепление на мокром покрытии до 5%;
  • уменьшает уровень шума до 1 дБ.

Состав и производство

В составе резиновой смеси частично используются возобновляемые материалы: натуральный каучук, биосмолы и масла биологического происхождения, включая компоненты на основе сосновой смолы и рапсового масла.

Продажи Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 стартуют осенью 2026 года. Основные рынки — страны Северной Европы и Северная Америка. Производство организовано на заводе компании в городе Нокиа, Финляндия.

Источник: Nokian Tyres

Міжнародні траси під ремонтом: усувають аварійну ямковість. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

В Україні триває масштабна ліквідація аварійної ямковості на автошляхах державного значення, зокрема на міжнародних трасах М-05 «Київ — Одеса», М-06 «Київ — Чоп» та М-21 «Виступовичі — Житомир — Могилів». Про це інформує пресслужба Агентства відновлення.

В усіх областях України продовжується масштабна робота з усунення аварійної ямковості на автошляхах державного значення.

Протягом 3 березня ремонтні бригади ліквідували ями на площі 12,9 тисячі квадратних метрів, використовуючи різні типи ремонтних матеріалів залежно від погодних умов. Роботи виконували 143 бригади у складі 956 осіб.

Найбільше робіт проведено на міжнародних трасах М-21 «Виступовичі — Житомир — Могилів» та М-05 «Київ — Одеса», де ліквідовано по 2,5 тисячі квадратних метрів, а також на М-06 «Київ — Чоп» — 2,3 тисячі квадратних метрів. Роботи також охопили окремі ділянки інших національних автошляхів.

Сьогодні, 4 березня, ліквідація ямковості продовжиться на основних дорогах державного значення у всіх областях. Планується усунути близько 19,5 тисячі квадратних метрів аварійних ділянок за участю понад 147 бригад — це близько 1000 робітників.

Volkswagen показал интерьер ID. Era 9X с тремя дисплеями и проекциями

Volkswagen готовит для Китая флагманский SUV с интерьером, который мало напоминает привычные модели бренда. ID. Era 9X станет первым серийным автомобилем марки с бензиновым двигателем-генератором (range extender) и получит полностью цифровой салон.

В салоне шестиместного SUV почти нет обычных клавиш. Передняя панель занята двумя 15,6-дюймовыми дисплеями. Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрен 21,4-дюймовый экран, опускающийся с потолка. Во втором ряду установлены раздельные кресла, а в дверях интегрированы проекторы для отображения мультимедийного контента.

Отдельной цифровой панели приборов нет — ее заменяет проекционный дисплей. При этом основное внимание, вероятно, будет сосредоточено на центральных экранах. В салон интегрировано 12,8 метра контурной подсветки, включая потолок вокруг панорамной крыши. Пол абсолютно ровный.

Параллельно с публикацией изображений интерьера совместное предприятие SAIC Volkswagen объявило о начале производства двигателя-генератора. Это 1,5-литровый турбоагрегат семейства EA211 мощностью 141 л.с.

Volkswagen заявляет, что двигатель использует метод сжигания Lambda One при всех режимах работы. При λ = 1 соотношение воздуха и топлива является стехиометрическим: воздуха ровно столько, сколько нужно для полного сжигания топлива. Это повышает эффективность и снижает выбросы. Аналогичный подход реализуется в будущих силовых установках Mazda Skyactiv-Z и в гибридной системе Porsche T-Hybrid.

ID. Era 9X будет доступен с задним и полным приводом — соответственно с одним или двумя электромоторами. Габариты модели составляют:

  • длина — 5 207 мм
  • ширина — 1 997 мм
  • высота — 1 810 мм
  • колесная база — 3 070 мм

Предусмотрено два варианта батареи: 51,1 кВт-ч и 65,2 кВт-ч. Более вместительный накопитель устанавливается по умолчанию на полноприводной версии с запасом хода 400 км по циклу CLTC.

Снаряженная масса двухмоторной версии может достигать 2 700 кг, что делает модель одной из самых тяжелых в истории Volkswagen.

Для китайского рынка также разработан новый дизайнерский стиль и специальные цвета кузова, включая Fairy Green и Desert Gold. По заявлению компании, интерьер сочетает «немецкую эстетику и восточный характер».

Источник: Motor1