Записи с меткой ‘автомир’

Alfa Romeo створила спорткар на честь Ніколи Ларіні

Італійська компанія Alfa Romeo випустить лімітовану серію спортивних купе 4C Collezione GT на честь титулованого гонщика, чемпіона DTM, Ніколи Ларіні. Тираж обмежений лише трьома екземплярами, а ключі від першого з них власнику вручив сам Нікола Ларіні.

На випробувальному полігоні Історичного музею Alfa Romeo в Арезі відбулася церемонія передачі компанією Stellantis Heritage першого Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini. Ця унікальна модель, створена в рамках програми Reloaded by Creators, віддає шану гонщику, який завоював для Alfa Romeo перемогу у престижному німецькому кузовному чемпіонаті DTM у 1993 році за кермом гононого 155 V6 TI. Кульмінацією дня стало повернення Ніколи Ларіні на трасу за кермом Alfa Romeo 4C Collezione GT Nicola Larini для демонстраційного кола, після чого він особисто вручив ключі новому власнику спорткара.

Проєкт 4C Collezione GT «Nicola Larini» передбачає створення трьох унікальних екземплярів на базі купе 4C. Представлена модель демонструє результат роботи, яка почалася кілька місяців тому з ескізів та рендерів. Особливу увагу привертає до деталей, починаючи з лівреї, розробленої Alfa Romeo Centro Stile і дизайнером Алессандро Макколіні, натхненної легендарними моделями Giulia GT 60-70-х років. Тонове оздоблення кузова і колісних дисків нагадує про ту славну епоху, а автограф Ларіні, нанесений на капот, накладку на панель приладів і вишитий на сидіннях, підкреслю є унікальність спорткара.

Гоночний дух простежується і в інтер’єрі: панель приладів оздоблено чорною мікрофіброю для усунення відблисків, сидіння з чорної мікрофібри зі вставками в колір кузова і маркування на рульовому колесі. Помітна емблема Alfa Romeo на капоті буде відтворена з невеликими змінами на наступних двох примірниках, що ще більше підкреслює унікальність кожного з трьох автомобілів.

Як і всі творіння програми Reloaded by Creators, цей 4C має сертифікат справжності Stellantis Heritage — Alfa Romeo Classiche, який вручає клієнту Алессандро Равера, менеджер зі спеціальних автомобілів. Перший екземпляр у виконанні «Giallo Ocra» вже знайшов свого нового власника, а два інших купе — «Verde Pino» та «Rosso Prugna» чекають на колекціонерів у підрозділі Stellantis Heritage.

Volkswagen ID.Unyx вперше став лідером українського авторинку. Новини світового авторинку

У вересні 2025 року найбільш популярним новим легковиком в Україні вперше став електрокросовер Volkswagen ID.Unyx — українці зареєстрували 432 таких авто. Про це інформує «Укравтопром».

Друге місце посів Renault Duster (406 реєстрацій), а третє — Toyota RAV4 (292 реєстрації).

У десятку найпопулярніших нових легкових автомобілів вересня також увійшли:

  1. BYD Song Plus — 280 од.;
  2. Hyundai Tucson — 224 од.;
  3. Skoda Kodiaq — 182 од.;
  4. Mazda CX-5 — 165 од.;
  5. BYD Leopard 3 — 150 од.;
  6. Honda eNS1 — 143 од.;
  7. Toyota Land Cruiser Prado — 136 од.

Раніше лідерство на ринку нових автомобілів утримував Renault Duster.

Ford Everest засвітився на дорожніх випробуваннях у США. Шпигунські фото автомобілів

Фотошпигуни зробили серію знімків загадкового позашляховика Ford Everest, побудованого на базі Ranger. Його помітили з заводськими номерами в Колорадо (США), але авто на цьому ринку не представлено, а доступно тільки в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, на Близькому Сході, в Африці та Латинській Америці.

Пофарбований у білий колір Everest оснащений укороченим бампером і чорними легкосплавними дисками з масивними шинами, що нагадує комплектацію для бездоріжжя Ranger Tremor. У салоні — шкіряні сидіння з контрастною строчкою доповнені шильдиками Platinum. Також можна помітити док-станцію для ноутбука і додаткове обладнання, які вказують, що це авто частина програми розробки.

Ентузіасти і експерти в галузі висунули ряд припущень щодо поміченого прототипу, але в компанії поки не прокоментували жодне з них. Варто зазначити, що перший Everest з’явився у 2003 році, друге покоління вийшло в 2015 році, а актуальна модель представлена у 2022 році. Залежно від ринку він пропонується з дизельними або бензиновими двигунами, заднім або повним приводом, а також в різних комплектаціях.

Найпотужніший австралійський Everest Tremor, який оснащується 3,0-літровим дизельним турбодвигуном V6, модернізованою підвіскою і 32-дюймовими всюдихідними шинами. Теоретично позашляховик міг би стати гідним конкурентом Toyota 4Runner в США, але у Ford є Bronco, побудований на аналогічній сходової рамі.