Записи с меткой ‘автомир’

У Польщі підвищують збори з водіїв. Патрульна поліція

У Польщі готують суттєве підвищення адміністративних зборів для водіїв. Зміни торкнуться як процедури реєстрації транспортних засобів, так і отримання або заміни водійських посвідчень. Відповідні проєкти постанов Міністерства інфраструктури планують опублікувати у виданні Dziennik Ustaw у першому кварталі 2026 року. Нові тарифи почнуть діяти через 14 днів після офіційної публікації.

Серед запланованих нововведень — зростання вартості свідоцтв про реєстрацію автомобілів, які подорожчають з 54 до 62,50 злотих, а також тимчасових дозволів — з 13,50 до 16 злотих. Звичайні номерні знаки для легкових авто коштуватимуть 92,50 злотих замість нинішніх 80, тоді як для мотоциклів ціна зросте з 40 до 46,50 злотих, а для мопедів — із 30 до 35 злотих. Також дорожчими стануть легалізаційні знаки — їхня ціна зросте з 12,50 до 14,50 злотих.

Підвищення торкнеться і водійських документів. Вартість національного посвідчення зросте зі 100 до 115,50 злотих, а міжнародних прав — із 35 до 40,50 злотих. Єдиним винятком стане збір за дозвіл на керування трамваєм, який залишиться незмінним на рівні 30 злотих.

Найбільші зміни стосуються індивідуальних номерних знаків. Якщо сьогодні за них потрібно сплатити 1000 злотих, то після реформи ця сума зросте утричі — до 3000 злотих. Крім того, дублікати номерних знаків більше не коштуватимуть половину від початкової ціни, як це було раніше, а оплачуватимуться повністю.

За словами представників Міністерства інфраструктури, підставою для змін стала необхідність актуалізувати тарифи, які не переглядалися понад десять років. Деякі з них діють без змін ще з 2004 року, тоді як за цей час у Польщі суттєво зросла мінімальна заробітна плата, а також витрати на виготовлення документів, включаючи продукцію Polska Wytwornia Papierow Wartosciowych, що відповідає за їх виробництво.

Нові ставки, за підрахунками урядовців, враховують рівень інфляції останніх років і загалом означатимуть середнє подорожчання на 15-16 відсотків.

Tesla повідомила про три аварії Robotaxi. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Tesla повідомила про три окремі аварії за участю своєї служби Robotaxi в Остіні в американському штаті Техас, на тлі того, що невеликий автопарк служби працює лише два місяці, повідомляє Electrek, вказуючи, що компанія «намагається приховати деталі».

Як зазначається, у США, згідно з вимогами (SGO), автовиробники зобов’язані повідомляти Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США (NHTSA) про аварії, пов’язані з їхніми системами автономного водіння та передовими системами допомоги водієві (ADAS), протягом п’яти днів з моменту отримання повідомлення про них.

Видання вказує, що «Tesla лідирує в аваріях систем допомоги водієві 2-го рівня з тисячами зареєстрованих аварій, але автовиробник ніколи не повідомляв про жодні аварії, пов’язані з системами автономного водіння, оскільки у нього ніколи не було жодної системи, яка б кваліфікувалася система автономного водіння SAE 3-5 рівня, попри назву його програмного пакета «Full Self-Driving»».

Це змінилося із запуском обмеженої служби Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, пише видання.

«Тепер Tesla повідомила про свої перші три аварії, пов’язані з «системою автономного водіння», через її нову ініціативу Robotaxi», — ідеться у повідомленні.

Як вказано, «усі аварії сталися в липні, протягом першого місяця управління Tesla її службою Robotaxi в Остіні, штат Техас».

Повідомлялося щонайменше про одну травму в одній з аварій, але Tesla класифікує її як «незначну». Жодна з аварій не розслідується владою на основі інформації, оприлюдненої Tesla, пише видання.

Tesla, як вказується, не оприлюднила багато деталей щодо своєї ініціативи Robotaxi, але, за оцінками, станом на липень автовиробник мав лише близько 12 автомобілів у своєму парку Robotaxi в Остіні, і пропонував поїздки лише обмеженій групі користувачів, здебільшого впливовим особам та акціонерам Tesla, які не зацікавлені в критиці компанії.

«Як і у звітах про аварії ADAS, Tesla приховує більшість деталей про аварії. На відміну від своїх конкурентів, які відкрито публікують описову інформацію про інциденти, Tesla редагує всю інформацію про аварії для NHTSA», — ідеться у публікації.

Це, як зазначається, ускладнює отримання будь-якого контексту щодо аварії та оцінку рівня відповідальності системи автономного водіння.

Xiaomi випустить найпотужніший і найшвидший кросовер у світі. Шпигунські фото автомобілів

Лінійку Xiaomi YU7 невдовзі поповнить топовий спортивний варіант. Електрокросовер отримає 1500-сильну установку і зможе розвивати понад 300 км/год.

Новий Xiaomi YU7 у зарядженій версії помітили у Німеччині під час тестів на знаменитому автодромі Нюрбургринг. Очікується, що модель назвуть Ultra або GT. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Тестовий електрокросовер Xiaomi YU7 обклеїли камуфляжною плівкою, проте видно, що він мало відрізняється від стандартної моделі. Його занизили, встановили більші задні спойлери та особливі 21-дюймові диски з широкими шинами.

Очікується, що кросовер отримає силову установку від седана Xiaomi SU7 Ultra. Як відомо, вона складається із трьох моторів, які сумарно розвивають 1548 к.с. і 1770 Нм. Також встановлено батарею ємністю 93,7 кВт-год.

Новий Xiaomi YU7 Ultra зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 2-2,5 с, а його максимальна швидкість перевищить 300 км/год. Отже, це буде найпотужніший і найшвидший кросовер у світі.

Ходову електрокросовера доопрацюють. Крім того, на фото Xiaomi YU7 можна розгледіти великі карбоново-керамічні гальма.